100% Gratuit

Nu este nevoie de scaner

Carly logo

matthiasjung92

Suport de motor rău care provoacă ralanti dur al lui Vette?

Am nevoie de sfaturi, ralanti dur și probleme de montare pe Vette '04 Motorul Corvettei mele din 2004 (20.859 km) continuă să funcționeze la ralanti și aruncă un cod de eroare. Bănuiesc că ar putea fi un suport de motor prost sau un suport de montare care cauzează aceste simptome. Am avut o experiență deloc grozavă cu ultimul meu mecanic, așa că aș prefera să primesc câteva a doua păreri înainte de a mă întoarce. S-a confruntat cineva cu simptome similare și a confirmat că a fost o defecțiune a monturii? Dacă da, care a fost costul reparației și a trebuit să înlocuiți mai multe suporturi de cauciuc simultan? Caut experiențe reale înainte de a o lua undeva.

(Tradus din Engleză)

4 comentariu/comentarii

otto_feuer65

Am avut exact aceleași probleme de vibrații pe Corvette-ul meu '07 vara trecută. A început cu un ralanti dur care s-a înrăutățit progresiv. Inițial s-a crezut că sunt bujii, dar diagnosticul a arătat că un suport motor defectuos pe partea pasagerului provoacă alinierea greșită. Uzura suportului a creat o mișcare excesivă a motorului, care a afectat conexiunile senzorilor și a aruncat coduri. Odată ce suportul de montare și suportul de cauciuc au fost înlocuite, mersul în gol a fost netezit și codurile au fost clarificate. Neapărat nevoie de înlocuirea ambelor suporturi frontale, deoarece se deteriorează la ritmuri similare. Aceasta nu este doar o problemă de confort, suporturile proaste ale motorului pot duce la deteriorarea componentelor transmisiei și a conductelor de combustibil dacă nu sunt reparate. Defecțiunea monturii apare de obicei între 60-80k mile la aceste modele. Vă sugerez să-l verificați în curând, deoarece simptomele pe care le descrieți se potrivesc cu modelele clasice de deteriorare a monturii. Pentru referință, reparația a durat aproximativ 4 ore la magazin, inclusiv verificarea alinierii. Nu este cea mai complexă soluție, dar are nevoie de echipament adecvat pentru a susține motorul în timpul înlocuirii suportului.

(Tradus din Engleză)

matthiasjung92 (Autor)

Vă mulțumim pentru răspunsul detaliat despre experiența dvs. de uzură a monturii. Am avut aceeași problemă și sunteți la îndemână despre simptomele aspre de inactivitate. De asemenea, am înlocuit ambele suporturi frontale de pe Vette-ul meu atunci când partea pasagerului s-a defectat, deoarece mecanicul a spus că de obicei merg în perechi. Sunt doar curios, cum arăta costul total al reparației pentru al tău? După ce am remediat problemele cu suportul transmisiei și suportul de montare pe al meu, am monitorizat orice probleme de vibrații repetate, dar până acum totul a rămas fără probleme. Ați observat alte probleme care apar după reparația inițială?

(Tradus din Engleză)

otto_feuer65

Am vrut doar să urmăresc, am rezolvat complet situația mea defectuoasă a suportului motorului! După ce l-au dus la un mecanic care știa de fapt ce fac, ei au descoperit că nu era montura în sine, ci mai degrabă o conexiune de cablu slăbită care provoacă acele probleme de vibrație. A costat doar 95 € pentru a remedia cablajul defect, mult mai puțin decât mă așteptam după experiența mea de uzură a monturii vara trecută. Funcția de ralanti dur a dispărut complet odată ce au asigurat corect conexiunea la priză. Nu mai există coduri de eroare. Remediere mult mai simplă decât a trebui să înlocuiți din nou suporturile de motor. Dacă încă îl monitorizați pe al dvs., ar putea merita să le puneți să verifice și conexiunile electrice, deoarece simptomele pot fi într-adevăr similare cu defecțiunea suportului de cauciuc. Nu au apărut alte probleme de la acea reparație. Motorul merge super lin acum la ralanti. Doar arată că, uneori, ceea ce par probleme serioase la montare poate fi de fapt ceva mult mai de bază. Întotdeauna bine să obțineți un diagnostic amănunțit înainte de a înlocui componentele majore.

(Tradus din Engleză)

matthiasjung92 (Autor)

Multumesc tuturor pentru sfat! În sfârșit, am rezolvat problema lui Vette săptămâna trecută. L-am dus la un mecanic nou care a descoperit problema reală imediat, s-a dovedit că aveam atât un suport de motor defect, cât și o conexiune la senzor slăbită. Au fixat suportul de montare, au înlocuit ambele suporturi de cauciuc și au asigurat corect toate conexiunile. Întreaga reparație a durat aproximativ 5 ore și a costat 850 EUR în total, inclusiv piesele și manopera. Nu este ieftin, dar cu siguranță merită. Problemele de vibrație au dispărut complet acum, iar inactivul este perfect lină. Nici nu mai apar coduri de eroare. Mi-am învățat lecția despre a merge la mecanici calificați care cunosc aceste motoare. Primul magazin în care am fost a ratat complet conexiunea slăbită și am vrut doar să înlocuiesc totul. Acest tip nou și-a luat timp să diagnosticheze corect ambele probleme. Îl conduc de două săptămâni, fără probleme. Recomand cu siguranță oricui cu simptome similare să-l verifice mai devreme decât mai târziu, așteptarea riscă doar deteriorarea altor componente.

(Tradus din Engleză)

Alăturați-vă discuției acum: