VW Atlas Keyless Entry Failure: Alertă la acționarea ușii

Am avut o problemă similară cu electronica ușii la VW Tiguan 2014. Având ceva experiență cu sistemele electrice VW, pot înțelege această problemă. Simptomele se potriveau exact cu cele descrise de dumneavoastră, o defecțiune completă a sistemului fără cheie, în timp ce cheia manuală funcționa încă. O scanare diagnostică a relevat o defecțiune la cablajul conexiunii întrerupătorului ușii. Problema a fost depistată la un cablaj deteriorat în zona în care se îndoaie între ușă și caroserie. Repararea a constat în înlocuirea unei secțiuni a cablajului și reconectarea senzorului ușii. Costul total a fost de 95 € pentru piese și manoperă. Mult mai bine decât înlocuirea întregului sistem de blocare sau a modulului electronic al ușii. Înainte de a sugera soluții mai specifice, ați putea împărtăși: A apărut martorul de verificare a motorului sau alte martori de avertizare? Se întâmplă acest lucru la toate ușile sau doar la o ușă anume? Există alte probleme electrice, cum ar fi geamurile sau oglinzile care nu funcționează? Ați observat vreo expunere la apă sau umiditate în zona ușii? Aceste informații ar ajuta la determinarea dacă problema dumneavoastră se potrivește cu problema senzorului obișnuită pe care am întâlnit-o eu sau dacă ar putea fi altceva în sistemul electronic al ușii.

(Tradus din Engleză)

Ultima revizie a fost efectuată la 110000 km. Mulțumesc pentru răspunsul detaliat. Martorul de verificare a motorului este stins, dar primesc o eroare la unitatea de control a ușii la scanare. Problema afectează doar ușa șoferului, toate celelalte uși funcționează corect cu intrarea fără cheie. Geamurile și oglinzile funcționează normal. Am observat că problema a început după o ploaie abundentă săptămâna trecută, deci umiditatea ar putea fi cu siguranță un factor. Defectul de cablare pe care l-ați menționat este logic având în vedere momentul. Voi verifica zona cablajului unde ușa se întâlnește cu caroseria pentru orice deteriorare vizibilă înainte de a o aduce. Ați ști dacă acest tip de reparație necesită de obicei programarea sau recalibrarea senzorului ușii după repararea cablajului? Încerc doar să înțeleg dacă trebuie să iau în considerare taxele de diagnosticare în plus față de lucrările de reparație.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru detaliile furnizate. Momentul ploii și problema cu o singură ușă indică puternic o deteriorare cauzată de umiditate în cablajul ușii, similar cu ceea ce am întâmpinat la VW-ul meu. Când mi-am reparat ușa din partea șoferului, atelierul de reparații a trebuit să recalibrzeze modulul de control al ușii după înlocuirea secțiunii de cablaj deteriorate. Taxele de diagnosticare și programare au adăugat aproximativ 60 € la costul total al reparației. Este de menționat că unele componente ale actuatorului ușii pot fi sensibile la expunerea la apă, dar în cazul meu, doar cablajul a necesitat atenție. Din descrierea dumneavoastră, pare foarte similar cu situația mea, mai ales că alte funcții electrice funcționează bine. Electronica mânerului ușii și sistemul fără cheie împart adesea aceeași cale de cablare prin cablaj, ceea ce explică de ce ambele sunt afectate în timp ce funcționarea manuală funcționează încă. O scanare de diagnosticare profesională va confirma dacă este aceeași problemă de cablare, dar având în vedere corelația cu ploaia și simptomele unei singure uși, aș paria că vă așteptați la un cost de reparație similar cu cel pe care l-am experimentat eu, aproximativ 150-180 € în total, inclusiv programarea. Sfat rapid: până când o remediați, verificați dacă există apă acumulată în botul de cauciuc dintre ușă și caroserie. Acest lucru poate ajuta la prevenirea deteriorării suplimentare a componentelor sistemului de blocare.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru această perspectivă. Experiența dumneavoastră cu reparația se potrivește foarte bine cu situația mea, mai ales partea despre umiditate ca posibilă cauză. Acum mă simt mai sigur în privința a ceea ce mă așteaptă la service. Pe baza erorii unității de control a ușii și a problemei cu o singură ușă după ploaie, cablajul pare cel mai logic punct de plecare. Un cost de reparație de 150-180 € inclusiv diagnosticarea și programarea sună mult mai rezonabil decât înlocuirea întregului sistem electronic al ușii. Am verificat zona de la piciorul de cauciuc pe care ați menționat-o și am găsit niște umezeală, așa că am șters-o pentru a preveni deteriorarea ulterioară a componentelor actuatorului ușii. Voi programa reparația săptămâna aceasta și mă voi asigura că verifică cablajul mai întâi, înainte de a se uita la probleme mai costisitoare ale senzorilor. E bine de știut și despre necesitatea programării, voi menționa recalibrarea modulului de control al ușii când fac programarea. Mulțumesc că m-ați ajutat să înțeleg cu ce am de-a face aici.

(Tradus din Engleză)