Sunetele șuierătoare ale VW Transporter indică o scurgere la admisia de aer

Am avut probleme similare cu VW Passat 2015 TSI. Simptomele se potrivesc exact cu cele pe care le descrii: consum redus de combustibil, martor de avarie aprins și acel șuierat caracteristic. Diagnosticarea a relevat o fisură în conducta de admisie dintre carcasa filtrului de aer și corpul clapetei de accelerație. Fisura permitea pătrunderea aerului necontorizat în sistem, determinând gestionarea motorului să compenseze prin ajustarea amestecului de combustibil. Acest lucru explică atât consumul crescut de combustibil, cât și avertismentul martorului de avarie. Repararea a constat în înlocuirea ansamblului conductei de admisie și efectuarea unei inspecții temeinice a colectorului de admisie și a componentelor înconjurătoare. Tehnicianul a curățat, de asemenea, corpul clapetei de accelerație în timp ce accesa zona, deoarece acumularea de carbon este frecventă la aceste motoare. Aceasta nu este, de obicei, o problemă gravă dacă este remediată prompt, dar funcționarea motorului cu amestecuri aer-combustibil incorecte pentru perioade lungi de timp trebuie evitată. Repararea a fost simplă și a durat aproximativ 2 ore de muncă. Aș recomanda să o verificați curând, deoarece aceste simptome rareori se rezolvă singure și pot duce la probleme de funcționare dacă sunt lăsate nesupravegheate.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru explicația detaliată, aceasta se potrivește exact cu experiența mea. Anul trecut, am avut și eu o problemă cu furtunul de vid care a provocat o rată la motor și simptome similare la VW Transporter-ul meu. Sistemul de admisie a aerului a fost vinovatul, exact cum ați descris. Vă amintiți aproximativ cât a costat reparația în cazul dumneavoastră? Al meu a fost reparat, dar sunt curios să compar prețurile. De asemenea, totul a funcționat fără probleme de la reparație sau ați observat alte probleme cu filtrul de aer sau sistemul de admisie?

(Tradus din Engleză)

De când am făcut reparația, totul a funcționat perfect. Mecanicul a găsit și a reparat scurgerea din sistemul de admisie a aerului înlocuind un furtun de admisie crăpat, ceea ce a costat 100 € inclusiv manopera. Consumul de carburant a revenit la normal imediat după reparare. Experiența dumneavoastră cu furtunul de vid se potrivește cu ceea ce se întâmplă adesea la aceste motoare. Inspecția regulată a filtrului de aer și a componentelor colectorului de admisie este importantă pentru a depista aceste probleme din timp. Am condus aproximativ 6 luni de la reparație fără martori de avarie sau sunete neobișnuite. Atelierul de reparații a făcut o treabă amănunțită verificând întregul sistem de admisie cât timp l-a avut deschis. Au observat că filtrul de aer era încă în stare bună, așa că nu a fost nevoie de înlocuire acolo. Acest tip de inspecție preventivă a contribuit la asigurarea faptului că nu existau alte probleme în curs de dezvoltare.

(Tradus din Engleză)

Mi-am dus VW-ul la un alt mecanic după ce am citit răspunsurile de aici. S-a dovedit a fi exact ceea ce a fost descris, un furtun de admisie fisurat care cauza o scurgere de aer. Testul de detectare a scurgerilor a confirmat imediat. Reparatia totală a costat 180€, inclusiv piesele și manopera, plus că au curățat corpul clapetei de accelerație cât timp au fost la el. Simptomele de rateuri ale motorului au dispărut complet după remediere. Consumul de combustibil a revenit la normal, iar acel sunet enervant de șuierat a dispărut. Mecanicul mi-a arătat piesele deteriorate și mi-a explicat cum funcționează sistemul de admisie al motorului, ceea ce a fost util. Conduc de aproximativ două săptămâni fără probleme. Martorul de verificare a motorului s-a stins și totul funcționează fără probleme. Sunt foarte bucuros că am rezolvat asta rapid înainte să poată cauza probleme mai mari. Cu siguranță voi supraveghea componentele de admisie a aerului în timpul întreținerilor viitoare.

(Tradus din Engleză)