VW Suran - Probleme la transmisie (alunecarea între trepte) | Ajutor pentru reparații

Am avut simptome similare cu VW Golf TSI 2014 al meu. Accelerațiile bruste ale motorului între schimbările de viteze și zgomotele de frecare indicau o defecțiune a convertorului de cuplu. Când ambreiajul de blocare a început să funcționeze defectuos, transmisia aluneca imprevizibil, mai ales în timpul accelerației pe autostradă. Principalele semne se potriveau exact cu ale dumneavoastră: martorul de avertizare al transmisiei, schimbarea greoaie a vitezelor și acel zgomot specific de frecare. Defecțiunea convertorului s-a dovedit a fi destul de gravă, necesitând înlocuirea completă a convertorului de cuplu împreună cu pachetul de ambreiaj. Lucrarea a durat aproximativ 4 zile la service din cauza complexității. A trebuit să demonteze întreaga transmisie pentru a accesa convertorul de cuplu. În timpul inspecției, au găsit particule metalice în lichidul de transmisie, un indicator clar al uzurii interne. Pentru VW Suran Spacefox al dumneavoastră, acest lucru sună cu siguranță ca o defecțiune a convertorului de cuplu, pe baza simptomelor. Problema cu ambreiajul trebuie rezolvată în curând pentru a preveni deteriorarea suplimentară a transmisiei. Aceste probleme rareori se rezolvă singure și, de obicei, se înrăutățesc odată cu continuarea conducerii. Aș recomanda cu insistență să fie diagnosticată corect cu un scanner pentru transmisie. Combinația de martori de avertizare și simptome mecanice sugerează că nu este o problemă minoră care poate aștepta.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru că ați împărtășit experiența dvs. cu Golf-ul, ajută foarte mult să confirm ceea ce îmi făceam griji în legătură cu Suran Spacefox-ul meu. Simptomele cutiei de viteze automate pe care le-ați descris se potrivesc exact cu ale mele, mai ales acel zgomot de frecare în timpul schimbărilor de treaptă. Reparatia a rezolvat totul complet? Sunt curios în legătură cu costul total al reparației cutiei de viteze și dacă au apărut alte probleme ulterior. Mecanicul meu a sugerat în jur de 2000 € pentru întreaga lucrare, dar vreau să mă asigur că este rezonabil înainte de a mă angaja. Cutia de viteze automată la aceste VW-uri pare destul de fiabilă în general, dar atunci când ambreiajul de blocare începe să cedeze, are cu siguranță nevoie de atenție corespunzătoare. Apreciez foarte mult să știu la ce să mă aștept și în ceea ce privește termenele de reparație.

(Tradus din Engleză)

După ce mi-am dus Golf-ul la un specialist în transmisii, pot confirma că reparația a remediat complet acele simptome deranjante. Transmisia automată schimbă acum fără probleme, fără zgomote sau alunecări. Înlocuirea ambreiajului de blocare a convertorului de cuplu a rezolvat toate problemele, costul final fiind de 2120 €, care a inclus piesele și manopera. Reparația se potrivește de fapt cu ceea ce a cotat mecanicul dumneavoastră, astfel încât estimarea de 2000 € pare exact potrivită pentru acest tip de intervenție la transmisie. Defecțiunea convertorului de cuplu a necesitat o reconstrucție atentă, dar de când a fost reparat, transmisia mea a funcționat impecabil în ultimele 8 luni. Nu au apărut alte probleme de atunci. Supraalimentarea motorului a dispărut complet, iar martorii de avertizare s-au stins imediat ce a fost instalat noul ambreiaj de blocare. Deși costul a fost semnificativ, prevenirea unor daune suplimentare la transmisia automată a făcut-o rentabilă. Acest tip de reparație a transmisiei necesită într-adevăr un specialist calificat care înțelege aceste sisteme VW. Prețul cotat reflectă complexitatea accesării și înlocuirii corecte a componentelor convertorului de cuplu.

(Tradus din Engleză)

În sfârșit mi-am reparat transmisia și am vrut să vă împărtășesc cum a decurs totul. Am găsit un atelier specializat care se pricepe foarte bine la transmisiile VW. Repararea transmisiei automate a durat 5 zile în total, dar a meritat așteptarea. Înlocuirea convertorului de cuplu a costat 1950 €, puțin sub prețul inițial estimat. Mi-au arătat piesele uzate, ambreiajul de blocare era complet distrus, provocând acele zgomote de frecare în timpul schimbărilor de viteze. Lichidul de transmisie era, de asemenea, contaminat cu particule metalice, confirmând deteriorarea internă. De la reparare, problemele de accelerație au dispărut complet, iar schimbările de viteze sunt din nou foarte fine. Nu mai sunt martori de avertizare sau zgomote ciudate. Mecanicii au explicat totul foarte bine și mi-au arătat chiar și componentele deteriorate pe care le-au demontat. Sunt foarte bucuros că am reparat-o la timp; mecanicul a spus că dacă aș fi așteptat mai mult, transmisia s-ar fi putut strica complet. Pentru oricine se confruntă cu simptome similare, este indicat să se prezinte la un specialist în transmisii. Repararea nu a fost ieftină, dar m-a scăpat de probleme mult mai mari pe termen lung. Reparatia transmisiei a rezistat perfect în ultimele 6 săptămâni. Mașina merge ca nouă și, în sfârșit, am liniștea sufletească știind că este reparată corespunzător.

(Tradus din Engleză)