Tremurul direcției Audi Q3 indică un pericol pentru sistemul ABS

Având simptome similare cu Audi Q5 2014, pot să împărtășesc ceea ce s-a descoperit la garaj. Cauciucul dezumflat a fost de fapt un simptom al unei probleme mai mari. O supapă defectă a sistemului de monitorizare a presiunii în anvelope a cauzat o scurgere lentă de aer, dar adevărata problemă era un rulment de roată defect combinat cu un perete lateral deteriorat al anvelopei. Vibrația prin volan a persistat chiar și după corectarea presiunii în anvelope, deoarece rulmentul roții se uzase semnificativ. Lampa de avertizare ABS a fost declanșată de semnalele neregulate ale vitezei roților cauzate de rulmentul defect. Când anvelopa a fost demontată, am constatat că valva se corodase intern, făcând imposibilă menținerea unei presiuni adecvate a anvelopei. Mecanicul a arătat cum rulmentul roții avea un joc excesiv, ceea ce explica atât dificultățile de direcție, cât și vibrațiile. Aceasta s-a dovedit a fi o problemă serioasă de siguranță care necesita atenție imediată, deoarece un rulment de roată defect poate provoca separarea roții în cazuri extreme. Repararea a implicat înlocuirea atât a ansamblului rulmentului roții, cât și a supapei defecte, plus o anvelopă nouă din cauza peretelui lateral deteriorat. Monitorizați întotdeauna fluctuațiile neobișnuite ale presiunii în anvelope, deoarece acestea ar putea indica probleme mecanice subiacente care depășesc o simplă situație de anvelopă perforată.

(Tradus din Engleză)

Vă mulțumim pentru împărtășirea acestei experiențe. Problemă aproape identică cu Q3-ul meu iarna trecută. După anvelope umflate și verificări multiple ale presiunii, senzorul de anvelope a continuat să afișeze avertismente. Mecanicul meu a găsit atât un rulment de roată defect, cât și o scurgere lentă de aer de la o tijă de supapă corodată. Vibrațiile direcției au fost destul de înfricoșătoare, mai ales că nu aveam nicio idee că un rulment de roată defect ar putea cauza aceste simptome. Lumina ABS cu siguranță m-a îngrijorat și pe mine. Din curiozitate, vă amintiți costul total al reparației pentru cazul dvs.? Al meu a fost rezolvat, dar mă întrebam dacă prețul pe care l-am plătit a fost rezonabil. De asemenea, ați observat probleme similare de la reparație?

(Tradus din Engleză)

De la efectuarea reparației la Q5, sistemul de avertizare privind presiunea în anvelope a funcționat fără probleme. Supapa defectă era într-adevăr vinovată de alertele persistente de presiune scăzută în anvelope. Factura reparației a ajuns la 280 de euro pentru înlocuirea supapei defecte, ceea ce ar putea părea exagerat, dar include calibrarea senzorului specializat al pneurilor. De atunci, nu au mai apărut probleme legate de anvelope. Citirile manometrului de anvelope au rămas stabile, iar vibrațiile direcției au dispărut complet. Lampa de avertizare ABS a rămas stinsă, confirmând că rulmentul roții a fost diagnosticat și reparat corect. O pană de cauciuc sau un pneu găurit este ceva obișnuit, dar atunci când senzorii continuă să declanșeze avertismente în ciuda faptului că anvelopele sunt umflate corespunzător, este de obicei un semn de defecțiune a componentelor. În cazurile noastre, problemele legate de valve au necesitat o atenție profesională dincolo de întreținerea de bază a anvelopelor.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc tuturor pentru informațiile utile. Am vrut doar să închei și să împărtășesc cum a decurs reparația mea. În cele din urmă am dus-o la mecanicul meu săptămâna trecută după ce am devenit din ce în ce mai îngrijorat de vibrațiile direcției. Se pare că aveam nevoie de înlocuirea unui rulment de roată și au descoperit că sistemul de monitorizare a pneurilor funcționa din cauza unui senzor deteriorat. Pierderea presiunii în anvelope se întâmpla din cauza unei tije de supapă corodate, la fel cum au menționat și alții. Valoarea totală a reparației a fost de 320 de euro, incluzând piesele și manopera. Mecanicul mi-a arătat rulmentul vechi, care era complet distrus. După reparație, direcția este din nou lină și senzorul de anvelope funcționează perfect, fără alte avertismente neobișnuite privind presiunea. Sunt destul de ușurat că am verificat-o când am făcut-o. Lumina ABS este acum stinsă și mașina se comportă ca nouă. Cu siguranță am învățat să iau mai în serios avertismentele privind presiunea în anvelope, chiar și atunci când anvelopele par umflate corespunzător.

(Tradus din Engleză)