100% Gratuit

Nu este nevoie de scaner

Carly logo

laurakoenig10

VW Fox Diesel: Probleme de aprindere - semne de defecțiune ale bobinelor de aprindere

Mă confrunt cu probleme constante la motorul mașinii mele VW Fox diesel din 2007, motorul continuă să rateze și să se oprească. Martorul de avarie al motorului este aprins, iar mașina se zguduie puternic când accelerez. Sunt destul de sigur că este o problemă la bobina de aprindere, dar am fost păcălit de un mecanic incompetent înainte. Mașina are 181.000 km. A avut cineva simptome similare și poate recomanda o soluție fiabilă? Încep să-mi fac griji că voi fi din nou păcălit.

(Tradus din Engleză)

4 comentariu/comentarii

eva_hoffmann40

Am avut simptome similare cu un VW Polo 1.9 TDI din 2004. Funcționarea intermitentă constantă și oprirea motorului s-au dovedit a fi mai mult decât o simplă bobină de aprindere defectă. Diagnosticarea vehiculului a relevat mai multe probleme: bujii deteriorate, cablaj corodat și pompă de combustibil defectă. Principalul vinovat a fost într-adevăr bobina de aprindere, dar înlocuirea doar a acelui component ar fi fost o soluție temporară. Întregul sistem de aprindere avea nevoie de atenție. Atunci când se ocupă de motoare diesel cu kilometraj mare care prezintă aceste simptome, este cel mai bine să se facă o verificare completă a sistemelor de alimentare cu combustibil și de aprindere. Reparația a constat în înlocuirea tuturor bujiilor, a două bobine de aprindere și recabarea unei părți a cablajului. Acest lucru a rezolvat atât problemele de oprire a motorului, cât și de funcționare intermitentă. Martorul Check Engine s-a stins după reparație, iar sacadarea s-a oprit complet. Aceasta a fost o reparație serioasă care a necesitat echipamente de diagnosticare specializate pentru a identifica corect toate componentele defecte. Aceste simptome nu trebuie ignorate, deoarece pot duce la deteriorarea catalizatorului dacă sunt lăsate neadresate. Având în vedere că mașina dumneavoastră Fox are o vârstă și un kilometraj similar, vă sugerez să efectuați o scanare completă de diagnosticare înainte de a înlocui orice piesă. Funcționarea intermitentă neobișnuită rareori provine de la o singură componentă defectă în aceste motoare.

(Tradus din Engleză)

laurakoenig10 (Autor)

Mulțumesc că ați împărtășit experiența dumneavoastră. Fox-ul meu a avut probleme identice de ezitare a motorului și rateuri anul trecut. Soluția cuprinzătoare a ajutat cu siguranță să rezolve complet problema. O întrebare rapidă, vă amintiți aproximativ cât a costat reparația totală? De asemenea, ați întâmpinat alte probleme de atunci, după ce a fost reparat? Doar vreau să mă asigur că reparația rezistă pe termen lung, deoarece mă gândesc să-mi păstrez Fox-ul încă câțiva ani.

(Tradus din Engleză)

eva_hoffmann40

Mi-a ajuns factura finală acum câteva zile. Repararea s-a concentrat în principal pe bobina de aprindere defectă și pe unele probleme de conexiune. Costul total a fost de 95 € pentru repararea conexiunilor cablurilor și mufelor legate de sistemul de aprindere. Mult mai ieftin decât mă așteptam inițial. De la diagnosticarea și repararea vehiculului, motorul funcționează perfect, fără probleme de oprire sau rateuri. Sistemul de aprindere funcționează impecabil acum, iar mașina merge ca nouă. Acest lucru demonstrează că uneori ceea ce pare o problemă majoră poate fi rezolvată prin reparații direcționate ale unor componente specifice. Pentru oricine se confruntă cu simptome similare, efectuarea mai întâi a unei diagnostici corespunzătoare poate economisi bani, identificând problema exactă, în loc să înlocuiască inutil mai multe piese. În cazul meu, conexiunile defectuoase la bobina de aprindere erau cauza tuturor problemelor. Fox este cunoscut pentru fiabilitatea sa odată ce aceste probleme comune ale sistemului de aprindere sunt rezolvate corespunzător. Al meu a funcționat fără probleme de mai multe luni, sugerând că aceste reparații ar trebui să vă ofere mulți ani de funcționare.

(Tradus din Engleză)

laurakoenig10 (Autor)

Mulțumesc pentru sfaturi. În sfârșit mi-am reparat Fox-ul săptămâna trecută. L-am dus la un specialist VW certificat care a făcut mai întâi o scanare diagnostică completă. Se pare că martorul de avarie a fost declanșat de o combinație de un modul de aprindere defect și cabluri corodate, exact ceea ce ați menționat. Reparația totală a costat 280 €, inclusiv piesele și manopera. Puțin mai mult decât mă așteptam, dar au făcut o treabă temeinică. Au curățat toate conexiunile, au înlocuit bobina de aprindere defectă și au rezolvat câteva probleme de cablare. Ezitarea motorului a dispărut complet și nu mai sunt rateuri de atunci. Mașina merge acum ca nouă, accelerație lină, fără smucituri, iar martorul de avarie a rămas stins. Mă bucur foarte mult că am obținut un diagnostic corect în loc să înlocuiesc pur și simplu piese la întâmplare. Cu siguranță am învățat lecția despre importanța mersului la mecanici calificați, în loc să încerc să economisesc bani cu opțiuni mai ieftine.

(Tradus din Engleză)

Alăturați-vă discuției acum: