VW Spacefox - Probleme de funcționare defectuoasă și funcționare în sarcină redusă

M-am confruntat cu simptome aproape identice la VW Golf-ul meu din 2008, cu motor pe benzină de 1.6L. Pe baza experienței mele moderate cu problemele sistemului de alimentare cu combustibil, aceste simptome indică puternic injectoare de combustibil problematice. Inițial, am observat probleme de performanță similare, accelerație lentă, ralanti neregulat și funcționarea slabă a motorului. S-a aprins martorul de verificare a motorului, iar testarea diagnostică a confirmat probleme cu sistemul de alimentare cu combustibil. Atelierul a constatat că un injector de combustibil era complet înfundat, iar altul era parțial blocat, provocând o distribuție neuniforma a combustibilului. Au recomandat înlocuirea tuturor injectoarelor de combustibil ca set pentru a asigura performanțe echilibrate. Reparatia a inclus: Înlocuirea completă a setului de injectoare de combustibil, Curățarea rampei de injecție, Testarea diagnostică și reglarea raportului aer-combustibil, Verificarea finală a performanței. Costul total a fost de 515 € pentru piese și manoperă. De la reparatie, motorul a funcționat lin, fără alte probleme. Ați putea împărtăși: Dimensiunea și tipul motorului, Kilometrajul actual, Când au apărut pentru prima dată simptomele, Dacă observați problemele mai mult la pornirea la rece sau când motorul este cald, Eventuale modificări ale consumului de combustibil. Aceste informații ar ajuta la confirmarea dacă situația dumneavoastră se potrivește cu ceea ce am experimentat eu cu injectoarele defecte.

(Tradus din Engleză)

Abia mi-am făcut revizia acum 2 săptămâni, iar problemele au început la scurt timp după aceea. Atelierul a curățat corpul clapetei de accelerație și galeria de admisie în timpul reviziei, ceea ce mă face să mă întreb dacă ceva a fost trecut cu vederea. Senzorul de oxigen pare un vinovat probabil, deoarece am avut simptome similare de funcționare săracă care s-au dovedit a fi un senzor O2 defect. Valva EGR la aceste motoare poate provoca, de asemenea, probleme similare atunci când se acumulează carbon. Intuitia mea spune că ar putea fi mai simplu decât o înlocuire completă a injectorului de combustibil. Am putea căuta ceva care a fost deranjat în timpul reviziei recente? Cronologia pare suspectă. Funcționarea săracă nu pare să se îmbunătățească pe măsură ce motorul se încălzește, ceea ce indică mai degrabă o problemă de senzor sau de vid decât probleme de alimentare cu combustibil. A verificat cineva eventualele scurgeri de vid după revizia acestor modele?

(Tradus din Engleză)

De când cu ultima reparație la injectoarele de carburant, am învățat destul de multe despre aceste probleme. Având în vedere că problemele dumneavoastră au început după service, sunt de acord că acest lucru indică probabil ceva diferit față de diagnosticul meu inițial al injectorului. După ce am citit despre momentul service-ului dumneavoastră, acest lucru îmi amintește foarte mult de o situație similară pe care am întâmpinat-o cu Golf-ul meu. O scurgere de vid s-a dezvoltat imediat după curățarea corpului clapetei de accelerație, tehnicianul nu a reasamblat corect una dintre garniturile colectorului de admisie. Simptomele erau aproape identice cu cele pe care le descrieți. Martorul de verificare a motorului și condiția săracă în amestec, în cazul meu, au fost de fapt declanșate de o mică scurgere de vid unde colectorul de admisie se conectează la corpul clapetei de accelerație. Procesul de curățare necesită uneori deconectarea mai multor componente, iar reasamblarea corectă este crucială. Un control rapid pe care îl puteți face: Ascultați dacă se aud sunete șuierătoare în jurul corpului clapetei de accelerație și al colectorului de admisie în timp ce motorul este la ralanti. În cazul meu, acest lucru a dezvăluit locul scurgerii înainte de a fi necesară înlocuirea unor piese scumpe. Dacă nu este o scurgere de vid, senzorul de oxigen merită cu siguranță investigat, deoarece afectează direct calculele amestecului de carburant. Când mi-am verificat senzorul, bujiile au arătat semne de funcționare săracă în amestec, erau neobișnuit de albe, ceea ce a ajutat la confirmarea diagnosticului. Sugerez atelierului să: 1. Efectueze un test complet de detectare a scurgerilor de vid 2. Verifice dacă toate conexiunile au fost reasamblate corect 3. Verifice citirile senzorului de oxigen 4. Inspecteze bujiile pentru indicatori de funcționare săracă în amestec. Repararea, în cazul meu, a costat doar 85 € pentru o garnitură nouă și manoperă, mult mai puțin decât experiența mea anterioară cu injectoarele de carburant.

(Tradus din Engleză)

Vă mulțumesc că ați împărtășit contextul suplimentar despre service-ul recent. Motorul meu de 1.6L are aproximativ 180.000 km, iar aceste simptome au început să apară acum aproximativ 3 săptămâni. Consumul de carburant a crescut cu aproximativ 15% de când au început problemele. Menționați un punct foarte logic despre momentul service-ului. Lucrările la galeria de admisie ar fi putut cu siguranță deranja ceva. Observ simptomele în mod constant, indiferent dacă motorul este cald sau rece, ceea ce se aliniază mai mult cu teoria dvs. despre scurgerea de vid decât cu preocupările mele inițiale legate de injectoarele de carburant. În această dimineață am efectuat verificarea sugerată pentru sunete șuierătoare și am observat un fluierat subtil în apropierea locului unde corpul clapetei de accelerație se conectează la galeria de admisie. De asemenea, am constatat că motorul pare să funcționeze ușor mai bine dacă reglez manual poziția clapetei de accelerație, ceea ce ar putea indica o problemă de vid. Voi solicita atelierului să se concentreze mai întâi pe testarea vidului și verificarea tuturor conexiunilor post-service înainte de a se uita la componente mai scumpe. Voi solicita, de asemenea, să verifice citirile senzorului de oxigen, deoarece un senzor de oxigen defect ar putea declanșa simptome similare cu raportul aer-carburant funcționând sărac. Posibilitatea unei simple probleme de garnitură care să provoace toate acestea ar fi o ușurare în comparație cu necesitatea unor injectoare de carburant noi. Voi actualiza după ce atelierul își va face inspecția. Vă mulțumesc pentru ajutorul în restrângerea probabilelor cauze.

(Tradus din Engleză)