VW Beetle Avertizare transmisie: Semne de defecțiune ale convertorului de cuplu

Am avut simptome aproape identice la un VW Golf TSI din 2011 cu transmisie automată. Creșterea bruscă a turației motorului în timpul schimbărilor de viteză și zgomotele de frecare indicau un ambreiaj de blocare a convertorului de cuplu defect. Avertismentul de transmisie s-a aprins în timpul conducerii pe autostradă, iar mașina a început să aibă tipare de schimbare a vitezelor eronat. Defecțiunea convertorului s-a dovedit a fi destul de gravă, particulele metalice de la ambreiajul de blocare deteriorat au contaminat fluidul de transmisie. Repararea a necesitat înlocuirea completă a convertorului de cuplu și o curățare a transmisiei pentru a elimina resturile metalice. Repararea transmisiei a inclus, de asemenea, înlocuirea solenoidelor, deoarece au fost deteriorate de fluidul contaminat. Problema tinde să se agraveze rapid dacă nu este rezolvată. Continuarea conducerii cu aceste simptome riscă să provoace daune mai extinse ale transmisiei. Intervenția timpurie a împiedicat necesitatea unei reconstrucții complete a transmisiei în cazul meu. Defecțiunea ambreiajului de blocare este un punct slab cunoscut la aceste transmisii. Aș recomanda cu tărie să fie verificat de un specialist în transmisii, mai degrabă decât de un mecanic general. Acesta poate diagnostica corect dacă este convertorul și poate verifica dacă există alte daune la corpul supapelor sau la pachetele de ambreiaj.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru explicația detaliată a problemei convertorului de cuplu. Simptomele dumneavoastră se potrivesc cu cele pe care le-am experimentat cu Gândăcelul meu acum aproximativ 6 luni. Cutia de viteze automată se comporta foarte ciudat, cu schimbări bruște și zgomote ciudate de frecare, mai ales în timpul conducerii pe autostradă. O întrebare rapidă, vă amintiți aproximativ cât ați plătit pentru reparația completă? În cazul meu, reparația transmisiei, inclusiv piesele și manopera, a costat aproximativ 2100 €, dar prețurile par să varieze destul de mult de la un atelier la altul. De asemenea, sunt curios dacă ați mai avut alte probleme cu transmisia de atunci? Cutia mea de viteze automată schimbă vitezele fără probleme de la reparație, dar este întotdeauna bine să știi la ce să fii atent pe termen lung.

(Tradus din Engleză)

De când am reparat ambreiajul de blocare a convertorului de cuplu al transmisiei automate la Golf-ul meu, cutia de viteze a funcționat impecabil de aproape doi ani. Costul reparației a fost aproape identic, am plătit 2120 € pentru întreaga intervenție, care a inclus convertorul nou, spălarea transmisiei și înlocuirea solenoidelor deteriorate. Investiția a meritat, deoarece repararea corespunzătoare a problemei ambreiajului de blocare a prevenit deteriorarea mai gravă a transmisiei automate. Schimbarea vitezelor este acum mai lină ca niciodată, fără zgomote de frecare sau ezitare. Schimbările regulate ale lichidului de transmisie contribuie la menținerea performanțelor optime. Privind în urmă, depistarea timpurie a problemei ambreiajului m-a salvat de necesitatea unei reconstrucții complete a transmisiei. Cutia de viteze automată ar trebui să rămână fiabilă atâta timp cât este întreținută conform programului. Doar supravegheați nivelul lichidului și fiți atenți la orice tipare neobișnuite de schimbare a vitezelor, deși este puțin probabil să mai aveți probleme după o reparație atât de completă.

(Tradus din Engleză)

De când mi-a fost reparată Coccinella, sunt foarte mulțumit de rezultatul reparației. După ce am observat martorii de avertizare ai transmisiei și schimbările de viteză sacadate, am dus-o la un specialist în transmisii care a diagnosticat imediat defecțiunea convertorului. Mecanicul mi-a arătat resturile metalice din lichidul vechi, destul de înfricoșător. Repararea transmisiei automate complete a inclus înlocuirea convertorului de cuplu, spălarea sistemului și instalarea unor solenoizi noi. Atelierul a finalizat totul în 3 zile, iar suma totală a fost de 2100 €. Mult mai bine decât să riști o defecțiune completă a transmisiei. Șase luni mai târziu, cutia de viteze automată schimbă perfect, fără zgomote sau ezitări. Martorii de avertizare ai transmisiei nu au mai apărut. Repararea de către un specialist în transmisii, mai degrabă decât de un mecanic generalist, a fost cu siguranță decizia corectă, chiar dacă a costat puțin mai mult inițial. Întreaga experiență m-a învățat să nu ignor semnalele de avertizare ale transmisiei. E mult mai bine decât să fie nevoie să înlocuiesc întreaga cutie de viteze mai târziu. Acum, doar mențin schimbările regulate de lichid pentru a evita orice probleme viitoare.

(Tradus din Engleză)