Supraîncălzirea motorului: Defectarea ventilatorului electric Simptome și remediere

Am avut o problemă similară cu Honda Accord 2014 anul trecut (experiență scăzută/medie cu reparațiile auto). Simptomele au fost exact ca ale tale, supraîncălzirea motorului și ventilatorul electric nu s-a cuplat când ar trebui. După câteva depanări, mecanicul meu a constatat că cablajul care se conectează la motorul ventilatorului avea conexiuni corodate. Sistemul de răcire în sine era în regulă, dar conexiunea electrică la ventilator era defectă, împiedicând funcționarea corectă. Costul total de reparație a fost de 95 de euro, în principal pentru manopera și înlocuirea conectorului deteriorat. Înainte de a sări la concluzii, totuși, ce marcă, model și an este mașina ta? Acest lucru ar ajuta la identificarea dacă este o problemă comună pentru vehiculul dvs. specific. De asemenea, ați observat și alte probleme electrice? Uneori, un releu defect sau o siguranță arsă poate face ca ventilatorul să nu se cupleze. Câteva lucruri care merită verificate: Releul ventilatorului (de obicei în cutia de siguranțe), Conexiunile senzorului de temperatură, Cablajul motorului ventilatorului, Funcționarea ambreiajului ventilatorului, dacă modelul dvs. are unul. Sistemul de răcire a motorului este critic, așa că nu aș recomanda conducerea mașinii până când acest lucru nu este remediat, deoarece supraîncălzirea continuă ar putea cauza daune grave motorului. Ai putea partaja detaliile vehiculului tău? În acest fel, pot oferi îndrumări mai specifice, bazate pe modelul dvs. particular.

(Tradus din Engleză)

Buick Royaum aici, 134712 KM pe ceas. Mulțumesc pentru aceste sugestii. După verificarea siguranțelor și a releului, așa cum s-a recomandat, am descoperit că releul ventilatorului era într-adevăr distrus. Supraîncălzirea vehiculului a încetat complet după înlocuirea acestuia. Motorul electric intră acum în funcțiune corect atunci când temperatura motorului crește. Bună alegere și în ceea ce privește inspecția cablurilor, în timp ce înlocuiam releul, am descoperit o coroziune minoră la conexiunile motorului ventilatorului, pe care am curățat-o. Sistemul de răcire a motorului funcționează acum perfect. Costul a fost minim, doar 15 euro pentru noul releu. Am economisit mult prin identificarea problemei exacte înainte de a o duce la un atelier.

(Tradus din Engleză)

Vă mulțumim pentru actualizarea Buick-ului dvs., mă bucur să aud că ați rezolvat problema cu supraîncălzirea vehiculului! Experiența ta se potrivește cu ceea ce am găsit cu propriul meu Buick când am avut probleme similare de răcire anul trecut. Aceste defecțiuni ale releului ventilatorului electric sunt de fapt destul de comune la aceste modele după 100.000+ km. Mișcare inteligentă verificând conexiunile cablajului în timp ce erai acolo. Coroziunea pe care ați găsit-o pe conexiunile motorului ventilatorului este un punct slab cunoscut. Când ventilatorul meu a încetat să funcționeze, am descoperit și terminale corodate care trebuiau curățate, deși în cazul meu releul era încă bun. Pentru oricine altcineva care citește și care se confruntă cu supraîncălzirea motorului cu un ventilator de răcire care nu funcționează: începeți întotdeauna cu verificările simple, releul, siguranțele și conexiunile cablajului. Motorul ventilatorului în sine se defectează rar, iar o înlocuire a releului de 15 EUR vă poate scuti de o factură costisitoare de reparații. Funcționarea corectă a ventilatorului este esențială pentru a preveni supraîncălzirea motorului, în special în timpul mersului la ralanti sau la viteză mică, când există mai puțin flux de aer prin radiator. Inspecția regulată a acestor componente în timpul întreținerii poate ajuta la identificarea problemelor înainte ca acestea să provoace probleme.

(Tradus din Engleză)

Am vrut doar să ofer o actualizare finală, înlocuirea releului a rezolvat complet problemele mele de supraîncălzire. A durat aproximativ 30 de minute în total pentru diagnosticare și reparare. Pentru referință, am găsit releul ventilatorului în cutia principală de siguranțe de sub capotă. Odată instalat noul releu, ventilatorul radiatorului a început să funcționeze exact așa cum ar trebui. Privind în urmă, semnele cheie care au indicat o problemă a releului au fost: supraîncălzirea vehiculului în mod constant după deplasări scurte, motorul electric al ventilatorului nu se cuplează niciodată, chiar și la temperaturi ridicate, fără probleme cu nivelul lichidului de răcire sau scurgeri, fără alte probleme electrice Costul total de reparație a fost de doar 15 EUR pentru releu. Sistemul de răcire a motorului menține acum temperatura corespunzătoare chiar și în traficul oprit și plecat. Cei care sugerau să verifice ambreiajul ventilatorului și alte componente erau pe drumul cel bun, dar începând cu cea mai simplă remediere potențială, releul, au economisit timp și bani. Apreciez cu adevărat toate îndrumările de aici. Cu siguranță vom verifica periodic acele conexiuni ale motorului ventilatorului acum pentru a preveni orice probleme viitoare de coroziune.

(Tradus din Engleză)