Transmisie Neon, Șlefuire și Lumini de Avertizare cu Schimbări Defectuoase

Am avut aceleași simptome pe un Chrysler Sebring 2008 vara trecută. Scârțâitul și modul de urgență s-au dovedit a fi un răcitor de ulei defect care a provocat amestecarea lichidului de transmisie cu lichidul de răcire al radiatorului. Senzorul de presiune raporta valori incorecte, determinând unitatea de control a transmisiei să declanșeze modul de mers lent. Scurgerea de lichid de răcire nu era vizibilă la început, deoarece era o contaminare internă. O analiză a lichidului de transmisie a arătat particule de lichid de răcire, confirmând diagnosticul. Acest lucru a necesitat înlocuirea ansamblului răcitorului de ulei și spălarea completă a transmisiei și a sistemului de răcire. Ventilatorul de răcire a avut, de asemenea, nevoie de înlocuire, deoarece funcționa incorect din cauza datelor incorecte ale senzorului. Aceasta este cu siguranță o problemă serioasă care necesită atenție imediată; continuarea conducerii riscă o defecțiune completă a transmisiei. Lichidul contaminat deteriorează rapid componentele interne. Aș recomanda insistent să obțineți o a doua opinie de la un specialist în transmisii care poate diagnostica corect cauza principală. Simptomele se potrivesc cu semnele clasice ale defectării răcitorului de ulei în aceste modele. Rugați-i să verifice culoarea lichidului de răcire al radiatorului și să testeze presiunea ambelor sisteme înainte de a înlocui piesele.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc că ați împărtășit experiența dvs. cu defecțiunea răcitorului de ulei și reparația radiatorului. Doar din curiozitate, vă amintiți care a fost costul total al reparației? Al meu pare foarte similar cu ceea ce ați descris, cu probleme la transmisie și scurgeri de lichid de răcire. Aș vrea, de asemenea, să știu dacă totul a funcționat fără probleme de la remediere. Am auzit că aceste probleme ale sistemului de răcire pot reveni uneori chiar și după reparații. Ați observat vreun avertisment al senzorului de presiune sau probleme cu transmisia reapărând?

(Tradus din Engleză)

Doar am vrut să vă dau o actualizare cu privire la costurile și rezultatele reparației. Problema principală a fost într-adevăr un senzor de presiune defect care transmitea valori greșite unității de control a transmisiei. După ce mecanicul a găsit conexiunea slăbită și a reparat cablajul pentru 95 €, sistemul de răcire a funcționat perfect. Manometrul de presiune indică acum valori corecte, iar transmisia schimbă vitezele lin, fără probleme de zgomot sau de mod de urgență. Nici o singură lumină de avertizare nu a apărut în lunile de la reparație. Ventilatorul de răcire funcționează normal acum că primește date precise de la senzor. Mă bucur foarte mult că s-a dovedit a fi doar o problemă de conexiune, mai degrabă decât să fie nevoie de înlocuirea completă a răcitorului de ulei, așa cum se temea inițial. Nu au reapărut scurgeri de lichid de răcire sau probleme de transmisie. Această experiență arată de ce este crucială obținerea unui diagnostic corect, ceea ce părea a fi o problemă majoră de transmisie a fost rezolvată prin repararea unei simple conexiuni la senzor. Un rezultat mult mai bun decât înlocuirea inutilă a unor componente scumpe.

(Tradus din Engleză)

După ce am citit despre experiența dumneavoastră, săptămâna trecută mi-am dus în sfârșit mașina la un alt specialist în transmisii. Testul de detectare a scurgerilor a dezvăluit exact ceea ce ați descris, răcitorul de ulei avea o scurgere și se amestecau fluidele. Reparația totală a costat 850 €, inclusiv piesele și manopera pentru înlocuirea răcitorului și spălarea sistemului. Mecanicul mi-a arătat cum lichidul de răcire al radiatorului devenise maroniu din cauza contaminării. De asemenea, au constatat că senzorul de presiune al transmisiei era deteriorat din cauza amestecării fluidelor. Înlocuirea ambelor componente a rezolvat complet problemele de zgomot și modul de urgență. Conduc de aproximativ o săptămână și transmisia schimbă perfect din nou. Ventilatorul de răcire funcționează corect, iar temperatura motorului rămâne normală. O asemenea ușurare să fie diagnosticat și reparat corect, în loc să arunc piese la problemă, așa cum a sugerat primul service. Apreciez foarte mult sfatul de a obține o a doua opinie de la un specialist. M-a salvat de posibilitatea de a distruge transmisia continuând să conduc cu lichid contaminat.

(Tradus din Engleză)