Freelander TD4: Riešenie problémov so stratou výkonu a systémom ABS/kontrola trakcie?

Ahoj! Mám nejaké skúsenosti s opravami Land Roveov a mal som podobný problém s mojím Discoverom TD4 z roku 2010. Príznaky, ktoré popisujete, znejú veľmi povedome. Minulý rok sa mi rozsvietili kontrolky ABS a kontroly trakcie a zažil som rovnaké problémy so stratou výkonu. Po odvezení do môjho dôveryhodného servisu zistili, že snímač rýchlosti kolies bol chybný a keďže bol integrovaný do náboja kolesa, celá jednotka potrebovala výmenu. Oprava ma stála približne 170 eur vrátane dielov a práce. Odvtedy to funguje perfektne. Predtým, než skočíme k záverom, mohli by ste zdieľať: Všimli ste si nejaké nezvyčajné zvuky z kolies? Sú tieto problémy neustále alebo sa objavujú a miznú? Dali ste si prečítať nejaké diagnostické kódy? To by mi pomohlo poskytnúť vám konkrétnejšie rady na základe mojich skúseností s týmito vozidlami.

(Preložené z Anglický)

Hej, ďakujem za zdieľanie vašich skúseností! Mám svoj Freelander odkedy som prekročil 75 000 km a teraz mám 97 834 km, hneď po mojej poslednej servisnej prehliadke. Váš problém s Discovery znie presne ako to, čo zažívam! A áno, aby som odpovedal na vaše otázky, z predného ľavého kolesa pri zatáčaní pri nízkych rýchlostiach skutočne vychádza mierne brúsiace vŕzganie. Zdá sa, že problémy sa zhoršujú, keď jazdím vo vlhkých podmienkach, ale teraz sú tam prakticky stále. Zatiaľ som si nedal prečítať kódy, ale váš príbeh o oprave mi dáva nádej, že to nezruinuje môj rozpočet! Myslím, že by som to mal dať skontrolovať skôr, ako sa to zhorší. Naozaj si cením vašu podrobnú odpoveď, najmä preto, že tieto Land Rovery môžu byť niekedy zložité. Pravdepodobne to tento týždeň odnesiem do dielne. Ďakujem ešte raz za pomoc!

(Preložené z Anglický)

Ešte raz ahoj! Ďakujem, že si sa ozval s týmito detailmi. Úplne chápem, čím si prechádzaš, ten brúsiaci zvuk z predného ľavého kolesa je presne to, čo som zažil so svojim Discoverym, než som ho dal opraviť! Z toho, čo popisuješ, najmä o tom, že sa to zhoršuje vo vlhkých podmienkach, som ešte viac presvedčený, že je to rovnaký problém, aký som mal ja s snímačom rýchlosti kolesa/ložiskovým uzlom. Rozsah 75 000 až 97 000 km je typicky čas, kedy tieto súčiastky začínajú na týchto modeloch prejavovať svoj vek. Jedna vec, ktorú som sa naučil počas mojej opravy, je, že s tým netreba príliš dlho čakať. Keď sa to u mňa začalo prejavovať, jazdil som s tým asi dva týždne, než som to dal opraviť, a všimol som si, že problémy s ABS sa postupne zhoršovali. Brúsiaci zvuk sa tiež zosilňoval, čo pravdepodobne nebolo pre ložisko ničím dobré. Rýchly tip z mojej skúsenosti: keď to odvezieš do dielne, požiadaj ich, aby skontrolovali obe predné kolesové ložiská. Aj keď teraz môže škrípať len jedno, druhé sa môže blížiť k zlyhaniu. Nakoniec som si dal vymeniť obe, aby som bol v bezpečí, a úprimne, som rád, že som to urobil. Daj mi vedieť, ako to dopadlo v dielni, som zvedavý, či sa ukáže, že je to rovnaký problém. Tieto Land Rovery môžu byť niekedy rozmarné, ale sú to skvelé vozidlá, keď všetko funguje správne!

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za všetky skvelé rady! Naozaj si vážim, že ste si našli čas a podelili ste sa o tieto podrobnosti o vašej opravárenskej skúsenosti. To je dobrý tip, aby sa skontrolovali obe kolesové ložiská, určite má zmysel byť proaktívny. Auto som si vlastne objednal na zajtra ráno a uistím sa, že mechanikovi spomeniem kontrolu oboch ložísk. Máte pravdu, že netreba čakať, nechcem riskovať zhoršenie situácie tým, že s ním budem jazdiť príliš dlho v tomto stave. Je veľmi užitočné počuť od niekoho, kto sa stretol s rovnakým problémom. Tieto nákladiaky sú naozaj fantastické, keď správne fungujú, stačí sa držať údržby, myslím! Po návšteve dielne vám napíšem správu a dám vám vedieť, čo zistia. Ďakujem vám ešte raz za všetku pomoc!

(Preložené z Anglický)