maja_tiger65
Problém s filtrom pevných častíc (DPF) vo VW Arteon: čierny dym a zlý výkon
(Preložené z Anglický)
4 komentár(e)
maja_tiger65 (Autor)
Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností s problémom DPF v Passate. Pamätáte si približne, koľko vás stála výmena filtra? Tiež ma zaujíma, či ste po oprave mali nejaké chybové kódy snímačov alebo problémy s regeneráciou? Príznaky môjho Arteonu znejú veľmi podobne ako to, čo ste opísali, najmä znížený výkon a situácia s dymom.
(Preložené z Anglický)
reinhardhartmann7
Odkedy mi v Passate vymenili chybný filter pevných častíc, výkon vozidla sa úplne obnovil. Celková cena opravy bola 1550 €, čo zahŕňalo nový filter, prácu a reset systému. Stálo to za každú cent vzhľadom na zlepšenie spotreby paliva a odozvy motora. V mesiacoch po oprave sa neobjavili žiadne chybové kódy snímačov ani výstražné kontrolky motora. Regeneračné cykly teraz fungujú podľa očakávaní, najmä pri pravidelnej jazde po diaľnici. Dôkladná kontrola vozidla po oprave potvrdila, že všetko bolo správne nainštalované a kalibrované. Ak váš Arteon vykazuje rovnaké príznaky, investícia do správnej výmeny filtra by pravdepodobne vyriešila problémy. Dym a strata výkonu počas zrýchľovania sú klasickými príznakmi zlyhávajúceho DPF, presne tak, ako som to zažil ja. Jeho včasná oprava pomáha predchádzať ďalším komplikáciám s motorom a udržuje optimálny výkon.
(Preložené z Anglický)
maja_tiger65 (Autor)
Vaša skúsenosť bola naozaj poučná. Po vašej odpovedi som vzal svoj Arteon do iného servisu špecializujúceho sa na dieselové systémy. Ich diagnostika potvrdila to, čo ste navrhli, výrazne upchatý filter pevných častíc (DPF), ktorý spôsoboval problémy s výfukovým systémom. Cena opravy bola podobná, okolo 1600 € za kompletnú výmenu filtra a resetovanie systému. Rozdiel vo výkone je pozoruhodný. Pomalé zrýchlenie a problémy s dymom úplne zmizli. Spotreba paliva sa výrazne zlepšila a kontrolka motora sa už nezapla. Noví mechanici mi tiež vysvetlili, ako udržiavať správne regeneračné cykly, a odporučili pravidelné jazdy po diaľnici. S odstupom času ľutujem, že som sa problémom s DPF nezaoberal skôr. Prvý mechanik stále navrhoval drobné opravy, ktoré nikdy nevyriešili koreň problému. Vďaka vašej rade som našiel lepšie riešenie a zachránil som svoj motor pred potenciálnym dlhodobým poškodením.
(Preložené z Anglický)
Zapojte sa do diskusie:
reinhardhartmann7
Mal som podobné príznaky s mojím dieslovým VW Passat 2015. Kontrolka motora sa rozsvietila počas jazdy po diaľnici, po ktorej nasledovalo zníženie výkonu a tmavý dym. Diagnostika výfukovej sústavy potvrdila upchatý dieselový filter, ktorý sa nedal vyčistiť. Bolo potrebné vymeniť filter, pretože DPF nahromadil nadmerné množstvo sadzí, čím sa obmedzil správny prietok výfukových plynov. V dielni zistili, že nepravidelné krátke jazdy a jazda v meste prispeli k neúplným regeneračným cyklom. Po oprave sa spotreba paliva výrazne zlepšila a motor opäť získal svoju citlivosť. Toto je zvyčajne vážny problém, ktorý si vyžaduje okamžitú pozornosť. Pokračovanie v jazde s chybným DPF riskuje ďalšie poškodenie motora a zvýšenú spotrebu paliva. Oprava zahŕňala vybratie starého filtra, inštaláciu novej jednotky a resetovanie systému riadenia motora. Navrhujem získať druhý názor od dielne špecializujúcej sa na dieselové systémy. Mali by vykonať správnu diagnostiku skôr, než sa rozhodnú medzi čistením alebo výmenou. V mojom prípade bolo poškodenie príliš rozsiahle na to, aby bolo čistenie účinné. Pravidelné jazdy po diaľnici po oprave pomohli udržiavať nový filter prostredníctvom prirodzených regeneračných cyklov. Kontrolka motora sa od výmeny filtra neobjavila.
(Preložené z Anglický)