VW Atlas - Probleme multiple ale motorului necesită remediere urgentă

Lucrând la mașini ca mecanic amator de câțiva ani, m-am confruntat cu probleme aproape identice la VW Tiguan 2020 al meu. Simptomele se potrivesc exact cu cele pe care le descrii: probleme de performanță a motorului, ralanti neregulat și comportament asemănător unui rateu. După testarea diagnostică, atelierul meu a descoperit o înfundare severă a sistemului de injecție carburant. Injectoarele erau parțial blocate din cauza acumulării de carbon, provocând o alimentare neregulată cu carburant și probleme de performanță a motorului. Repararea a constat într-un serviciu complet de curățare a injectoarelor și înlocuirea unei supape deosebit de murdare, totalizând 515 €. Îmbunătățirea a fost dramatică, ralantiul lin s-a întors, accelerația corespunzătoare și consumul de carburant a revenit la normal. Aceste probleme de injecție se dezvoltă adesea treptat, ceea ce le face dificil de identificat din timp. Pentru a oferi sfaturi mai specifice pentru cazul dumneavoastră, ați putea împărtăși: kilometraj curent, tipul de carburant utilizat de obicei, cât timp apar aceste simptome, orice martori de control al motorului sau coduri de eroare, istoricul recent al întreținerii. Aceste informații ar ajuta la determinarea dacă Atlasul dumneavoastră se confruntă cu probleme similare ale sistemului de injecție și la sugerarea celei mai bune abordări de reparare.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru răspunsul detaliat. Atlasul meu are 91331 km și a fost recent revizionat luna trecută. Aceste simptome au început să apară acum aproximativ 2 săptămâni, și da, martorul de verificare a motorului este acum aprins. Primesc codul de eroare P0302, care indică o aprindere ratată la cilindrul 2. Folosesc doar carburant de calitate superioară de la început, și observ că problemele de performanță sunt mai grave când motorul este rece. Revizia recentă a inclus schimbarea uleiului și o inspecție de bază, dar nu s-au efectuat lucrări la sistemul de alimentare cu carburant. Pe baza experienței dumneavoastră cu Tiguan, cred că ar trebui să solicit o inspecție amănunțită a sistemului de alimentare cu carburant. Repararea dumneavoastră a inclus și verificarea bujiilor, sau a fost strict legată de sistemul de injecție?

(Tradus din Engleză)

Starea bujiilor a fost de fapt cheia reparației la Tiguanul meu. În timp ce înfundarea sistemului de injecție a fost problema principală, am descoperit că bujiile contribuiau și ele la rateuri și la performanțele slabe. Codul de eroare P0302 pe care îl menționați se potrivește cu experiența mea, am avut același cod de rateu specific cilindrului. Atelierul meu a efectuat un diagnostic complet al sistemului de alimentare cu combustibil și a constatat că depunerile de carbon afectau atât injectoarele, cât și bujiile, creând o problemă de performanță compusă. Repararea a inclus în final: Serviciu complet de curățare a injectoarelor, Înlocuirea tuturor bujiilor, Verificarea sistemului de emisii, Resetarea sistemului computerizat. Costul total a fost de aproximativ 690 €, dar a rezolvat complet problemele la pornirea la rece și a restabilit performanța corectă a motorului. Având în vedere că Atlasul dvs. are un kilometraj similar cu cel al Tiguanului meu atunci când au apărut aceste probleme (în jur de 90.000 km), momentul se potrivește cu modelul tipic de întreținere. Având în vedere că simptomele dvs. apar în principal la pornirea la rece, verificarea atât a sistemului de alimentare cu combustibil, cât și a sistemului de aprindere ar fi o idee inteligentă. Utilizarea combustibilului premium este bună, dar acumularea de carbon poate apărea în continuare, mai ales în motoarele cu injecție directă, ca ale noastre. Aș recomanda verificarea ambelor sisteme, deoarece simptomele și codurile de eroare se aliniază atât de strâns cu ceea ce am experimentat eu.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru detaliile atât de utile despre reparația Tiguanului. Simptomele la pornirea la rece și codul de eroare se potrivesc perfect cu situația mea. Având în vedere cât de asemănătoare sunt cazurile noastre, cu siguranță voi verifica atât sistemul de alimentare cu carburant, cât și bujiile. Tocmai am programat o programare pentru săptămâna viitoare și am cerut în mod special să verifice înfundarea injectorului și acumularea de carbon, împreună cu o inspecție completă a bujiilor. Costul reparației de 690 € pare rezonabil dacă rezolvă complet aceste probleme de performanță a motorului. Voi actualiza odată ce voi primi diagnosticul și reparația finalizată. Sper că sunt doar depuneri de carbon care provoacă problemele de alimentare cu benzină, ca în cazul dumneavoastră. Faptul că reparația dumneavoastră a restabilit complet funcționarea corectă a motorului este încurajator.

(Tradus din Engleză)