VW Touran Diesel: Remedierea simptomelor de ralanti neregulat și pierdere de putere

Am avut simptome foarte asemănătoare la un Golf TDI. Problemele de performanță ale motorului au coincis exact: ralanti neregulat, smucituri și acel miros distinct de evacuare care apare la problemele de admisie. Diagnosticarea a confirmat o racordare de admisie fisurată, cu arsuri severe în jurul punctelor de conectare EGR. Aceasta a permis intrarea aerului necontorizat în sistem, afectând citirile senzorului de admisie și creând acele probleme de conducere. Aceasta s-a dovedit a fi o reparație serioasă, necesitând înlocuirea completă a racordării de admisie, împreună cu garnituri și senzori noi. Defectarea racordării de admisie poate deteriora potențial alte componente dacă nu este remediată, în special sistemul EGR și turbocompresorul. Reparatia a inclus: Înlocuirea completă a ansamblului de admisie, Garnituri și garnituri noi ale racordării, Înlocuirea senzorului de admisie a aerului, Testarea presiunii sistemului, Resetarea adaptării ECU. Aceste simptome justifică cu siguranță o atenție imediată. Cu cât problema racordării de admisie este remediată mai repede, cu atât riscul de deteriorare suplimentară a motorului este mai mic. Aș recomanda cu tărie să găsiți un service specializat în motoare VW TDI pentru diagnosticare și reparații corespunzătoare. Având în vedere kilometrajul menționat, acest lucru ar putea fi acoperit de garanția trenului de rulare. Merită să verificați termenii garanției înainte de a continua cu reparațiile.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru că ați împărtășit experiența dumneavoastră. Simptomele se potrivesc cu cele pe care le experimentez la VW-ul meu, pare un caz clasic de rateuri ale motorului cu probleme la galeria de admisie. Explicația cu scurgerea garniturii este perfect logică, având în vedere problemele de performanță. Ați ținut evidența costurilor totale de reparație? Sunt curios și dacă au apărut alte probleme de atunci. Martorul de verificare a motorului îmi reaprinde în continuu și vreau să mă asigur că rezolv toate problemele potențiale deodată pentru a evita mai multe vizite la service.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru întrebare despre situația ulterioară. După înlocuirea galeriei de admisie, mașina mea a funcționat perfect în ultimele 6 luni, fără martori de avarie sau probleme de performanță. Galeria defectă cauza pierderi semnificative de vid, dar reparația a rezolvat complet problemele de funcționare neregulată și de pierdere de putere. Costul total a fost de 1180 €, care a inclus: Ansamblu nou al galeriei de admisie, Toate garniturile și garniturile necesare, Manopera pentru demontarea și instalarea completă, Testarea presiunii galeriei, Resetarea sistemului computerizat. Restaurarea presiunii corecte a galeriei a făcut o diferență enormă în modul în care funcționează motorul. Mirosul de evacuare a dispărut complet, iar accelerația este din nou lină. Nu au apărut alte probleme legate de aceasta de la reparație. Cheia a fost abordarea timpurie a galeriei de admisie arse înainte de a putea deteriora sistemul de admisie a aerului sau alte componente. Un diagnostic corect și o reparație completă de la prima dată au însemnat că nu au fost necesare vizite ulterioare. Aș recomanda cu siguranță să vă verificați și dvs. cât mai curând posibil, deoarece aceste simptome rareori se rezolvă de la sine.

(Tradus din Engleză)

După ce am adunat părerile tuturor, în cele din urmă mi-am dus mașina la un alt service specializat în motoare diesel VW. Au efectuat o diagnoză completă și au confirmat suspiciunile celor de aici, o problemă la galeria de admisie care cauza rateuri ale motorului și probleme de performanță. Mecanicul mi-a arătat unde galeria avea fisuri fine care se dezvoltau în apropierea orificiilor EGR. Acest lucru explica mersul în gol neregulat, opririle bruște și mirosul puternic de evacuare pe care îl simțeam. Reparatia totală a costat 1250€, inclusiv o galerie de admisie nouă, garnituri și resetarea calculatorului. Performanța motorului este acum complet restabilită. Nu mai există smucituri la accelerare sau martori de eroare. Service-ul a explicat totul foarte bine și mi-a arătat chiar și piesele defecte pe care le-au demontat. Experiență mult mai bună decât cu mecanicul meu anterior. Sunt foarte bucuros că am rezolvat problema înainte să provoace daune mai mari. Mașina merge din nou ca nouă, iar citirile senzorilor galeriei de admisie au revenit la normal. Ar fi trebuit să fac asta cu săptămâni în urmă, în loc să-mi fac griji unde să o duc.

(Tradus din Engleză)