VW Taigo se oprește brusc: Probleme cu valva EVAP necesită reparație expert

Am experimentat simptome similare cu VW T-Cross 2020 al meu. Martorul de control al motorului s-a aprins din cauza unui sistem EVAP defect, care s-a dovedit a fi conducte de vapori înfundate și un capac de rezervor deteriorat. Simptomele inițiale au coincis cu ale dumneavoastră, motorul se oprea la ralanti și apăreau avertismente ale sistemului de emisii. Diagnosticarea a relevat că murdăria și resturile au blocat căile de ventilație ale rezervorului, împiedicând reciclarea corespunzătoare a vaporilor de combustibil. Sigiliul capacului rezervorului a fost, de asemenea, compromis, ne reușind să mențină presiunea corectă în rezervor. Reparația a implicat curățarea furtunurilor sistemului EVAP, înlocuirea valvei de ventilație și instalarea unui capac nou de rezervor. Aceasta nu a fost o problemă minoră, deoarece un sistem EVAP defect poate duce la emisii crescute și la o eficiență redusă a combustibilului. Reparația a fost necesară pentru a preveni posibilele deteriorări pe termen lung ale motorului. Aceste simptome indică, de obicei, probleme ale sistemului EVAP, mai degrabă decât probleme mai grave ale motorului. Rugați mecanicul să verifice în mod special componentele de ventilație ale rezervorului și capacul rezervorului înainte de a explora alte cauze potențiale. O scanare diagnostică corespunzătoare va confirma dacă valva de ventilație este într-adevăr sursa problemei. De menționat că conducerea cu un sistem EVAP compromis poate declanșa coduri suplimentare de eroare ale motorului și poate deteriora alte componente de control al emisiilor în timp.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru că ați împărtășit experiența dumneavoastră. A mea a fost similară cu cea a VW Taigo-ului meu. Valva de purjare și senzorul de presiune au necesitat înlocuire, plus au găsit și reparat câteva conducte de vapori blocate. V-ați deranja să împărtășiți cât v-au costat reparațiile în cazul dumneavoastră? De asemenea, sunt curios dacă ați avut probleme recurente cu sistemul EVAP de la remediere?

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru urmarire. După ce am verificat VW T-Cross-ul meu la un service auto de încredere, pot confirma că defecțiunea valvei de ventilație a rezervorului a fost complet rezolvată. Nota de reparație a fost de 175 €, care a acoperit curățarea furtunurilor înfundate și inspecția sistemului. Sistemul de emisii a funcționat impecabil de la remediere, fără martori de avarie sau alte probleme EVAP recurente în ultimele luni. Ralantiul este acum lin, iar eficiența consumului de combustibil s-a îmbunătățit ușor. Un sistem de ventilație a rezervorului care funcționează corect este crucial pentru prevenirea problemelor de control al emisiilor. Verificările de întreținere regulate pot ajuta la depistarea acestor probleme înainte de a deveni mai grave. Pe baza experienței mele, abordarea promptă a problemelor sistemului EVAP merită investiția pentru a evita reparațiile mai costisitoare pe termen lung.

(Tradus din Engleză)

Mi-am dus Taigo-ul la reprezentanță săptămâna trecută, după ce am citit aceste răspunsuri. Mecanicul a confirmat că, într-adevăr, sistemul EVAP era cel care cauza problemele. Au înlocuit valva de purjare și senzorul de presiune, ceea ce a costat 320 € în total, inclusiv manopera. De asemenea, au curățat câteva conducte de vapori blocate fără costuri suplimentare, deoarece mașina este încă în garanție. Martorul de la motor s-a stins imediat după reparație, iar mersul în ralanti este perfect lin acum. Presiunea din rezervorul de combustibil funcționează normal, conform citirii diagnosticului. Sunt foarte bucuros că am rezolvat problema rapid, înainte să poată apărea alte probleme ale sistemului de emisii. Nu am avut probleme de atunci, iar mașina merge mai bine decât înainte. Cu siguranță am învățat lecția să verific aceste semne de avertizare imediat, în loc să aștept să apară probleme mai mari.

(Tradus din Engleză)