VW Scirocco AC defect: De la funcționare perfectă la defecțiune totală

Am avut o situație similară cu un VW Golf GTI din 2014. După o diagnosticare amănunțită a sistemului de aer condiționat, cauza principală a fost un presostat defect care a împiedicat activarea întregului sistem, inclusiv a motorului ventilatorului. Presostatul servește ca o funcție de siguranță, oprind sistemul dacă presiunea agentului frigorific este prea scăzută sau prea mare. O scurgere de agent frigorific poate declanșa acest lucru, dar în cazul meu, presostatul în sine era defect. Sistemul nu a prezentat semne de scurgeri la testare. Procesul de reparare a implicat: Testarea funcționalității motorului ventilatorului, Verificarea nivelului de agent frigorific, Inspectarea conexiunilor electrice, Înlocuirea presostatului defect, Recalibrarea unității de control al temperaturii. Aceasta a fost o problemă serioasă care a necesitat echipamente specializate pentru o diagnosticare corectă. Fără funcționarea corectă a presostatului, sistemul de aer condiționat rămâne complet dezactivat ca măsură de protecție. Repararea trebuie efectuată de un tehnician calificat cu instrumente de diagnosticare adecvate și certificare pentru manipularea agentului frigorific. Merită să verificați mai întâi siguranțele, acestea fiind cea mai simplă soluție potențială. Dar, având în vedere că simptomele se potrivesc exact cu experiența mea, testarea presostatului ar fi următorul pas logic.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru că ați împărtășit experiența dumneavoastră. Aceste informații despre comutatorul de presiune sunt foarte utile, deoarece Scirocco-ul meu prezintă simptome similare. E bine de știut că s-ar putea să nu fie motorul ventilatorului, care ar fi mult mai scump de înlocuit. Vă amintiți aproximativ cât ați plătit pentru reparația completă? Sunt, de asemenea, curios dacă eficiența aerului condiționat a rămas constantă de la remediere sau dacă ați observat zgomote ale aerului condiționat sau alte probleme ale sistemului de răcire apărute ulterior? Doresc să am o idee despre costuri înainte de a merge la service pentru întreținerea aerului condiționat. În prezent, cântăresc opțiunile dintre dealer și specialiști independenți.

(Tradus din Engleză)

După ce am verificat mașina la un tehnician autorizat, s-a constatat că existau mai multe supape defecte în sistemul de aer condiționat, care provocau problemele de presiune. Reparatia totală a costat 1000 €, incluzând diagnosticarea completă a sistemului, înlocuirea pieselor și reîncărcarea agentului frigorific. Eficiența aerului condiționat a fost perfectă de la reparare, fără zgomote ciudate ale aerului condiționat sau probleme de răcire. Repararea a rezolvat complet toate problemele. Sistemul menține acum o răcire constantă, iar presostatul funcționează exact așa cum ar trebui. A meritat să investesc în întreținerea corespunzătoare a aerului condiționat, mai degrabă decât să încerc soluții rapide. Având în vedere cât de bine a decurs totul, aș recomanda cu siguranță să fie făcută o diagnosticare profesională a problemei exacte. Deși simptomele pot părea similare, supapele defecte pot imita problemele presostatului, motiv pentru care testarea adecvată este crucială pentru problemele legate de releul și componentele aerului condiționat.

(Tradus din Engleză)

Am urmat sfatul tău și am dus mașina la verificat. Am găsit un specialist în AC cu recenzii bune, care se pricepea foarte bine la VW-uri. A fost o decizie bună să fac o diagnosticare corectă a AC-ului; s-a dovedit că problema era într-adevăr comutatorul de presiune, exact ca la GTI-ul tău. Repararea totală a costat 680 €, incluzând: Inspecție completă a sistemului, Înlocuirea comutatorului de presiune, Umplerea cu freon, Testarea releului AC și a motorului ventilatorului. Sistemul de răcire funcționează perfect acum, mult mai bine decât mă așteptam. Eficiența AC-ului este de fapt îmbunătățită față de perioada anterioară defectării. Nu există zgomote ciudate sau probleme de la remediere. Sunt foarte bucuros că am întrebat aici mai întâi, în loc să merg direct la dealer. Am economisit destul de mult și am primit o muncă de calitate. Specialistul mi-a arătat chiar comutatorul vechi și mi-a explicat exact ce cedase. O experiență mult mai bună decât încercările mele anterioare de reparare.

(Tradus din Engleză)