VW Bora: Motorul se zguduie și scoate fum - Suspiciune de probleme la detonație

Am avut probleme similare cu un VW Golf 2005 iarna trecută. Simptomele se potrivesc cu ceea ce s-a dovedit a fi depuneri de carbon în camera de ardere, combinate cu un senzor de detonație defect care citea greșit detonația motorului. Fumul și smuciturile în timpul accelerației au fost semne clare ale unei arderi incomplete. Soluția a necesitat: Curățarea depunerilor din camera de ardere, Înlocuirea senzorului de detonație, Reglarea avansului la aprindere, Diagnosticarea motorului pentru a verifica citirile de octan ale combustibilului. Aceasta a fost o reparație destul de serioasă care a durat două zile întregi la service. Depunerile afectau amestecul de combustibil și provocau modele de ardere neregulate. După reparație, răspunsul motorului s-a îmbunătățit semnificativ, iar fumul a dispărut complet. Important de menționat: Utilizarea regulată a unui combustibil de calitate inferioară poate accelera acumularea de depuneri. Aș recomanda trecerea la un combustibil cu un număr octanic mai mare și utilizarea de curățători de sistem de combustibil de calitate la fiecare câteva schimbări de ulei pentru a preveni problemele viitoare. Senzația de smucitură pe care o descrieți este tipică atunci când senzorul de detonație nu reușește să regleze corect avansul la aprindere, ducând la pre-detonare. Este important să remediați acest lucru mai devreme decât mai târziu pentru a preveni deteriorarea motorului.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru detaliile despre reparația mașinii Golf. Sunt foarte utile, deoarece îmi făceam griji cu privire la posibilele daune la motor dacă aș fi lăsat problema să se agraveze. Simptomele pe care le-ați descris se potrivesc exact cu ale mele, în special smuciturile la accelerație și legătura acestora cu problemele de aprindere anticipată. Vă amintiți cam cât v-a costat să remediați totul? Sunt curios și dacă ați mai avut probleme recurente de atunci. Principala mea preocupare este să mă asigur că curățarea camerei de ardere este suficient de temeinică pentru a preveni repetarea problemei în curând.

(Tradus din Engleză)

Costurile reparației s-au ridicat la 425 € în total, sumă care a acoperit curățarea completă a camerei de ardere și îndepărtarea depunerilor. De când s-a efectuat această intervenție, motorul funcționează perfect, fără semne de aprindere prematurã sau probleme de detonație. Curățarea temeinică a depunerilor de carbon a făcut o diferență enormă în ceea ce privește performanța. Diagnostica mecanicului a arătat că depunerile provocau modele de detonație neregulate, dar problema este acum complet rezolvată. Răspunsul motorului este lin, iar sacadările la accelerație au dispărut. Pentru a preveni acumularea viitoare, am trecut la combustibil premium și adaug un curățător de sistem de alimentare la fiecare 10000 km. Această combinație pare să funcționeze bine pentru menținerea unui moment de aprindere adecvat și pentru menținerea curată a chiulaselor. În cele 8 luni de la reparație, motorul și-a menținut performanța constantă, fără reapariția simptomelor anterioare. Investiția a meritat pentru a preveni deteriorarea mai gravă a motorului, care ar fi putut rezulta din arderea cu detonație continuă. Întreținerea regulată este cu siguranță mai ieftină decât reparațiile majore.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru informații. În sfârșit mi-am reparat Bora săptămâna trecută după ce am găsit un mecanic mai bun. Reparatia totală a costat 480 €, inclusiv curățarea camerei de ardere și înlocuirea unui senzor de detonație uzat care cauza simptomele de bataie în motor. Mecanicul mi-a arătat depunerile de carbon pe care le-a curățat. Era destul de rău și explica cu siguranță performanța slabă și smuciturile pe care le experimentam. Au găsit, de asemenea, o dezvoltare a bataii pistoanelor, despre care au spus că se datorează parțial modelelor neregulate de ardere cauzate de depuneri. După o săptămână de condus, diferența este incredibilă. Nu mai există fum, accelerație puternică, iar motorul funcționează din nou lin. Problemele de aprindere anticipată au dispărut complet. Urmez sfatul de a folosi combustibil mai bun și de a adăuga regulart curățători pentru a preveni acumularea viitoare. Mă bucur foarte mult că am rezolvat asta înainte de a apărea vreo deteriorare gravă a motorului. Mecanicul vechi a ratat clar aceste probleme, dar noul service a știut exact ce să caute și a reparat totul corect.

(Tradus din Engleză)