VW Crafter - Semne de avertizare ale alternatorului și ghid de reparare

Simptome similare au apărut la VW Transporter 2.0 TDI din 2013 al meu. Sistemul de încărcare a prezentat semne de avertizare identice, faruri pâlpâitoare urmate de mai multe lumini de avertizare și pornire dificilă. Caderea de tensiune a fost semnificativă la testare. Analiza cauzei principale a relevat faptul că atât alternatorul, cât și cureaua serpentinei erau defecte. Rulmenții alternatorului s-au uzat, provocând dezaliniere și uzură prematură a curelei. Acest lucru a creat o reacție în lanț care a afectat întregul sistem de încărcare. Electronica mașinii primea energie inconsistentă, declanșând diverse avertismente pe tabloul de bord. Reparația a necesitat: Înlocuirea completă a alternatorului, Instalarea unei curele serpentine noi, Verificare diagnostică a sistemului electric, Testarea sarcinii bateriei. Un alternator defect provoacă, de obicei, oprirea mașinii în câteva zile sau săptămâni de la apariția acestor simptome. În cazul meu, reparația a fost inevitabilă și urgentă, deoarece vehiculul, în cele din urmă, nu ar mai porni deloc. Aceste simptome se potrivesc exact cu descrierea dumneavoastră. Mașina nu pornește corespunzător deoarece sistemul de încărcare nu poate menține o tensiune suficientă. Diagnosticarea și repararea de către un tehnician calificat specializat în vehicule comerciale VW este crucială pentru a preveni deteriorarea ulterioară a sistemului electric. Bateria de 1 an poate fi încă bună, dar ar trebui testată ca parte a diagnosticului. Motoarele diesel moderne sunt deosebit de sensibile la fluctuațiile de tensiune din sistemele lor de control.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru că ați împărtășit experiența dvs. cu înlocuirea alternatorului. A mers totul bine după reparație? Am avut probleme aproape identice cu Crafter-ul meu iarna trecută, motorul de pornire abia se învârtea și apăreau mai multe martori de avertizare. Curea de transmisie arăta și ea destul de uzată când au inspectat-o. V-ați deranja să împărtășiți care a fost costul total al reparației? În cazul meu, m-am ales cu o factură destul de consistentă pentru piese și manoperă, plus că au găsit și alte probleme în timpul diagnosticului de rateuri la motor. Pur și simplu sunt curios cum se compară costurile, deoarece aceste reparații pot varia destul de mult. A mers totul bine de când a fost reparat? Nu mai sunt probleme electrice sau de pornire?

(Tradus din Engleză)

După înlocuirea generatorului luna trecută, sistemul de încărcare funcționează acum perfect. Atelierul de reparații a efectuat o diagnosticare amănunțită a alternatorului defect și a instalat o unitate nouă, care a costat 960 €, inclusiv manopera. Bani bine cheltuiți, având în vedere cât de critic este un sistem de încărcare corespunzător. Motorul de pornire se angrenează acum puternic de fiecare dată, toate martorii de avertizare s-au stins și simptomele de rateuri ale motorului au dispărut complet. De asemenea, au înlocuit cureaua de accesorii uzată în timpul service-ului, deoarece prezenta semne de deteriorare din cauza rulmenților defecte ai alternatorului. Performanța a fost complet fiabilă, fără mai multe lumini intermitente sau probleme electrice. Mașina pornește instantaneu chiar și în diminețile reci. Un alternator care funcționează corect a făcut o diferență enormă în modul în care funcționează întregul sistem electric. Acum bateria menține o încărcare constantă, ceea ce este esențial pentru sistemele moderne de control al motorului diesel. Recomand cu siguranță rezolvarea imediată a acestor probleme ale sistemului de încărcare atunci când apar. Așteptarea prea mult timp riscă să vă lase în pana atunci când alternatorul cedează complet.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru sfatul util. În sfârșit, mi-am reparat Crafter-ul săptămâna trecută, după ce am găsit un mecanic nou specializat în sisteme electrice VW. Reparația totală a costat 890 € pentru un alternator nou plus 180 € pentru diagnosticare, curea serpentine și manoperă. Atelierul a constatat o uzură puternică a rulmenților alternatorului, care cauza problemele de cădere de tensiune. Se pare că așteptarea încă o săptămână m-ar fi putut lăsa în pana cu un alternator complet defect. Mecanicul mi-a arătat unitatea veche, rulmenții erau distruși și cauza o dezaliniere. După înlocuirea alternatorului, ce diferență! Mașina pornește instantaneu de fiecare dată, toate martorii de avertizare au dispărut, iar farurile rămân puternice. Acum bateria se încarcă corespunzător, deoarece sistemul de încărcare funcționează corect. Nu mai există probleme electrice sau probleme la pornire. Mă bucur că am găsit un atelier competent de data aceasta. Diagnosticarea temeinică și piesele de calitate au meritat să plătesc puțin mai mult în comparație cu experiența anterioară de reparație proastă. Mașina merge mai bine decât în ​​ultimele luni.

(Tradus din Engleză)