Kontrolka motora VW Bora: Problém s časovaním ovplyvňuje výkon

Vzhľadom na moje skúsenosti s motormi VW som sa stretol s veľmi podobným problémom na mojom VW Golf z roku 2001 s rovnakou rodinou motorov. Príznaky, ktoré popisujete, sa presne zhodujú s tým, čo som zažil ja - znížený výkon, vyššia spotreba paliva a výstražná kontrolka motora. Po viacerých odčítaniach chybových kódov sa ukázalo, že snímač kľukového hriadeľa prerušovane zlyhával. Odčítanie snímača vačkového hriadeľa bolo chybné, pretože snímač kľukového hriadeľa neposkytoval presné údaje o časovaní do riadiacej jednotky (ECU). To spôsobilo, že systém riadenia motora pracoval v núdzovom režime so zníženým výkonom. Oprava spočívala vo výmene snímača polohy kľukového hriadeľa a vymazaní chybových kódov. Celkové náklady boli 340 € vrátane diagnostiky, dielov a práce. Od opravy motor beží perfektne s normálnym výkonom a spotrebou paliva. Predtým, než sa budete zaoberať závermi o rozvodovom reťazi, čo by bolo oveľa drahšie, je rozhodujúce správne diagnostikovať snímače. Rozvodový reťaz zvyčajne pri zlyhaní vydáva hluk, zatiaľ čo problémy so snímačmi sa viac týkajú výkonu a výstražných kontrolkách motora. Aby som vám mohol poskytnúť konkrétnejšie rady, mohli by ste mi povedať: Veľkosť motora (1,6, 1,8, 2,0?), Aktuálny počet najazdených kilometrov, Počujete nejaké nezvyčajné zvuky z motora? Zhoršuje sa problém, keď je motor teplý alebo studený? Všimli ste si nejaké problémy so spotrebou oleja?

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za podrobnú odpoveď. Posledný servis bol vykonaný pri 130 000 km, len pred 2 000 km. Žiadne rachotenie z oblasti rozvodového reťaze, ale všimol som si, že kontrolka motora občas bliká, než zostane trvalo svietiť. Teória snímača kľukového hriadeľa dáva zmysel, pretože príznaky sa začali postupne. Problém sa zdá byť konzistentný bez ohľadu na teplotu motora. Rozvodový remeň bol vymenený pri 90 000 km, takže som dúfal, že sa vyhneme ďalšej veľkej oprave. Najprv si nechám skontrolovať snímač kľukového hriadeľa, pretože je to opraviteľnejšie za 344 €. Je dobré vedieť, že problémy so synchronizáciou vačkového hriadeľa môžu byť skôr senzorové než mechanické.

(Preložené z Anglický)

Rád som pomohol s počiatočnou diagnostikou. Chcel som len uviesť, že moje Golf malo takmer totožný priebeh príznakov. To blikajúce kontrolka motora predtým, než sa stala trvalou, sa presne stalo v mojom prípade, je to klasický príznak prerušovaného signálu snímača kľukového hriadeľa. História servisu rozvodového remeňa, ktorú ste spomenuli, ma upokojuje, pokiaľ ide o potenciálne mechanické problémy s časovaním. Keď náš snímač kľukového hriadeľa začal zlyhávať, niekedy posielal nesprávne referenčné hodnoty do riadiacej jednotky, čo spôsobovalo, že synchronizácia motora sa zdala byť vypnutá, aj keď mechanické časovanie bolo perfektné. Po výmene snímača som si všimol okamžité zlepšenie: odozva motora, spotreba paliva sa vrátila do normálu, žiadna kontrolka motora, správne zrýchlenie bez váhania. Relatívne nízke náklady na testovanie snímača kľukového hriadeľa (v mojom prípade 340 €) z neho robia logický východiskový bod pred vyšetrovaním zložitejších problémov s časovaním. Keďže ste len 2000 km za posledným servisom, je nepravdepodobné, že by išlo o väčší mechanický problém, ak nie sú prítomné žiadne nezvyčajné zvuky. Len monitorujte hladinu oleja týždenne, kým sa to neopraví, pretože motor môže bežať mierne bohato, keď sú signály časovania vypnuté, čo môže ovplyvniť stav oleja.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za váš príspevok. Po prečítaní odpovedí sa cítim sebavedomejšie ohľadom diagnostického postupu. Blikajúca kontrolka motora sa zhoduje s tým, čo zažili iní s problémami senzorov, a som uľavený, že to nemusí byť problém s rozvodovým reťazcom. Objednám si stretnutie, aby sa najprv otestoval snímač kľukového hriadeľa, pretože 340 € je oveľa lepšie ako rozsiahla oprava rozvodov. Problémy so synchronizáciou motora a chyby referenčných hodnôt z môjho skenovania teraz dávajú väčší zmysel, keď viem, že môžu byť spustené chybným senzorom, a nie mechanickými problémami. Skvelý bod ohľadom monitorovania oleja, budem sledovať hladinu oleja, kým sa oprava nedokončí. Naozaj užitočné je počuť od niekoho, kto sa stretol s rovnakými príznakmi a vyriešil to bez väčších mechanických prác. Aktualizujem, keď si dám skontrolovať a dúfajme opraviť senzor.

(Preložené z Anglický)