100% Gratuit

Nu este nevoie de scaner

Carly logo

aaronrichter56

VW Crafter EV Pornire Eșuată: Alertă Imobilizator

Caut ajutor pentru VW Crafter Electric 2019 (104340 km). Mașina nu pornește corespunzător, uneori nu pornește deloc, alteori pornește pentru o secundă apoi se oprește. Primesc coduri de eroare de la diagnostic. Mă gândesc că ar putea fi o problemă cu imobilizatorul, deoarece am avut unele probleme cu electronica mașinii la ultima vizită la garaj. A întâmpinat cineva probleme similare? Aș aprecia foarte mult să aud despre experiențele voastre în repararea acestui tip de problemă de control al aprinderii și ce atelier de reparații a rezolvat-o corect.

(Tradus din Engleză)

4 comentariu/comentarii

ida_vogel1

Recent am întâmpinat o defecțiune similară a imobilizatorului la VW ID.3 din 2016. Simptomele au coincis perfect: probleme intermitente la pornire și martorul de securitate care pâlpâia pe tabloul de bord. Sistemul anti-furt se activa incorect din cauza unei erori de comunicare între cheie și modulul de control al imobilizatorului. Problema a necesitat echipamente de diagnosticare profesionale pentru a identifica corect codurile de eroare. Ocolirea imobilizatorului nu a fost posibilă, sistemul necesitând o reprogramare completă atât a cheii, cât și a modulului de securitate. Aceasta este, de obicei, o reparație la nivel de dealer, deoarece necesită un software VW specializat pentru sincronizarea componentelor. Reparația a inclus: Scanare diagnostic completă, Testarea modulului de control al imobilizatorului, Verificarea transponderului cheii, Reprogramarea completă a sistemului de securitate, Testarea tuturor secvențelor de pornire. Aceasta a fost o problemă serioasă care nu putea fi rezolvată cu instrumente de bază. Problemele de control al aprinderii au fost rezolvate după programarea corectă, dar încercarea de soluții DIY riscă să deterioreze și mai mult sistemul de securitate. Aș sugera să contactați un tehnician autorizat pentru a verifica sistemul imobilizatorului și programarea cheii. Aceste probleme de securitate electronică, de obicei, nu se rezolvă de la sine și vă pot lăsa în pană.

(Tradus din Engleză)

aaronrichter56 (Autor)

Mulțumesc pentru că ați împărtășit experiența dumneavoastră. Mă confrunt încă cu probleme la VW Crafter 2019, dar soluția dumneavoastră sună exact ca ceea ce întâmpin eu. Martorul de securitate continuă să clipească, iar imobilizatorul pare a fi cauza principală. Vă amintiți aproximativ cât a costat programarea cheii și repararea imobilizatorului la dealer? De asemenea, mă întreb dacă ați avut alte probleme electronice similare de atunci? Sistemul meu de pornire de la distanță a început să dea probleme recent, așa că încerc să determin dacă aceste probleme ar putea fi legate.

(Tradus din Engleză)

ida_vogel1

Doar voiam să vă dau o actualizare despre situația imobilizatorului VW ID.3. După ce a fost reparat, sistemul de securitate a funcționat impecabil. Problema de programare a cheii a fost într-adevăr cauza principală a defecțiunii sistemului anti-furt. Repararea totală a costat 45 € pentru reprogramarea cheii și sincronizarea modulului de control al imobilizatorului. Centrul de service a confirmat că aprinderea intermitentă a martorului de securitate era direct legată de eroarea de comunicare dintre transponderul cheii și imobilizatorul mașinii. De la reparare, nu am întâmpinat nicio problemă electronică sau probleme cu sistemul de control al aprinderii. Funcțiile telecomenzii funcționează și ele normal, ceea ce sugerează că aceste sisteme sunt adesea interconectate. Dacă pornirea de la distanță nu funcționează corect împreună cu problemele imobilizatorului, este probabil legată de aceeași defecțiune a sistemului de securitate. Programarea corectă a cheii ar trebui să rezolve ambele probleme, așa cum s-a întâmplat în cazul meu.

(Tradus din Engleză)

aaronrichter56 (Autor)

Mulțumesc pentru răspunsurile utile. În sfârșit mi-am reparat VW Crafter 2019 săptămâna trecută. După ce m-am confruntat cu probleme constante la pornire și lumini de securitate intermitente, l-am dus la un service autorizat. Se pare că sistemul de imobilizare al mașinii era într-adevăr vinovatul. Tehnicianul a descoperit că semnalul cheii se degrada, determinând activarea sistemului anti-furt fără motiv. A trebuit să reprogrameze ambele chei și să reseteze întregul modul de securitate. Toată reparația, inclusiv diagnosticarea, a costat 320€. Inițial, îmi făceam griji cu privire la potențiale probleme continue la electronica mașinii, dar de când a fost reparată, totul funcționează perfect. Pornirea de la distanță funcționează acum corect, iar motorul pornește de fiecare dată fără probleme. Privind în urmă, ar fi trebuit să o duc la un specialist mai devreme, în loc să încerc diverse soluții rapide. Pentru oricine se confruntă cu probleme similare de imobilizare, nu pierdeți timpul cu soluții temporare. Mergeți la un diagnostic adecvat, făcut de cineva cu echipamentul de diagnosticare potrivit, care cunoaște aceste sisteme de securitate.

(Tradus din Engleză)

Alăturați-vă discuției acum: