Porucha prevodovky Alfa 8C: Nočná mora s voličom prevodových stupňov

Keďže som sa minulý rok na svojom Alfě Brera z roku 2009 stretol s podobnými problémami s prevodovkou, môžem sa podeliť o svoje skúsenosti (nízka úroveň odborných znalostí, väčšinou získané počas tejto opravy). Príznaky zodpovedajú tomu, čo som zaznamenal, nesprávne zobrazenie polohy prevodového stupňa na digitálnom displeji a problematické radenie. Na prístrojovom paneli sa zobrazovali nesprávne informácie kvôli chybnej riadiacej jednotke, ktorá riadi prevodovku aj údaje na prístrojovom paneli. Hlavným problémom bola riadiaca jednotka radenia, ktorá ovplyvnila mechanizmus radenia aj snímače. V dielni diagnostikovali, že riadiaca jednotka je chybná a potrebuje kompletnú výmenu. Celkové náklady na opravu boli 1000 eur vrátane programovania a kalibrácie. Kľúčové znaky, na ktoré si treba dať pozor: Nekonzistentná poloha prevodového stupňa na prístrojovom paneli, Vŕzganie pri radení, Nepredvídateľné správanie prevodovky, Viacero chybových kódov súvisiacich so snímačmi. Aby som vám mohol poskytnúť konkrétnejšie rady, mohli by ste mi povedať: Aktuálny počet najazdených kilometrov, Kedy sa problémy prvýkrát začali, Akákoľvek nedávna údržba prevodovky, Konkrétne chybové kódy zobrazené na palubnej doske, Či sa problémy vyskytujú častejšie za určitých jazdných podmienok. To by pomohlo určiť, či váš problém zodpovedá tomu, čo som zažil s výpadkom riadiacej jednotky.

(Preložené z Anglický)

Po obdržaní týchto odpovedí by som mal spomenúť, že môj nájazd je 129181 KM od posledného servisu v marci. Problémy s ukazovateľom prevodového stupňa sa začali postupne objavovať v posledných týždňoch. Digitálny displej na prístrojovom paneli spočiatku blietal, než úplne prestal fungovať. Problémy s radiacou pákou sa zhoršujú najmä pri zohriatom motore. Automobilová elektronika sa zdá byť najviac nepravidelná počas jazdy v meste s častými zmenami prevodových stupňov. Spočiatku som si myslel, že je to len problém so senzorom, ale škrípavé zvuky naznačujú niečo vážnejšie s komponentmi prevodovky. Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností s výmenou riadiacej jednotky. Nechám si skontrolovať mechanikom elektronickú riadiacu jednotku aj fyzické komponenty prevodovky, pretože príznaky sa zhodujú.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za poskytnutie týchto dodatočných podrobností o vašom 8C. Správanie, ktoré popisujete, najmä postupný nástup a zhoršovanie sa s teplotou motora, presne zodpovedá tomu, čo som zažil pred mojou opravou. Blikajúca kontrolka radenia na prístrojovej doske bola v mojom prípade skutočne skorým varovným signálom. Keď začal elektronický displej blbnúť, bolo to asi 2-3 týždne predtým, ako sa problémy s prevodovkou stali závažnejšími. Vzhľadom na váš nájazd a príznaky je pravdepodobným hlavným vinníkom riadiaca jednotka. Brúsiaci zvuk sa zvyčajne vyskytuje, keď jednotka správne nekoordinuje polohu radiacej páky s aktuálnym zaradením prevodového stupňa. Automobilová elektronika ovládajúca prevodovku sa zmätie, najmä pri častých zmenách prevodových stupňov. Moja oprava zahŕňala: Kompletnú výmenu riadiacej jednotky, Rekalibráciu snímačov prevodovky, Aktualizáciu softvéru pre systém digitálneho displeja. Po oprave sa vrátila do normálnej prevádzky ako fyzické radenie, tak aj elektronické ukazovatele prevodových stupňov. Celková oprava trvala asi 4 dni, väčšinou kvôli dostupnosti náhradných dielov. Jeden tip: nechajte si skontrolovať mechanikom káblový zväzok spájajúci radiace rameno s riadiacou jednotkou. V niektorých prípadoch môžu podobné príznaky spôsobiť poškodené káble a bola by to lacnejšia oprava ako kompletná výmena jednotky.

(Preložené z Anglický)

Veľmi si vážim všetku podrobnú spätnú väzbu. Spojitosti medzi problémami s elektronickým displejom a problémami s prevodovkou sú teraz zreteľnejšie. Keďže moje príznaky zodpovedajú vzoru poruchy riadiacej jednotky, najmä blikajúci indikátor radenia a zhoršujúce sa problémy s prehrievaním motora, diagnostiku sa najprv zameriam tam. Moja prevodovka určite vykazuje rovnaké správanie s nepravidelným radením počas jazdy v meste. Automobilová elektronika sa zdá byť najviac postihnutá pri častých zmenách prevodových stupňov, presne ako je opísané. Škrípavý zvuk počas radenia je obzvlášť znepokojivý, ale aspoň je to známy problém súvisiaci s riadiacou jednotkou, a nie s veľkým mechanickým poškodením. Nechám skontrolovať celý systém mojím mechanikom, vrátane: radiacej páky a súvisiacich senzorov, pripojení a zapojenia riadiacej jednotky, elektrických komponentov digitálneho displeja, kompletného diagnostického skenovania prevodovky. 4-dňový čas opravy a približné náklady 1000 eur pomáhajú stanoviť realistické očakávania. Ubezpečím sa tiež, že skontrolujú káblový zväzok pred výmenou celej riadiacej jednotky. Ďakujem za podrobné usmernenia, to mi dáva jasný východiskový bod pre správnu opravu prevodovky.

(Preložené z Anglický)