VW Taos Probleme la pornirea la rece: ralanti neregulat, pornire multiplu

Am avut o problemă similară cu VW Tiguan-ul meu iarna trecută. Simptomele se potrivesc exact cu cele pe care le descrii, ralanti neregulat la pornirea la rece și pornire dificilă ocazională. Rateul motorului în timpul încălzirii era deosebit de îngrijorător. După testarea diagnostică, sistemul de alimentare cu combustibil a arătat un injector defect care cauza o alimentare neregulată cu combustibil la motor. Presiunea pe rampa de injecție era inconsistentă, ducând la acele probleme la pornirea la rece. Mecanicul a găsit acumulare de carbon în interiorul injectorului, restricționând atomizarea corespunzătoare. Repararea a implicat demontarea și curățarea tuturor injectoarelor, dar unul a necesitat înlocuire completă din cauza deteriorării interne. Aceasta a fost o problemă serioasă care necesita atenție imediată, deoarece injectoarele defecte pot cauza daune pe termen lung ale motorului și un consum crescut de combustibil. Problema nu a reapărut de la reparare. Aș recomanda cu tărie efectuarea unui test diagnostic adecvat concentrat pe sistemul de injecție a combustibilului. Aceste simptome se agravează de obicei în timp și pot deteriora potențial alte componente ale motorului dacă sunt lăsate netratate. În timp ce curățarea ar putea rezolva problema, fiți pregătiți că ar putea fi necesară înlocuirea completă a injectorului. Sistemele moderne de injecție directă sunt destul de sensibile la calitatea combustibilului și la sincronizarea injecției.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc că ați împărtășit experiența dumneavoastră. Când Taos-ul meu a prezentat aceleași probleme la pornirea la rece, mă întrebam dacă mă confrunt cu o problemă similară de alimentare cu combustibil ca a dumneavoastră. Mecanicii au găsit resturi care blocau doi injectoare. După curățarea sistemului de alimentare cu combustibil și înlocuirea injectorilor problematici, mașina mea pornește perfect acum, chiar și pe vreme rece. Îmi puteți spune cât a costat reparația în cazul dumneavoastră? Sunt curios, deoarece problemele de rateuri ale motorului pot varia în ceea ce privește costurile de reparație. De asemenea, ați mai avut alte probleme legate de sistemul de alimentare cu combustibil de la remediere?

(Tradus din Engleză)

După experiența mea cu repararea injectorului de carburant la VW Tiguan, menționată anterior, pot confirma că reparația a rezolvat complet toate problemele de pornire la rece. Costul total al reparației a fost de 515 € pentru înlocuirea injectorului defect de pornire la rece. Investiția a meritat, deoarece problemele de rateuri ale motorului au dispărut imediat după reparație. Sistemul de injecție a funcționat impecabil de la reparație, fără probleme de pornire dificilă sau funcționare neregulată la pornirea la rece. Întreținerea regulată a sistemului de alimentare cu carburant și utilizarea unui carburant de calitate au contribuit la prevenirea oricăror probleme recurente. Motorul funcționează acum lin în toate condițiile, mai ales în primele minute critice de funcționare. Mă bucur să aud că Taos-ul tău funcționează și el bine după ce ai rezolvat probleme similare de injecție. Aceste sisteme de injecție directă sunt destul de sensibile, dar odată reparate corect, tind să rămână fiabile. Nu au apărut alte probleme legate de sistemul de alimentare cu carburant în ultimul an de la reparație.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru răspunsurile informative. După ce am dus mașina mea Taos la mecanic, aceștia au efectuat un test amănunțit al injectorilor, care a relevat o blocare cu impurități în sistemul de injecție al carburantului. Nota totală a fost de 480€, inclusiv curățarea și înlocuirea a doi injectori. Problemele la pornirea la rece au dispărut complet după reparație. Mecanicul mi-a arătat și cum s-au acumulat depuneri de carbon, restricționând alimentarea corespunzătoare cu carburant. Au recomandat utilizarea unui carburant de calitate superioară pentru a preveni problemele viitoare. De la reparare, acum trei luni, motorul pornește perfect chiar și pe vreme rece, fără niciun semn de rateuri ale motorului. Această experiență m-a învățat să nu mai aștept atunci când întâmpin probleme cu sistemul de alimentare cu carburant. Repararea rapidă și eficientă m-a salvat de fapt de la potențiale deteriorări pe termen lung ale motorului. Un rezultat mult mai bun decât vizitele mele anterioare frustrante la mecanic.

(Tradus din Engleză)