Suspensia electronică a lui Tiguan defectă după reparație

Am avut simptome aproape identice cu VW Touareg TDI 2014 al meu. Sistemul de amortizoare trimitea coduri de eroare din cauza unei conexiuni defectuoase la modulul de control al amortizării. Reglajul suspensiei era complet defect, provocând o calitate slabă a mersului și sărituri constante. Manevrarea mașinii părea nesigură, mai ales pe denivelări și în viraje. După o diagnosticare amănunțită, problema a fost depistată la conexiunile de mufă corodate de la unitatea de control a sistemului de suspensie. Repararea a implicat: Testarea tuturor senzorilor de amortizare, Curățarea și resigilarea conexiunilor de control electronic al amortizării, Înlocuirea unui cablaj deteriorat, Recalibrarea întregului sistem de suspensie. Aceasta a fost o problemă electrică serioasă care a necesitat echipamente de diagnosticare specializate. O reparație corectă necesită mai mult decât instrumente de bază, deoarece suspensia adaptivă depinde de citirile precise ale senzorilor și de comunicarea corectă între componente. Simptomele pe care le descrii se potrivesc exact cu ceea ce se întâmplă atunci când modulul de control al suspensiei își pierde conexiunea corectă. Aș recomanda insistent unui specialist în suspensii să verifice cablajul și conexiunile înainte de a înlocui orice piesă mecanică.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru că ați împărtășit această experiență. Îmi amintesc că am avut semne foarte asemănătoare de defecțiune a suspensiei la Tiguanul meu acum aproximativ 6 luni. Săriturile constante și amortizarea slabă a mașinii făceau fiecare drum inconfortabil. După verificare, s-a dovedit că unitatea electronică de control avea daune provocate de apă și necesita înlocuire. Ați reușit să o reparați corespunzător? Și dacă nu vă deranjează să împărtășiți, care a fost costul total al reparației? Doar sunt curios dacă au apărut alte probleme de când s-a efectuat reparația. Repararea mea a fost destul de scumpă, dar cel puțin sistemul de suspensie funcționează perfect acum.

(Tradus din Engleză)

Am rezolvat problema suspensiei săptămâna trecută și rezultatele sunt excelente, nu mai există probleme de sărituri sau de manevrare. Mecanicul a găsit o conexiune la cablu deteriorată la unitatea de control al amortizării, care cauza toate acele probleme de manevrare a mașinii. O reparație mult mai simplă decât unitatea dumneavoastră deteriorată de apă. A costat doar 95 € pentru a repara cablajul și conectarea defectuoase. Sistemul de amortizoare funcționează acum perfect, cu un control adecvat al amortizării pe toate suprafețele de drum. Nu există lumini de avertizare sau coduri de eroare de la reparare. Mă bucur foarte mult că a fost doar o problemă de conexiune electrică, mai degrabă decât să fie nevoie de înlocuirea completă a unității de control, ca în cazul dumneavoastră. Suspensia vehiculului se simte acum ca nouă, fără niciuna dintre acele probleme inconfortabile de rulare care să reapară.

(Tradus din Engleză)

După ce m-am ocupat de acele probleme oribile de suspensie, am reușit în sfârșit să rezolv totul la un atelier specializat. Mecanicul a identificat imediat problema la sistemul meu electronic de control al amortizării, arătându-mi unde apa corodase complet unitatea de control. Reparația a durat aproximativ 4 ore și a costat 850 €, inclusiv piesele și manopera. A meritat fiecare cent, totuși, manevrabilitatea mașinii este perfectă acum, fără să mai existe sărituri sau martori de avertizare. Sistemul de amortizoare răspunde exact cum ar trebui, iar confortul la rulare a revenit la specificațiile din fabrică. Mă bucur că am mers la un specialist în suspensii de data aceasta, în loc de atelierul meu obișnuit. Ei au știut clar cu ce se confruntau și au reparat totul corect din prima încercare. Mult mai bine decât să pierzi bani pe reparații bazate pe presupuneri.

(Tradus din Engleză)