Supraîncălzire și probleme cu aerul condiționat la Audi A3 Diesel 2018

Bună, este o chestie de cap. Am avut o experiență similară cu Audi A5 2015 săptămâna trecută. Chestia e că nu era senzorul de viteză, ci s-a dovedit că lichidul de răcire se scurgea din radiator și nu transfera suficientă capacitate de răcire către motor. Acesta este motivul pentru care aerul condiționat nu se răcea. A fost cu siguranță o problemă gravă care trebuia rezolvată imediat într-un atelier. Defectul radiatorului era destul de ascuns, așa că au trebuit să demonteze jumătate din motor pentru a-l găsi și a-l înlocui. Ar trebui să cereți unui mecanic bun să se uite la el, dar, din experiența mea, de obicei se datorează unei pierderi de lichid de răcire. Verificați să vedeți dacă există o baltă sub mașină, acesta ar fi un semn destul de sigur. Sper că vă ajută!

(Tradus din Germană)

E foarte enervant când ai astfel de probleme, nu-i așa? Am cam trecut și eu prin asta, fosta mea A3 era și ea o divă cu capul fierbinte. Sper să ajungi repede la capătul problemei. Pot să te întreb cât ai rămas până la urmă cu mecanicul pentru toată treaba? Și ai mai avut probleme de atunci sau s-a terminat definitiv după aceea? Mulțumesc!

(Tradus din Germană)

Hei, iată-mă din nou. Deci, după ce mecanicul a dus A5-ul sub cuțit, senzorul de turație al ventilatorului de motor era chiar în găleată. Ce bine că m-am dus să-l văd pe tip! A fost apoi înlocuit și portofelul meu a fost ușurat cu 250 de euro. Dar, de atunci, polizorul merge din nou ca pe roate, fără să fiarbă și fără să se bușească A/C-ul. Așadar, sper să ai același noroc cu A3-ul tău. Dacă este necesar, verificați senzorul de viteză! Rămâi calm, amice!

(Tradus din Germană)

Mulțumesc băieți pentru toate sfaturile utile și ideile voastre. În ceea ce privește întrebarea dvs., problema a ajuns să mă coste în jur de 260 EUR. Mecanicul a trebuit de fapt să schimbe lichidul de răcire. Radiatorul avea o fisură, iar lichidul de răcire era aproape gol. După ce radiatorul a fost înlocuit și lichidul de răcire a fost completat, s-a rezolvat și problema cu aerul condiționat. Acum răcește din nou ca în prima zi și nu se mai supraîncălzește. Deci, ați avut dreptate, a fost lichidul de răcire. Ca să fiu sigur, am verificat și senzorul de viteză, dar era în regulă. De atunci, totul funcționează perfect, fără alte complicații. Mulțumesc încă o dată pentru sprijin! A fost o lecție costisitoare, dar cel puțin acum știu mai multe despre A3-ul meu. Rămâneți sănătoși și să aveți mereu o călătorie plăcută!

(Tradus din Germană)