VW Jetta Transmisie Automată Defectă: Afișaj Viteze & Schimbări Bruște

Am avut aceleași simptome la un VW Passat TDI din 2004. Problema selectorului de viteze a început treptat cu citiri inconsistente pe afișajul electronic, apoi s-a transformat în probleme de control al transmisiei. Principala problemă a fost o unitate de control a transmisiei defectă combinată cu un senzor de schimbător de viteze uzat. Tabloul de bord al mașinii arăta poziții incorecte ale vitezelor, iar transmisia schimba vitezele eratic. Diagnosticarea inițială a relevat erori de comunicare între selector și modulul de control. Aceasta a fost cu siguranță o problemă gravă care necesita atenție specializată. Repararea completă a implicat: Înlocuirea unității de control a transmisiei, Instalarea unui senzor nou de poziție a schimbătorului de viteze, Recalibrarea sistemelor de control electronic, Actualizarea software-ului transmisiei. Repararea a durat 3 zile întregi la un specialist autorizat în transmisii. Aceste simptome indică, de obicei, o problemă semnificativă de combinație electronică/mecanică, mai degrabă decât o simplă defecțiune a afișajului. Zgomotele de frecare indică în mod special uzura mecanică potențială accelerată de problema senzorului. Se recomandă diagnosticarea la un specialist în transmisii care poate scana corect sistemele de control. Continuarea conducerii cu aceste simptome riscă să provoace daune suplimentare la transmisie.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru că ați împărtășit experiența dumneavoastră. Am probleme identice cu Jetta 2003 a mea, afișajul electronic arată viteze greșite, iar transmisia se comportă ciudat. Îmi fac foarte multe griji din cauza zgomotului de scârțâit, dar informațiile dumneavoastră despre problema selectorului de viteze și a senzorului mă ajută foarte mult. Vă amintiți aproximativ care a fost costul total al reparației? Mă întreb, de asemenea, dacă ați mai avut probleme similare cu transmisia de atunci sau dacă reparația a rezolvat totul complet? Butonul de schimbare a vitezelor de la mine este și el destul de slăbit acum, așa că sper că este legat de aceeași problemă.

(Tradus din Engleză)

Ca urmare a întrebărilor dumneavoastră, vă pot confirma că reparația a rezolvat complet toate problemele legate de transmisie și indicatorul de viteză. Panoul de instrumente afișează acum pozițiile corecte ale vitezelor, iar transmisia schimbă vitezele lin, fără zgomote de frecare. Costul total a fost de 1000 € pentru înlocuirea unității de comandă defectă, ceea ce a inclus repararea senzorului de schimbare a vitezelor și recalibrarea sistemului. Maneta de schimbător liberă pe care ați menționat-o făcea de fapt parte din aceeași problemă, în cazul meu, era legată de o conexiune defectuoasă a senzorului. După ce au înlocuit unitatea de comandă și au reglat componentele afișajului digital, schimbătorul s-a simțit din nou solid. Funcționează perfect de peste un an, fără probleme recurente de transmisie. Reparația poate părea costisitoare, dar repararea corespunzătoare a prevenit deteriorarea mai gravă a transmisiei. Un indicator de viteză și un sistem de comandă care funcționează corect sunt cruciale pentru protejarea componentelor transmisiei. Dacă simptomele dumneavoastră se potrivesc cu ceea ce am experimentat eu, verificarea de către un specialist calificat în transmisii ar trebui să rezolve totul, la fel cum s-a întâmplat în cazul meu.

(Tradus din Engleză)

După ce m-am ocupat de selectorul de viteze problematic și de problemele de transmisie la Jetta mea, în sfârșit, am dus-o la un specialist certificat în transmisii săptămâna trecută. Display-ul electronic arăta poziții complet greșite ale vitezelor, iar zgomotele de frecare deveneau din ce în ce mai puternice. Se pare că unitatea de control a transmisiei mele cedează și senzorul de schimbare a vitezelor trebuia înlocuit, exact ca în cazul tău. Repararea a durat 4 zile în total, a trebuit să comande unele piese specifice pentru sistemul de bord al mașinii. Costul final a fost de 1200 €, dar au făcut o treabă temeinică, inclusiv: Modul de control al transmisiei nou, Înlocuirea senzorului de poziție a vitezei, Calibrare completă a sistemului, Actualizări software. Transmisia schimbă acum perfect, iar indicatorul de viteze arată pozițiile corecte. Nu mai există probleme de frecare sau de schimbător de viteze slăbit. Sunt foarte bucuros că am reparat-o înainte de a apărea vreo deteriorare majoră a transmisiei. Vă mulțumesc că m-ați ajutat să înțeleg cu ce mă confrunt, m-ați salvat de la a merge la vechiul meu mecanic, care probabil ar fi ratat complet problemele de control electronic.

(Tradus din Engleză)