Supraîncălzirea BMW Seria 4 + lipsa căldurii: problemă cu supapa de by-pass?

Hei acolo! Am ceva experiență de lucru la BMW-uri și am avut o problemă similară cu BMW seria 3 din 2015. Când am întâlnit acele simptome exacte, sa dovedit că pompa de apă a eșuat mai devreme și asta a cauzat deteriorarea carcasei termostatului. Reprezentanța l-a reparat în garanție, deoarece defecțiunea pompei de apă a fost cauza principală. Au schimbat ambele piese fara niciun cost pentru mine. Înainte de a merge la magazin, ați putea împărtăși: Kilometrajul actual? Care este codul de eroare specific? Observați scurgeri de lichid de răcire sau avertismente de lichid de răcire scăzut? Aceste informații vă vor ajuta să determinați dacă vă confruntați cu aceeași problemă pe care am avut-o eu. BMW seriile 4 și 3 au o mulțime de componente ale sistemului de răcire, așa că s-ar putea să vă pot da sfaturi mai specifice.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru că v-ați oferit să mă ajutați! Sunt în prezent la 81104 KM și tocmai mi-am făcut service-ul nu cu mult timp în urmă. Codul de eroare pe care îl primesc este P0128. Nu am observat bălți sub mașină, dar nivelul lichidului de răcire a scăzut încet în ultimele câteva săptămâni. Indicator de temperatură a început să acționeze în urmă cu aproximativ două zile. Chiar sper că nu este la fel de grav ca ceea ce ai experimentat cu seria 3, dar aceste simptome sună destul de similar cu ceea ce am de-a face cu.

(Tradus din Engleză)

Hei din nou! Vă mulțumim pentru furnizarea acestor detalii. Simptomele tale sunt foarte asemănătoare cu ceea ce am experimentat cu BMW-ul meu seria 3. Acest cod P0128 (termostat prea rece) a fost exact ceea ce am primit înainte ca lucrurile să se înrăutățească. Pierderea lentă a lichidului de răcire pe care o menționați este ceea ce mi-a atras atenția aici, așa a început și a mea. Inițial am crezut că este doar un consum normal, dar s-a dovedit a fi semnalul de avertizare timpurie al pompei de apă care începe să cedeze. Acționarea indicatorului de temperatură a fost ultimul semnal de alarmă care m-a dus la reprezentanță. Din moment ce ați menționat că service-ul a fost recent, au verificat sistemul de răcire în detaliu? În cazul meu, chiar și după un service regulat, problema nu a fost depistată până când nu a devenit mai evidentă. V-aș recomanda cu tărie să o verificați în curând, mai bine să fiți în siguranță decât să vă pară rău. Când mi-a cedat pompa de apă, reparația a costat mult mai puțin decât dacă aș fi așteptat și m-aș fi ales cu o carcasă a termostatului deteriorată, ca în cazul meu anterior. Ați observat vreun miros dulceag din compartimentul motorului? Acesta a fost un alt simptom pe care mi-l amintesc din experiența mea, deși nu l-am legat de problemă la început.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc mult pentru toate aceste informații, de fapt sunt foarte utile și puțin îngrijorătoare în același timp. Nu, nu am observat niciun miros dulce, dar cu siguranță o să verific asta acum. M-ai convins să iau asta mai în serios decât am plănuit inițial. Mi-am sunat mecanicul obișnuit și l-am rezervat pentru mâine dimineață. După ce ați împărtășit despre experiența dvs., nu vreau să risc să aștept și să ajung cu daune mai mari. Mă bucur că am întrebat aici mai întâi, situația ta cu pompa de apă mă face să cred că asta ar putea fi mai mult decât supapa de bypass pe care am bănuit-o inițial. În timpul serviciului meu recent, au făcut o verificare de bază a sistemului de răcire, dar nu cred că a fost foarte amănunțit. Cred că așa au ratat primele semne. Voi avea grijă să menționez mecanicului meu experiența dumneavoastră cu pompa de apă, i-ar putea economisi ceva timp de diagnosticare. Doar un ultim lucru, îți amintești cam cât de mult a durat să fie remediat când ai rezolvat-o? Trebuie să-mi planific programul de lucru în jurul asta. Vă mulțumesc încă o dată pentru tot ajutorul vostru, apreciez foarte mult că ne-ați împărtășit experiența!

(Tradus din Engleză)