BMW X4 Diesel: Problémy so systémom žeravenia a problémy so studeným štartom

Ahoj! Minulú zimu som mal podobný problém s mojím BMW X3 Diesel z roku 2020. Som nadšenec kutila s určitými základnými skúsenosťami s prácou na autách. Príznaky, ktoré popisujete, znejú presne ako to, s čím som sa ja potýkal. V mojom prípade sa ukázalo, že ide o chybnú káblovú prípojku k riadiacej jednotke žhaviacich sviečok. Moja miestna dielňa zistila, že jedna zo zástrčiek korodovala, čo spôsobovalo prerušované problémy s pripojením. Oprava bola pomerne jednoduchá, vyčistili kontakty a vymenili poškodený káblový konektor. Celkovo ma to stálo približne 95 eur. Rád by som vám viac pomohol, ale mohli by ste mi prezradiť: Koľko míľ/kilometrov má vaše X4? Všimli ste si nejaké iné výstražné kontrolky? Stáva sa to častejšie, keď je vonku vlhko? Tieto podrobnosti by pomohli určiť, či sa stretávate s rovnakým problémom ako ja. Systémy žhaviacich sviečok BMW sú pomerne podobné u rôznych modelov, takže je veľká šanca, že je to s tým súvisiace.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za Vašu podrobnú odpoveď! Moje X4 má na tachometri 118232 km a minulý mesiac som ho dal na servis. Pokiaľ ide o ďalšie príznaky, áno, v vlhkých podmienkach sa to určite zhoršuje. Kontrolka motora je jedinou kontrolkou, ktorú neustále vidím, hoci občas sa objaví aj výstražná kontrolka EGR. Čierny dym ma najviac znepokojuje, najmä preto, že je to relatívne nové auto. Zaznamenali ste po oprave zlepšenie spotreby paliva? V poslednej dobe míňam palivo ako šialený a zaujíma ma, či to všetko súvisí s týmto problémom žhaviacich sviečok. Mimochodom, mali ste na opravu nejaké záručné krytie? Moje auto je stále v záruke, ale nie som si istý, či by to bolo kryté.

(Preložené z Anglický)

Ahoj znova! Potešilo ma, že som od teba opäť počul. Úplne chápem tvoje obavy ohľadom čierneho dymu, mal som rovnaké obavy s mojím X3. Pokiaľ ide o spotrebu paliva, áno, po oprave došlo k enormnému zlepšeniu! Pred opravou som spaľoval asi o 15-20 % viac nafty. Je to logické, pretože keď žhaviče nefungujú správne, motor kompenzuje zvýšenou spotrebou paliva, aby udržal výkon. V mojom prípade už bola záruka preč (moja vypršala pri 100 000 km), preto som musel platiť z vlastného vrecka. Ale ty máš šťastie! S 118 232 km a ako model z roku 2022 by si určite mal byť stále v záruke. Tieto problémy sú zvyčajne kryté zárukou na pohonný systém. BMW krylo podobné opravy aj pre iných majiteľov, ktorých poznám. Rýchly tip však: výstraha EGR, ktorú si spomínal, nebola súčasťou mojej skúsenosti. Možno by stálo za to nechať si ju skontrolovať samostatne, keď už budeš mať auto v servise kvôli žhavičom. Niekedy sú tieto veci prepojené a je lepšie všetko vyriešiť naraz. Jedna vec, ktorú som sa naučil zo svojej skúsenosti, je, že netreba čakať príliš dlho s opravou. Čím dlhšie jazdíš s chybnými žhavičmi, tým viac zaťažuješ ostatné komponenty. Oprava bola v mojom prípade pomerne jednoduchá, ale počul som hrôzostrašné príbehy ľudí, ktorí čakali príliš dlho a skončili s vážnejšími problémami. Chceš, aby som sa podelil o to, ako som postupoval pri reklamácii záruky u BMW? Nedávno som pomohol jednému s jeho reklamáciou, takže už pomerne dobre poznám ich postupy.

(Preložené z Anglický)

Poskytnem finálnu odpoveď. Ďakujem veľmi pekne za dôkladné vysvetlenie! Je naozaj upokojujúce počuť o zlepšení spotreby paliva po vašej oprave. Už som zavolal do môjho BMW servisu a objednal som sa na budúci týždeň, máte pravdu, že nechcem riskovať žiadne ďalšie poškodenie. Rád by som sa dozvedel viac o procese reklamácie záruky! Ešte som nikdy žiadnu nerobil, takže akékoľvek tipy by boli veľmi užitočné. Spomeniem problém so žeravením a výstrahu EGR, keď ho tam zoberiem. Plánujem všetko zdokumentovať fotografiami a uschovať si všetky diagnostické správy, len aby som bol na bezpečnej strane. Naozaj si vážim, že ste si našli čas na zdieľanie vašich skúseností, určite mi to pomohlo upokojiť nervy v celej situácii. Dám vám vedieť, keď to bude vyriešené. Len samotná spotreba paliva to urobí opravenie čo najskôr za to!

(Preložené z Anglický)