VW SRS Martor de avertizare: Alertă sistem airbag decodată

Am avut o problemă similară cu VW Polo 2016 al meu anul trecut. Având ceva experiență cu problemele senzorilor airbag, am încercat mai întâi pașii de depanare de bază, dar martorul SRS a rămas aprins. Sistemul senzorului de impact trebuie să funcționeze perfect pentru siguranță, așa că l-am dus la atelierul meu obișnuit. Au efectuat o scanare diagnostică care a relevat o conexiune slabă în cablajul de sub scaunul șoferului, o problemă destul de frecventă la aceste modele VW. Sistemul de desfășurare a airbag-ului era în regulă, doar conexiunea trebuia reparată. Costul total al reparației a fost de 95 €, în principal pentru diagnosticare și repararea conexiunii cablului. Mult mai bine decât înlocuirea întregului modul SRS sau a componentelor airbag. Înainte de a sugera soluții mai specifice, ați putea împărtăși: Ați efectuat recent lucrări sub scaune? Puteți verifica dacă martorul SRS clipește sau rămâne constant aprins? A început acest lucru după ce ați lovit o denivelare mare sau o groapă? Modelul dvs. are senzori de ocupare a scaunului? Sistemul de reținere este crucial pentru siguranță, așa că cel mai bine este să nu întârziați verificarea acestuia. Aceste simptome pot indica probleme diferite în funcție de configurația exactă a mașinii dvs.

(Tradus din Engleză)

Am efectuat recent service-ul de 60.000 km, așa că pot confirma că totul funcționa bine înainte. Martorul SRS rămâne aprins continuu, nu clipește. Experiența ta sună destul de similară cu a mea, avertismentul de siguranță al mașinii a apărut imediat după acel interval de service. Situația cu repararea airbag-ului este îngrijorătoare, deoarece nu s-au efectuat lucrări sub scaune în timpul întreținerii. Menționarea ta despre cablajul senzorului de impact mă face să cred că tehnicienii ar fi putut deranja ceva în timpul verificărilor regulate. Pe baza a ceea ce ai descris despre cablajul electric, voi verifica în mod specific problema cu martorul SRS. E bine de știut că costul potențial este rezonabil dacă este doar o problemă de conexiune, mai degrabă decât o defecțiune completă a sistemului de siguranță al vehiculului. Mulțumesc pentru perspectiva detaliată asupra experienței tale de reparare, ajută la restrângerea locului unde să verificăm mai întâi.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru urmarire. Deoarece ați menționat că martorul SRS a apărut imediat după service, aceasta îmi întărește suspiciunea cu privire la conexiunile electrice deranjate. În cazul meu cu VW Polo, am descoperit de fapt că tehnicienii au mutat ușor cablajul în timp ce efectuau o verificare nelegată de sub scaun. Privind situația dumneavoastră, martorul SRS constant, mai degrabă decât intermitent, se potrivește exact cu ceea ce am experimentat eu cu conexiunea slabă. Campaniile de rechemare a airbag-urilor de acum câțiva ani afectează rar aceste modele VW mai noi, așa că nu aș fi prea îngrijorat de o defecțiune majoră a sistemului de reținere. Deoarece momentul coincide cu vizita dumneavoastră la service, vă sugerez: să cereți aceluiași atelier să verifice, deoarece ar trebui să acopere acest lucru în cadrul garanției de service, să solicitați în mod specific inspectarea conexiunilor electrice de sub ambele scaune față, să le cereți să efectueze o scanare completă de diagnostic a senzorilor de impact, să vă asigurați că șterg orice coduri SRS stocate după remedierea problemei. Faptul că nu s-a efectuat nicio lucrare sub scaune în timpul întreținerii, dar problema a început imediat după aceea, indică într-adevăr o perturbare accidentală a sistemului în timpul verificărilor de rutină. Ar trebui să fie o reparație simplă, ca în cazul meu.

(Tradus din Engleză)

Pe baza a ceea ce a împărtășit toată lumea, voi cere aceleiași unități de service să verifice cablajul, deoarece avertismentul de siguranță al mașinii a început imediat după intervenția lor. Scanarea lor de diagnosticare ar trebui să arate rapid dacă este doar o conexiune slăbită pe care au deranjat-o în timpul întreținerii. Cazul de reparare al Polo-ului dvs. îmi dă încredere că este probabil o problemă simplă de cablare a sistemului airbag, mai degrabă decât o problemă majoră de siguranță a vehiculului. Lumina SRS constantă se potrivește exact cu simptomele dvs., iar costul de reparare de 95 € pare rezonabil dacă se dovedește a fi similar. Voi insista să verifice sub ambele scaune față și să ștergă orice coduri stocate după repararea conexiunii. Deoarece acest lucru a început imediat după lucrările lor de service, mă aștept să se ocupe de acest lucru în garanție, mai degrabă decât să perceapă o taxă pentru o problemă pe care probabil au provocat-o în timpul întreținerii de rutină. Foarte util să aud despre experiența dvs. reală de reparare, m-a salvat de grija legată de posibilele defecțiuni ale declanșării airbag-ului sau de probleme mai grave ale sistemului de reținere. Voi actualiza după ce verifică conexiunile cablajului electric.

(Tradus din Engleză)