100% Gratuit

Nu este nevoie de scaner

Carly logo

mikawagner1

VW Sharan TDI Avertizare motor: Alertă pregătire sistem

Am probleme cu VW Sharan TDI 2016 al meu, care ar putea fi legate de o verificare incompletă a stării sistemului. Martorul de avarie s-a aprins și apar mesaje de eroare pe display-ul vitezometrului. Mașina merge, dar este clar că ceva nu este în regulă. A întâmpinat cineva simptome similare și le-a rezolvat? Sunt foarte interesat să aud ce diagnostice au fost efectuate și care a fost problema reală. Mă întreb, de asemenea, dacă acest lucru ar putea fi legat de sistemul de evacuare sau dacă un ciclu de conducere ar putea ajuta la remedierea situației. Aș aprecia orice sfat de la cei care s-au confruntat cu acest lucru înainte.

(Tradus din Engleză)

4 comentariu/comentarii

jakobknight9

Am trecut recent printr-o situație similară cu un VW Touran TDI din 2014. Ca cineva cu experiență moderată în lucrul cu mașinile, înțeleg îngrijorarea dumneavoastră cu privire la monitoarele de pregătire a sistemului. Martorul de verificare a motorului și mesajele de eroare sunt adesea legate de pregătirea OBD incompletă după deconectarea bateriei sau scanările diagnostice recente. În cazul meu, atelierul a confirmat că aceasta a fost exact problema după o citire OBD2 de rutină. Soluția a fost simplă și nu a costat nimic, doar a fost nevoie să se efectueze un ciclu de mers corespunzător pentru a reseta monitoarele de pregătire a sistemului. Acest lucru implică, de obicei: pornirea cu motorul cald, conducerea la viteze constante pe autostradă timp de 15-20 de minute, inclusiv conducerea în oraș cu opriri și porniri, lăsarea mașinii la ralanti câteva minute. Înainte de a sugera soluții specifice, ați putea împărtăși: Ce mesaje de eroare vedeți exact? S-au efectuat lucrări recente la mașină? Ați deconectat bateria recent? Ce arată scanarea OBD pentru monitoare incomplete? Aceste informații ar ajuta la determinarea dacă problema dumneavoastră este similară cu ceea ce am experimentat eu sau dacă ar putea necesita o investigație mai profundă a sistemului de evacuare sau a altor componente.

(Tradus din Engleză)

mikawagner1 (Autor)

Ultima revizie a fost efectuată la 89000 km și nu a arătat probleme. Mesajele de eroare sunt P0401 și P0406, ambele legate de valva EGR. Mâine voi face o diagnoză la un service local. Sperăm să fie doar o problemă de senzor și nu o defecțiune completă a valvei EGR. După inspecția tehnică de luna trecută, totul era în regulă, dar acum motorul merge puțin neregulat la ralanti. Am observat că sunetul de evacuare este ușor diferit de cel obișnuit, mai ales când motorul este rece. A mai avut cineva coduri EGR similare la aceste motoare? Ar ajuta o resetare a computerului și un ciclu de conducere sau este probabil o problemă hardware?

(Tradus din Engleză)

jakobknight9

Mulțumesc pentru detalii. Am avut coduri EGR aproape identice (P0401 și P0406) pe VW Touran TDI-ul meu. Deși pregătirea sistemului și ciclurile de mers pot rezolva uneori problemele OBD, aceste coduri specifice indică de obicei probleme reale ale valvei EGR. În cazul meu, mersul în gol neregulat și schimbările de sunet la evacuare au fost exact aceleași simptome. Diagnosticarea la bord a confirmat ceea ce bănuisem, valva EGR era parțial blocată din cauza acumulării de carbon. O resetare a computerului și un ciclu de mers nu au rezolvat problema. Repararea a implicat: Curățarea valvei EGR (încercat inițial), În cele din urmă, înlocuirea valvei EGR (400 € piese + manoperă), Reprogramarea ECU-ului, Efectuarea unei verificări a stării de pregătire a sistemului. După reparare, toate codurile de eroare ale motorului au fost șterse, iar mersul în gol s-a netezit complet. Și sunetul de evacuare a revenit la normal. Urmăriți ce arată diagnosticarea dumneavoastră mâine, dar fiți pregătiți că acest lucru ar putea necesita o reparație fizică, mai degrabă decât o simplă resetare electronică. Aceste probleme EGR sunt destul de frecvente la motoarele noastre după 80000-90000 km.

(Tradus din Engleză)

mikawagner1 (Autor)

Mulțumesc pentru informațiile detaliate. După ce mi-ați împărtășit, sunt destul de sigur că problema mea este și ea legată de EGR. Simptomele se potrivesc exact cu cele descrise de dumneavoastră, în special ralantiul neregulat și schimbările de sunet la evacuare. Voi face diagnosticul mașinii mâine, așa cum am planificat, dar, pe baza experienței dumneavoastră, ar trebui probabil să prevăd un buget pentru înlocuirea valvei EGR, mai degrabă decât să sper că o simplă ciclare a motorului o va repara. Cronologia are sens și ea, deoarece mașina mea are aproximativ același kilometraj la care dumneavoastră ați avut probleme. Este foarte util să știu în ce constă procesul de reparație. Cel puțin acum știu la ce să mă aștept și pot lua o decizie mai informată odată ce voi primi rezultatele diagnosticului oficial. Referința la costul de 400 € este deosebit de utilă pentru planificare. Vă voi actualiza odată ce voi ști mai multe după ce codurile de eroare vor fi scanate corespunzător la service.

(Tradus din Engleză)

Alăturați-vă discuției acum: