VW Arteon: Motor lent și consum redus de carburant indică o problemă la senzorul MAP

Am avut probleme similare cu un VW Passat 2.0 TDI din 2017. Simptomele au coincis perfect: răspuns slab al accelerației, consum mare de combustibil și martorul de verificare a motorului aprins. Diagnosticarea inițială a indicat senzorul de presiune al colectorului, dar testele ulterioare au relevat o scurgeri de vid mai mare în galeria de admisie. Defecțiunea senzorului de presiune a fost de fapt o problemă secundară cauzată de scurgerea de vid. Galeria de admisie prezenta mici fisuri în apropierea punctelor de conectare EGR, provocând citiri incorecte de la mai mulți senzori ai mașinii. Aceste citiri eronate au făcut ca motorul să funcționeze bogat și lent. Repararea a necesitat înlocuirea atât a galeriei de admisie, cât și a senzorilor asociați. Nu a fost o reparație rapidă, întreaga parte frontală a trebuit deschisă pentru a accesa corespunzător galeria. Lucrarea a durat aproximativ 6 ore la service. Aceasta s-a dovedit a fi o problemă serioasă care necesita atenție imediată. Continuarea conducerii cu aceste simptome riscă deteriorarea ulterioară a sistemului de management al motorului și ar putea duce la o defecțiune completă a senzorilor. Aș recomanda cu tărie efectuarea unui scan diagnostic adecvat, mai degrabă decât să presupunem că este doar senzorul de presiune. Uneori, aceste simptome indică probleme mai mari, subiacente, în sistemul de admisie.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc că ați împărtășit experiența dumneavoastră. Acest lucru ajută cu siguranță, deoarece simptomele dumneavoastră se potrivesc cu ceea ce văd la Arteon-ul meu. E bine să știu că problemele de performanță ale motorului ar putea fi legate de galeria de admisie, mai degrabă decât de un senzor defect. Vă deranjează să împărtășiți care a fost costul total al reparației pentru înlocuirea galeriei de admisie și a senzorului? De asemenea, sunt curios dacă ați mai avut probleme similare de atunci. Intenționez să o duc la un service săptămâna aceasta și vreau să am o idee aproximativă despre costurile estimate. Situația scurgerii de vid pe care ați menționat-o are mult sens, având în vedere cum se comportă mașina mea. E mai bine să o verificați corect decât să presupuneți că este vorba doar de o problemă simplă cu un senzor auto.

(Tradus din Engleză)

Îngrijorările dumneavoastră cu privire la costuri au fost perfect justificate. Am primit mașina înapoi săptămâna trecută și pot confirma că principalul vinovat a fost într-adevăr un senzor de presiune al galeriei defect, împreună cu o scurgere semnificativă de vid în sistemul de admisie al galeriei. Reparația totală a costat 235 €, inclusiv remedierea scurgerii mari de vid. De la reparare, performanța motorului s-a îmbunătățit dramatic. Răspunsul lent a dispărut complet, iar economia de combustibil a revenit la normal. Nu au apărut martori de avarie sau alte probleme de la remediere. Înlocuirea senzorului auto și repararea galeriei de admisie au făcut într-adevăr o diferență remarcabilă. Mecanicul a făcut o treabă minuțioasă verificând toți senzorii mașinii aferenți în timp ce sistemul era deschis, ceea ce a oferit o bună liniște sufletească. Au explicat că depistarea timpurie a acestor probleme a prevenit deteriorarea mai extinsă a sistemului de management al motorului. Mergând la un service de renume a ajutat cu siguranță la evitarea problemelor de supra-facturare pe care le-ați menționat. Au diagnosticat problema exactă rapid, în loc să arunce pur și simplu piese la ea. Scurgerea de vid din galeria de admisie ar fi putut cauza probleme mai costisitoare dacă ar fi fost lăsată necontrolată.

(Tradus din Engleză)

Am urmat sfatul tău și am dus Arteon-ul la un service autorizat ieri. Diagnosticul a confirmat ceea ce ai experimentat tu, o combinație de probleme cu senzorul MAP și scurgeri de vacuum în sistemul de admisie. Factura de reparație a fost de 290 € în total. Service-ul a găsit fisuri în apropierea punctelor de conectare EGR, exact ca în cazul tău. Au înlocuit atât senzorul de presiune al galeriei, cât și au remediat scurgerile de vacuum. Toată operațiunea a durat aproximativ 5 ore. Deja văd îmbunătățiri majore. Motorul se simte din nou receptiv, iar consumul de combustibil a revenit la niveluri normale. Mă bucur foarte mult că nu am așteptat mai mult, deoarece mecanicul mi-a arătat cum deteriorarea galeriei de admisie începea să afecteze alți senzori ai mașinii. Service-ul mi-a oferit chiar și o prezentare detaliată a ceea ce au reparat. O experiență mult mai bună decât la mecanicul meu anterior, care părea mereu să ascundă informații. Mi-au arătat piesele uzate și mi-au explicat cum scurgerea de vacuum afecta citirile senzorului de galerie. Îți mulțumesc din nou că m-ai îndemnat să obțin un diagnostic corect, în loc să presupun că era doar o problemă simplă cu senzorul. Repararea completă a meritat fiecare cent.

(Tradus din Engleză)