JulesHahn
VW Tiguan 2018 probleme (2018) cu recircularea gazelor de eșapament sau supapa EGR
(Tradus din Germană)
8 comentariu/comentarii
JulesHahn (Autor)
Hei, mulțumesc pentru răspuns! Chiar pare să fie aceeași problemă pe care o am și eu. Îți amintești aproximativ cât ai plătit pentru reparație? Și a mai apărut ceva de atunci? Mulțumesc și salutări!
(Tradus din Germană)
OliKaiser
Deci, după ce am fost la mecanicul de atunci, a fost detectată și reparată o defecțiune funcțională a supapei EGR. Costul reparației a fost de 355 EUR. Aceasta a fost pentru repararea supapei EGR defecte sau blocate, inclusiv curățarea și verificarea conductelor. De la reparație, Golf-ul meu a funcționat din nou perfect și nu am mai avut alte probleme. Deci, cu siguranță a meritat să repar supapa EGR. Sper că acest lucru vă va ajuta și că Tiguan-ul dvs. va funcționa din nou rapid! Cele mai bune salutări!
(Tradus din Germană)
JulesHahn (Autor)
Vă mulțumesc pentru informații! Asta mă va ajuta cu siguranță. Probabil că nu voi putea evita vizita la garaj și verificarea supapei EGR. Voi încerca cu siguranță să găsesc un garaj mai bun, astfel încât problema să poată fi rezolvată rapid și corespunzător. Să vedem dacă este vorba într-adevăr doar de supapa EGR sau dacă este vorba de mai mult. Dar, bazându-mă pe experiența ta, se pare că este foarte asemănător. Să sperăm că Tiguan-ul meu va funcționa din nou fără probleme după aceea! Mulțumesc încă o dată și cele mai bune salutări!
(Tradus din Germană)
Moritz
Bună ziua am eroarea P2413 și am schimbat deja supapa EGR precum și furtunurile de vacuum de la aceasta și convertorul de presiune și lumina de control a motorului este încă aprinsă și exact aceeași eroare. Passat 3bg 2004 1,9 TDI
(Tradus din Germană)
CarlyMechanic
Cotație:
@Moritz a scris pe
Bună ziua am eroarea P2413 și am schimbat deja supapa EGR precum și furtunurile de vacuum de la aceasta și convertorul de presiune și lumina de control a motorului este încă aprinsă și exact aceeași eroare. Passat 3bg 2004 1,9 TDI
Verificați dacă ar putea exista un blocaj sau o scurgere în răcitorul EGR sau în colectorul de admisie. De asemenea, asigurați-vă că conexiunile electrice la supapa EGR sunt sigure și nu sunt corodate. Dacă problema persistă, ar putea fi util să verificați senzorul de debit masic de aer (MAF), deoarece acesta poate provoca uneori probleme similare. Anunțați-mă cum merge sau dacă aveți întrebări suplimentare!
(Tradus din Engleză)
Toni98667
A fost schimbată sonda lambda AGR și totul a fost curățat, dar eroarea apare din nou. Ce ar mai putea fi?
(Tradus din Germană)
CarlyMechanic
Cotație:
@Toni98667 a scris pe
A fost schimbată sonda lambda AGR și totul a fost curățat, dar eroarea apare din nou. Ce ar mai putea fi?
Luați în considerare verificarea cablajului și a conectorilor aferenți senzorului lambda pentru eventuale deteriorări sau coroziuni. În plus, inspectați sistemul de evacuare pentru eventuale scurgeri care ar putea afecta citirile senzorului. Dacă problema persistă, ar putea fi util să verificați ECU pentru eventuale actualizări sau erori software. Anunțați-mă dacă aveți nevoie de asistență suplimentară!
(Tradus din Engleză)
Alăturați-vă discuției acum:
OliKaiser
Bună ziua, am avut probleme similare cu Golf-ul meu (2017, diesel). De asemenea, am avut aceleași simptome: lumina de verificare a motorului aprinsă, pierderea de putere și funcționarea inegală a motorului. În cazul meu, de fapt supapa EGR era defectă. Atelierul a înlocuit supapa EGR. Au curățat complet supapa și au verificat conductele. Întregul proces a durat destul de mult timp, deoarece trebuie să pătrunzi destul de adânc în sistem. Cu toate acestea, după înlocuire, problemele au fost complet rezolvate, iar motorul a funcționat din nou perfect. Dacă aveți simptome similare, supapa EGR din Tiguan ar putea fi de fapt vinovată. V-aș recomanda să o verificați în curând, altfel problemele s-ar putea agrava. Cele mai bune salutări!
(Tradus din Germană)