VW Up EV se oprește după lucrările de cablare ale mecanicului

Am întâmpinat exact aceeași problemă electrică cu VW ID.3 2020 al meu. Simptomele au început în mod similar, reducere de putere urmată de oprire completă cu martori de avertizare ai bateriei. Cauza principală în cazul meu a fost o problemă la invertor, care s-a dezvoltat după o întreținere de rutină. Sistemul de înaltă tensiune a declanșat o oprire de protecție atunci când a detectat un flux de energie neregulat. Aceasta este de fapt o funcție de siguranță pentru a preveni eventualele deteriorări ale componentelor electrice critice. Repararea a necesitat: Scanare diagnostică completă a sistemului de înaltă tensiune, Înlocuirea invertorului principal de putere, Recalibrarea sistemului de gestionare a bateriei, Testarea tuturor conexiunilor electrice. Aceasta a fost clasificată ca o problemă serioasă care necesită atenție imediată, deoarece afectează sistemele EV principale. Mașina a fost în service timp de 4 zile, în timp ce au procurat piesele și au finalizat lucrările de reparație. Având în vedere că simptomele dumneavoastră au început după lucrări electrice, vă sugerez să o verificați imediat. Avertismentul bateriei combinat cu pierderea bruscă de putere indică o posibilă defecțiune a invertorului sau o deteriorare a cablajului electric din cauza service-ului recent. Solicitați-le să verifice în mod specific conexiunile de înaltă tensiune la care au lucrat în timpul ultimei vizite.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc că ați împărtășit experiența dvs. cu ID.3! Am avut simptome aproape identice cu Up-ul meu 2023 iarna trecută, întreruperi de curent și avertismente ale senzorului de tensiune după întreținerea de rutină. Se pare că deteriorarea cablurilor în timpul service-ului este mai frecventă decât credem. Abordarea reparației pe care ați descris-o se potrivește cu ceea ce mi-a recomandat atelierul meu. Ați primit vreo acoperire de garanție pentru problema invertorului? Costul total al reparației mele a fost de aproximativ 2800 € și mă întreb dacă a fost rezonabil. De asemenea, sunt curios dacă ați avut vreun cod de eroare electrică după remediere?

(Tradus din Engleză)

Repararea invertorului la ID.3-ul meu a fost acoperită de garanția producătorului, deoarece a fost o defecțiune documentată. În cazul dumneavoastră, 2800 € par o sumă rezonabilă, având în vedere amploarea lucrărilor de reparații electrice necesare. Veste bună, totuși, de când au fost remediate problemele cu senzorul de tensiune și cablul deteriorat, mașina mea a funcționat perfect, fără niciun cod de eroare electrică. Factura finală de reparație a fost de 290 € pentru remedierea stării de descărcare puternică a bateriei. Mesajul de eroare al sistemului de înaltă tensiune a dispărut complet după ce au remediat defecțiunea sistemului de încărcare. Vă recomand să păstrați înregistrări detaliate ale service-ului în cazul în care apar probleme similare de cablare electrică. Acest tip de defecțiune a sistemului poate indica uneori probleme subiacente la componentele de încărcare. Cheia este depistarea timpurie a oricăror probleme la vehiculele electrice, înainte ca acestea să afecteze întregul sistem electric. Abordarea diagnostică a atelierului de reparații a ajutat la identificarea problemei exacte fără înlocuirea unor piese inutile. Verificările regulate ale sistemului mi-au menținut ID.3-ul funcționând fără probleme în ultimul an, fără nicio problemă la baterie sau încărcare.

(Tradus din Engleză)

Am avut mașina Up la service săptămâna trecută pentru a rezolva această problemă. După ce am lăsat mașina, au făcut o scanare completă de diagnosticare care a confirmat probleme cu invertorul și cabluri deteriorate de la service-ul anterior. Scurgerea bateriei era mai gravă decât se credea inițial. Echipa de reparații a găsit mai multe puncte de conectare deteriorate care provocau mesaje de eroare electrică. Au înlocuit unitatea de invertor defectă și au reparat toate cablurile afectate. Sistemul de înaltă tensiune a necesitat o recalibrare completă după reparații. Timpul total de reparație a fost de 3 zile, iar costul a ajuns la 2800€. Destul de scump, dar a meritat pentru a readuce mașina la funcționarea corectă. Avertismentele de defecțiune a sistemului au dispărut imediat, iar alimentarea cu energie a revenit la normal. Conduc de aproximativ o săptămână acum, fără lumini de avertizare a bateriei sau coduri de eroare. Service-ul a documentat totul bine și mi-a dat un raport detaliat al tuturor reparațiilor. Cu siguranță voi fi mai atent la cine lucrează la sistemele electrice în viitor. Apreciez foarte mult sfatul, m-a ajutat să înțeleg mai bine cu ce mă confruntam și ce să mă aștept în timpul reparațiilor.

(Tradus din Engleză)