VW Golf Sistem de asistență la parcare - remediere completă a defecțiunilor

Am avut o problemă similară cu VW Passat TDI 2015 al meu. Pe baza experienței mele în lucrul cu mașinile VW, aceasta sună foarte familiar. Senzorii de parcare și sistemul de asistență la parcare au încetat să mai funcționeze în mod similar. Modulul de control primea curent, dar niciunul dintre senzorii radar nu răspundea. După câteva diagnostice, s-a dovedit a fi un conector deteriorat al cablajului la conexiunea principală a mufei. Repararea a fost relativ simplă, atelierul a găsit conexiunea defectă în cablajul dintre modulul de control al asistenței la parcare și ansamblul senzorilor. Costul total al reparației a fost de 95 €, inclusiv manopera și înlocuirea pieselor. Înainte de a merge la atelier, ar fi util să știți: Ați observat umiditate sau expunere la apă în zona portbagajului? Sistemul a cedat treptat sau brusc? Primiți vreun cod de eroare specific pe tabloul de bord? Ați efectuat recent lucrări de caroserie în apropierea senzorilor? Aceste detalii ar ajuta la determinarea dacă problema dvs. se potrivește cu cea pe care am întâlnit-o eu. Senzorii de unghi mort împart adesea același modul de control, așa că verificarea dacă aceștia sunt, de asemenea, afectați ar putea ajuta la restrângerea problemei. Majoritatea problemelor cu senzorii de parcare provin din conexiuni deteriorate sau module de control defecte, problemele de cablare fiind mai frecvente și mai puțin costisitoare de remediat.

(Tradus din Engleză)

Mi-am făcut revizia recentă săptămâna trecută. Problema pe care o descrii se potrivește exact cu ceea ce mi s-a întâmplat mie. În cazul meu, o cablare defectă între modulul de control al asistenței la parcare și senzorii era cauza problemei. Ceea ce a ajutat la diagnosticare a fost faptul că defecțiunea a apărut brusc după ce am condus prin ploaie torențială. Sistemul de detectare a obstacolelor a încetat complet să mai funcționeze imediat după aceea. Reparația a constat în înlocuirea unui cablaj corodat și resigilarea conexiunilor. Costul total a fost de 180 € și a rezolvat atât senzorii de parcare, cât și funcționalitatea asistenței la parcare. Atelierul a constatat că a pătruns umiditate în conectorul principal, provocând defecțiuni intermitente înainte de oprirea completă a sistemului. Merită verificat dacă a pătruns apă în apropierea garniturilor portbagajului sau a zonei barei de protecție spate, deoarece acest lucru duce adesea la coroziunea cablajului în aceste sisteme.

(Tradus din Engleză)

Mă bucur să aud că ai rezolvat problema, sună exact ca experiența mea. Părerea de rău bruscă după ploaie este un semn clar al intrării apei care afectează sistemul de asistență la parcare. Repararea mea a fost puțin mai ieftină, 95 €, deoarece au trebuit doar să înlocuiască o mică secțiune a cablajului electric. Se pare că cazul tău a necesitat o muncă mai extinsă la conexiuni. Aceste module de control sunt, în general, destul de robuste, dar cablajul și conectorii pot fi vulnerabili la deteriorarea cauzată de umiditate. După repararea mea, le-am cerut să aplice un strat suplimentar de etanșant în jurul senzorilor de proximitate și să verifice toate garniturile portbagajului. Nu am avut probleme de atunci, nici măcar pe ploaie torențială. Senzorii de unghi mort au rămas funcționali pe toată durata, ceea ce a ajutat la confirmarea faptului că era vorba specific de o problemă de cablare a asistenței la parcare, mai degrabă decât de un modul de control defect. Pentru oricine altcineva citește acest thread, dacă asistența la parcare vă cedează brusc după vreme umedă, verificarea conexiunilor cablului ar trebui să fie primul pas. Deteriorarea prin apă a acestor conexiuni este mult mai frecventă decât defecțiunile reale ale senzorilor.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru detaliile împărtășite despre experiența dumneavoastră cu reparația. Da, expunerea la apă pare a fi, cu siguranță, factorul comun în aceste defecțiuni ale asistenței la parcare. Atelierul mi-a arătat și vechiul cablaj corodat pe care l-au îndepărtat, și era clar unde a pătruns umezeala printr-o garnitură compromisă. Sunt destul de ușurat că a fost doar cablajul și nu înlocuirea întregului modul de control, ceea ce ar fi costat semnificativ mai mult. Un sfat din experiența mea: le-am cerut să aplice o impermeabilizare suplimentară în jurul tuturor senzorilor de proximitate și senzorilor radar în timp ce lucrau la el. Carcasa camerei de marșarier a primit și ea etanșant suplimentar, deoarece împarte aceeași zonă. Mai bine precaut decât necăjit cu aceste sisteme electronice. Până acum, totul a funcționat perfect pe durata mai multor furtuni. Asistența la parcare, senzorii de unghi mort și toată detectarea obstacolelor au revenit la normal. Sunt destul de mulțumit de costul reparației de 180 €, având în vedere ce ar fi putut fi dacă modulul de control în sine ar fi fost avariat. Voi supraveghea garniturile portbagajului de acum înainte pentru a preveni orice problemă repetată. Mulțumesc încă o dată pentru confirmarea faptului că acesta este un punct slab cunoscut în aceste sisteme.

(Tradus din Engleză)