Audi A3 Problém s radením: Výmena oleja v prevodovke môže byť kľúčom k riešeniu

Mal som podobný problém s mojím Audi A4 z roku 2014. Ako človek s miernymi skúsenosťami s opravami áut som si príznaky okamžite všimol – drsné radenie a brúsenie prevodov medzi jednotlivými prevodmi. Spočiatku som si myslel, že výmena oleja v rozvodovke by to mohla vyriešiť, ale problém sa ukázal byť vážnejší. Po diagnostike dielňa diagnostikovala chybné prevody v rozvodovke. Ukázaili mi kovové triesky v starom prevodovom oleji, čo bol jasný znak vnútorného opotrebenia. Kompletná oprava vrátane nového prevodového oleja a opravy chybných súčiastok ma stála 330 eur. Oprava vyriešila všetky problémy s radením a prevodovka odvtedy funguje hladko. Určite odporúčam nechať si to čo najskôr skontrolovať, pretože pokračovanie v jazde s týmito príznakmi môže viesť k rozsiahlejšiemu poškodeniu prevodovky. Pre lepšiu pomoc: Akú prevodovú kvapalinu momentálne používate? Všimli ste si nejaké nezvyčajné zvuky počas radenia? Je nejaký rozdiel v príznakoch medzi studenou a teplou prevádzkou? Máte prístup k diagnostickým kódom prevodovky? Tento problém potrebuje správnu diagnostiku, opotrebovanie oleja v rozvodovke niekedy môže maskovať väčšie problémy, ako to bolo v prípade môjho vozidla.

(Preložené z Anglický)

Práve som si dal auto opraviť pri 76793 KM a môžem potvrdiť, že problémy s olejom v prevodovke sa začali postupne prejavovať v posledných mesiacoch. Mechanik zistil značné úniky oleja okolo tesnení rozvodovky a pri kontrole prevodovky si všimol mechanické opotrebovanie niekoľkých komponentov. Po zistení kovových častíc v starom prevodovom oleji chápem, prečo sa radenie postupne zhoršovalo. Bol by som vďačný za váš názor, či by som mal pred pristúpením k úplnej oprave prevodovky vyhľadať druhý názor, keďže citovaná cena opravy je 1200 eur. Diagnostické kódy ukazujú P0730 a P0735, čo poukazuje na problémy s prevodovým pomerom a potenciálne opotrebované komponenty prevodovky, a nie len na zníženú kvalitu oleja. Stretol sa niekto s podobnými chybovými kódmi prevodovky a skutočná oprava stála menej?

(Preložené z Anglický)

Keďže som prešiel takmer identickou situáciou s mojím A4, chápem vaše obavy z nákladov na opravu. Zatiaľ čo moja prvá oprava bola lacnejšia, nakoniec som potreboval ďalšiu prácu neskôr, pretože som odložil riešenie niektorých výstražných signálov. Prítomnosť kovových častíc v prevodovom oleji v kombinácii s týmito špecifickými kódmi prevodovky je jasným indikátorom vnútorného opotrebenia, podobne ako to, čo som zažil ja. Únik tesnení rozvodovky pravdepodobne umožňuje vniknutie kontaminácie, čím sa urýchľuje proces opotrebovania. Keď moja rozvodovka ukázala kovové nečistoty, spočiatku som uvažoval len o výmene prevodového oleja a tesnení. Tento prístup však len dočasne zamaskoval základné problémy s opotrebovaním ozubených kolies. Kompletná oprava nakoniec stála viac, pretože som čakal. 1200 eur za kompletnú generálnu opravu prevodovky sa vlastne zdá rozumné vzhľadom na: Potvrdené mechanické opotrebovanie, Potrebnú výmenu opotrebovaných komponentov, Nový olej a tesnenia rozvodovky, Náklady na prácu s prevodovkou. Na základe mojej skúsenosti je vždy múdre získať druhý názor, ale nečakajte príliš dlho. Opotrebovanie ozubených kolies sa bude zhoršovať, čo môže viesť k úplnému zlyhaniu prevodovky. Kovové častice v prevodovej kvapaline sú v podstate vaša prevodovka, ktorá sa pri každej jazde opotrebováva. Spätne by som ušetril peniaze, keby som riešil všetky problémy naraz, namiesto pokusov o čiastočné opravy.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie takejto podrobnej informácie o diagnostike vašej prevodovky. Kódy P0730 a P0735 spolu s kovom v prevodovej kvapaline jednoznačne poukazujú na vnútorné opotrebenie, a nie len na zníženú kvalitu oleja. Po preštudovaní podobných prípadov sa ponuka 1200 eur zdá byť v súlade s tým, čo ostatní zaplatili za porovnateľné opravy prevodovky. Napriek tomu má zmysel získať druhý odborný názor vzhľadom na náklady. Niekoľko členov fóra spomenulo, že našli dielne, ktoré vykonali opravu za 800-1000 eur, hoci náklady na opravu sa môžu líšiť. Mojou starosťou je teraz, či by som mal v aute pokračovať v jazde, kým získam ďalšie cenové ponuky. Kovové častice v prevodovom oleji ma znepokojujú, pretože to naznačuje aktívne opotrebenie. Úniky oleja z rozvodovky okolo tesnení pravdepodobne znamenajú, že sa do nej dostáva kontaminácia a zhoršuje situáciu. Myslím, že si tento týždeň získam ešte jednu cenovú ponuku, ale nebudem to príliš dlho odkladať. Radenie prevodovky sa stále viac a viac drsnie a ten brúsiaci zvuk počas radenia je častejší. Lepšie je to opraviť teraz, než riskovať úplné zlyhanie a ešte drahšie opravy. Aspoň viem, s čím sa stretávam na základe zdieľaných skúseností tu. Bol by som vďačný za akékoľvek odporúčania na kvalitné značky oleja do rozvodovky, o ktoré by som mal pri oprave požiadať. Chcem sa uistiť, že použijú správnu kvapalinu, keď budú prácu vykonávať.

(Preložené z Anglický)