100% Gratuit

Nu este nevoie de scaner

Carly logo

sarahfrank1

Suspensia Phaeton devine aspră după repararea service-ului

Phaetonul meu îmi dă mari bătăi de cap cu sistemul de suspensie în ultima vreme. S-au aprins martori de avertizare pe bord și confortul la mers a devenit foarte aspru. Martorul de avertizare pentru suspensie rămâne aprins, iar mașina se simte neobișnuit de denivelată pe suprafețe de drum normale. Acest lucru a început să se întâmple după ultima vizită la service, unde se presupunea că au remediat niște probleme cu controlul amortizării. Mașina are 72261 km la bord și este un model pe benzină din 2015. A mai experimentat cineva simptome similare de defecțiune a suspensiei? Caut recomandări pentru service-uri de încredere care știu efectiv să repare asta cum trebuie.

(Tradus din Engleză)

4 comentariu/comentarii

johnpeters4

Am avut probleme similare de suspensie cu VW Touareg V6 din 2012. Lumina de avertizare a suspensiei a apărut după întreținerea de rutină, însoțită de o calitate dură a mersului. Cauza principală a fost o conexiune defectuoasă a cablului la modulul de control al amortizării, determinând sistemul de suspensie să treacă la setarea sa cea mai fermă. Simptomele defecțiunii suspensiei au coincis exact: lumini de avertizare, fermitate excesivă și incapacitatea de a regla înălțimea de mers. În ciuda faptului că inițial părea o problemă majoră a sistemului de suspensie, soluția a constat în reconectarea și fixarea cablajului la unitatea de control a suspensiei. Pentru o diagnosticare corectă, tehnicianul are nevoie de echipamente de diagnosticare specifice pentru a citi modulul de control al suspensiei. Aceste probleme de suspensie pot imita probleme mai grave, dar adesea cauza principală este electrică, nu mecanică. Amortizoarele în sine funcționau corect, a fost pur și simplu o problemă de comunicare între componente. Sistemele de suspensie ale vehiculelor VW moderne sunt complexe, integrând mai mulți senzori și unități de control care necesită o comunicare precisă. Cea mai bună abordare este găsirea unui atelier cu experiență în reglarea și diagnosticarea suspensiei pneumatice VW, deoarece nu toți tehnicienii sunt familiarizați cu aceste sisteme specifice de control al suspensiei.

(Tradus din Engleză)

sarahfrank1 (Autor)

Mulțumesc că ați împărtășit această experiență cu Touareg-ul. Reparatia a fost scumpă? Al meu se simte foarte asemănător, cu manevrabilitatea mașinii complet defectă și acele avertismente persistente ale suspensiei. Doar sunt curios de costuri, deoarece trebuie să mă bugeteze pentru această reparație. Mă întreb, de asemenea, dacă ați avut probleme recurente cu controlul amortizării de când ați rezolvat problema?

(Tradus din Engleză)

johnpeters4

După ce a fost reparat de mecanic, pot confirma că eroarea de reglare a amortizării nu a reapărut. Costul total al reparației a fost de 95 €, care a acoperit repararea conexiunii cablului slăbit la modulul de control al suspensiei. Mult mai ieftin decât mi-am temut inițial, având în vedere cum se comporta suspensia vehiculului. Manevrabilitatea mașinii a revenit la normal imediat după reparație. Atelierul a constatat că conectorul avea nevoie doar de o reasamblare și fixare corespunzătoare, aceasta cauzând erori intermitente de comunicare cu unitatea de control al amortizării. Nu au fost necesare piese scumpe, doar diagnosticare și reparare corespunzătoare a conexiunii electrice. Confortul la mers este din nou cum ar trebui să fie, fără martori de avertizare sau alerte ale sistemului de suspensie de la remediere. Pentru ceea ce părea la început o defecțiune majoră a suspensiei, soluția a fost surprinzător de simplă. Dacă simptomele dumneavoastră se potrivesc cu ceea ce am experimentat eu, este posibil să aveți de-a face cu o reparație similară, simplă, mai degrabă decât cu o revizie complexă a suspensiei.

(Tradus din Engleză)

sarahfrank1 (Autor)

Am dus mașina la un service ieri, după ce am citit feedback-ul dumneavoastră despre problema cu conectorul. Mecanicul a găsit o problemă similară, o conexiune slabă în cablajul modulului de control al suspensiei. Repararea totală a costat 120 €, inclusiv timpul de diagnosticare. Manevrabilitatea mașinii s-a îmbunătățit dramatic, iar acele lumini de avertizare enervante ale suspensiei au dispărut în sfârșit. Sistemul amortizoarelor funcționează acum perfect, reglându-se corespunzător pe diferite suprafețe de drum. Ce ușurare că nu a fost o defecțiune majoră a suspensiei care să necesite piese scumpe. Surprinzător cum o mică problemă de cablare poate provoca schimbări atât de dramatice în confortul la mers și în comportamentul suspensiei vehiculului. Nu au mai existat probleme recurente de control al amortizării de la remediere. Reglajul suspensiei a revenit la normal și mașina se simte ca nouă. Apreciez foarte mult ajutorul dumneavoastră în a mă îndruma către conexiunea electrică ca fiind probabilă vinovată. M-ați salvat de înlocuirea inutilă a unor componente scumpe ale suspensiei.

(Tradus din Engleză)

Alăturați-vă discuției acum: