VW Tiguan Ventilator Mort: Investigarea Senzorului AUC

Am avut o problemă similară cu VW Golf 2017 iarna trecută. Am puțină experiență cu întreținerea de bază a mașinii, dar am avut nevoie de ajutor profesional pentru asta. Simptomele se potriveau exact cu ceea ce descrii, niciun flux de aer prin ventilație și sistemul de climatizare era complet nefuncțional. Funcția de recirculare automată a funcționat ciudat aproximativ o săptămână înainte de defecțiune completă. Am dus-o la un atelier unde au diagnosticat o conexiune defectă în cablajul care se conectează la modulul de comandă al ventilatorului. Izolația cablului se uzase, provocând probleme de conectare intermitente. Au înlocuit secțiunea deteriorată și au reconectat totul corect. Costul total a fost de 95 € pentru reparație, inclusiv manopera. Ar fi util să știu: Motorul ventilatorului face vreun zgomot atunci când ajustezi setările? Ai observat alte probleme electrice? Senzorul de aer condiționat afișează vreo citire a temperaturii? Când a funcționat ultima dată normal recircularea automată? Acest lucru ar putea indica dacă este o problemă similară de cablare sau, eventual, ceva mai complex cu senzorul de miros sau alte componente ale sistemului de climatizare.

(Tradus din Engleză)

Ultima service a fost la 115000 km și nu au observat nicio problemă la sistemul de climatizare. Ventilatorul meu nu scoate absolut niciun sunet atunci când reglez setările. Am observat că citirile senzorului de aer din habitaclu erau inconsistente înainte de defecțiunea completă. Nu există alte probleme electrice. Recircularea automată a funcționat bine până acum aproximativ 2 săptămâni, când a început să se comute de nicăieri fără un motiv evident. Am verificat deja siguranțele, dar toate par intacte. Senzorul de calitate a aerului ar putea necesita calibrare, dar având în vedere că nu există deloc flux de aer, mă gândesc că problema ar putea fi mai serioasă decât o simplă defecțiune a senzorului. Probabil va fi nevoie de un diagnostic profesional, deoarece accesarea motorului ventilatorului necesită îndepărtarea mai multor componente. Citirile de temperatură se afișează încă corect pe panoul de climatizare, doar că nu există nicio mișcare reală a aerului prin sistem.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru detalii. Pe baza simptomelor dumneavoastră, aceasta sună foarte asemănător cu ceea ce am experimentat cu Golf-ul meu înainte de a fi reparat. Deoarece siguranțele sunt bune și nu există niciun răspuns de la ventilator, aș înclina spre un motor al ventilatorului defect sau o problemă de cablare, mai degrabă decât o problemă a senzorului de calitate a aerului. În cazul meu, comutarea neobișnuită a recirculației automate a fost de fapt o problemă separată de defecțiunea ventilatorului, a fost cauzată de un senzor BMW AUC care dădea citiri false. Faptul că afișajul temperaturii funcționează, dar nu există mișcare a aerului, se potrivește cu simptomele pe care le-am avut înainte de a descoperi cablajul deteriorat. Circuitul senzorului de aer condiționat poate funcționa în continuare în timp ce circuitul de alimentare al ventilatorului cedează complet. Un atelier va trebui să testeze: 1. Rezistența motorului ventilatorului 2. Alimentarea cu energie a motorului 3. Conexiunile la masă 4. Funcția modulului de comandă Repararea mea a implicat accesarea ansamblului ventilatorului din spatele torpedoului. Manopera a fost de aproximativ 2 ore, deoarece au trebuit să îndepărteze mai multe piese de finisare pentru a ajunge la cablajul electric. Cu siguranță, ar trebui să-l verificați curând, deoarece conducerea fără ventilație corespunzătoare poate duce la aburirea parbrizului și la reducerea vizibilității. Costul total al reparației ar putea fi mai mare decât cei 95 € ai mei dacă motorul ventilatorului dumneavoastră trebuie înlocuit, mai degrabă decât doar repararea cablajului.

(Tradus din Engleză)

Pe baza simptomelor mele și a faptului că citirile senzorului de aer din cabină au fost inconsistente înainte de defecțiune, acest lucru pare cu siguranță mai degrabă o problemă electrică decât mecanică. Comportamentul ventilatorului se potrivește cu ceea ce ați descris, tăcere completă la reglarea setărilor și comutarea neobișnuită a recirculației automate. Următorul meu pas va fi să o duc la un service pentru diagnosticarea corectă a motorului ventilatorului și a cablajului. Deoarece citirile de temperatură sunt încă afișate pe panoul de climatizare, dar nu există mișcare a aerului, este logic ca problema să poată fi izolată la circuitul ventilatorului mai degrabă decât la sistemul senzor HVAC în ansamblu. Estimarea muncii de 2 ore este utilă pentru planificare. Sper cu adevărat că este doar o problemă la cablul electric, la fel ca la Golf-ul dumneavoastră, și nu o înlocuire completă a motorului ventilatorului. Voi programa o programare în această săptămână, deoarece conducerea fără ventilație corespunzătoare nu este ideală. Vă mulțumesc pentru împărtășirea experienței dumneavoastră, ajută la restrângerea zonei unde să încep căutarea problemei. Voi actualiza odată ce voi obține diagnosticul profesionist și voi ști exact ce cauzează defecțiunea.

(Tradus din Engleză)