VW T-Cross Defecțiunea DPF cauzează pierderi de putere și fum negru

Am avut simptome similare la VW Tiguan diesel din 2016. Senzorul de contrapresiune a evacuării era defect, provocând probleme de regenerare a filtrului de particule (DPF) și declanșând avertismentele sistemului de control al emisiilor. Principalele simptome au coincis perfect: pierderea puterii la accelerare, fum negru și acel miros distinct de evacuare. Filtrul de particule se înfunda deoarece sistemul nu măsura corect debitul de evacuare. După diagnosticare, a arătat citiri de presiune scăzută de la senzor. Reparația a constat în înlocuirea senzorului de presiune și curățarea DPF-ului. Este o problemă serioasă care necesită atenție imediată, iar lăsarea nereparată poate duce la defectarea completă a DPF-ului și la potențiale daune la motor. Lucrarea necesită echipamente de diagnosticare specializate pentru a testa corect sistemul de evacuare și a verifica reparația. De menționat că senzorul de presiune este separat de unitatea DPF, așa că, dacă este depistat suficient de devreme, s-ar putea evita înlocuirea completă a DPF-ului. Un avertisment cu privire la reparațiile mai ieftine: unele ateliere ar putea sugera doar curățarea senzorului, dar dacă DPF-ul este deja compromis, acest lucru nu va rezolva problema de bază. Reparația completă ar trebui să includă diagnosticarea sistemului, înlocuirea senzorului și curățarea sau înlocuirea DPF-ului, dacă este necesar.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc că ați împărtășit experiența dumneavoastră. Am avut probleme aproape identice cu T-Cross-ul meu iarna trecută, putere redusă, probleme cu evacuarea diesel, tot tacâmul. Citirile de presiune scăzută de la senzor se potrivesc cu siguranță și cu ceea ce am experimentat eu. Vă amintiți, pe aproximativ, cât a costat reparația finală? Sunt, de asemenea, curios dacă ați mai avut probleme similare de regenerare DPF de atunci? Al meu a mers bine după reparație, dar este întotdeauna bine să auzi rezultatele pe termen lung de la alții. Costurile de reparație pot varia destul de mult în funcție de faptul dacă aveți nevoie doar de senzor sau de înlocuirea completă a DPF-ului, așa că ar fi util să știu ce a perceput atelierul dumneavoastră pentru muncă.

(Tradus din Engleză)

După ce a fost diagnosticată și reparată corespunzător la service, factura totală de reparație a ajuns la 245 € pentru înlocuirea senzorului defect de contrapresiune al evacuării. Citirile de joasă presiune au cauzat toate acele probleme de regenerare a DPF-ului, dar, din fericire, filtrul de particule în sine era încă în stare bună și nu a necesitat înlocuire. A funcționat perfect de la reparație, fără alte probleme de evacuare a motorinei sau lumini de avertizare. Sistemul de evacuare funcționează conform destinației acum că senzorul de presiune oferă citiri precise. Performanța lentă și fumul negru au dispărut complet după reparație. Cheia a fost detectarea timpurie a problemei, înainte ca senzorul defect să poată provoca daune permanente DPF-ului. Unele service-uri ar putea insista asupra înlocuirii complete a filtrului, dar dacă senzorul de presiune este cauza principală, înlocuirea doar a acestei componente poate rezolva problema. Un diagnostic corect face toată diferența în evitarea reparațiilor inutile. Mă bucur să aud că T-Cross-ul tău funcționează și el bine după reparație. Aceste probleme cu senzorii de presiune par destul de frecvente la motoarele diesel VW, dar sunt gestionabile atunci când sunt abordate prompt.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru sfaturi. În sfârșit mi-am rezolvat problema cu T-Cross-ul după ce am vizitat un specialist certificat în motoare diesel. Reparația totală a costat 280 €, puțin mai mult decât mă așteptam, dar a meritat fiecare cent. Mecanicul a descoperit că senzorul de presiune al evacuării era defect, provocând disfuncționalități în ciclurile de regenerare a filtrului de particule (DPF). Au înlocuit senzorul și au curățat temeinic filtrul de particule. Echipamentul de diagnosticare a arătat că DPF-ul în sine era încă în stare decentă, avea doar nevoie de întreținere corespunzătoare. Au trecut aproximativ 3 săptămâni de la reparație și diferența este remarcabilă. Nu mai sunt martori de avertizare, pierderea de putere a dispărut și sistemul de evacuare funcționează perfect. Mecanicul mi-a explicat totul clar și mi-a arătat piesele defecte, ceea ce a fost revigorant după experiența mea anterioară neplăcută. Pentru oricine se confruntă cu probleme similare ale DPF-ului, nu așteptați să se rezolve de la sine. Verificarea timpurie m-a salvat de necesitatea înlocuirii complete a filtrului, ceea ce ar fi costat mult mai mult.

(Tradus din Engleză)