Subaru Forester Defecțiune a sistemului de răcire și alertă ECU

Am avut probleme similare cu motorul meu Subaru Outback diesel 2013. Simptomele se potrivesc cu ceea ce s-a dovedit a fi o unitate de control ECU defectă combinată cu un cablaj deteriorat lângă radiator. Supraîncălzirea constantă în ciuda lichidului de răcire nou indică o eroare de comunicare între senzorii de temperatură și ECU. În cazul meu, umezeala a corodat conexiunea cablurilor, creând o problemă de conectivitate care a cauzat citiri false ale temperaturii. Soluția necesară: Scanare completă de diagnosticare a tuturor modulelor de control, Înlocuirea cablajului deteriorat, Reprogramarea unității de control a motorului, Instalarea de noi senzori de temperatură Aceasta a fost într-adevăr o problemă serioasă care a necesitat echipamente de diagnosticare specializate. Problema de conectivitate a făcut ca ECU să primească date incorecte, ducând la gestionarea necorespunzătoare a motorului și supraîncălzire. Semnele cheie de avertizare au fost: Lumină persistentă de verificare a motorului, Citiri inexacte ale temperaturii, Coduri de eroare ale unității de control, Scurgeri de lichid de răcire în apropierea conexiunilor electrice Se recomandă inspectarea completă a fasciculului de cabluri, în special în jurul conexiunilor sistemului de răcire. Ar putea fi implicată și o eroare de software, dar mai întâi ar trebui excluse problemele fizice de cablare.

(Tradus din Engleză)

Vă mulțumim pentru împărtășirea acestor detalii despre ECU și problemele cablajului. Foresterul meu a avut simptome aproape identice anul trecut. După ce au rulat diagnosticarea mașinii, au găsit și probleme cu sistemul CAN bus și conexiuni corodate care provoacă acele erori ale modulului de control. Mă întreb, cât de mult te-a costat reparația completă? Și mașina a funcționat bine de la remediere sau ați observat că apar alte probleme legate de legătura de date? Ar fi util să știu la ce să mă aștept dacă am nevoie de reparații similare.

(Tradus din Engleză)

Lucrarea de reparație completă a fost mai puțin amplă decât se credea inițial. Principala problemă s-a dovedit a fi o conexiune defectuoasă care cauza o eroare de comunicare a unității de control, pe care mecanicul a rezolvat-o prin repararea unei fișe deteriorate a cablului. Costul total al reparației a fost de 95 EUR, mult mai mic decât se aștepta, având în vedere simptomele. De la remedierea problemei de conectivitate luna trecută, mașina a funcționat perfect, fără alte probleme legate de legătura de date. Sistemul CAN bus comunică acum corect, iar toate erorile modulului de control au dispărut complet. Măsurătorile de temperatură sunt stabile și precise, ceea ce dovedește că a fost într-adevăr doar o problemă de conectare fizică, mai degrabă decât o eroare de software mai complexă. Merită menționat faptul că depistarea timpurie a acestor probleme de comunicare a prevenit probabil daune mai costisitoare. Scanările de diagnosticare regulate pot ajuta la depistarea acestor probleme înainte ca ele să degenereze în reparații majore.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru informații. Am vrut să dau o actualizare cu privire la modul în care au evoluat lucrurile cu Foresterul meu. În cele din urmă l-am dus la un centru de diagnosticare specializat după ce am primit aceste sugestii. Mecanicul a găsit exact ceea ce a fost descris, conexiuni de cabluri corodate care afectează comunicarea modulului de control. Ei au efectuat o scanare completă de diagnosticare a mașinii care a dezvăluit mai multe erori ale magistralei CAN. Principalul vinovat a fost deteriorarea cauzată de umiditate în apropierea cablajului radiatorului care întrerupea semnalele dintre unitățile de control. Repararea a implicat înlocuirea unor secțiuni de cabluri și curățarea punctelor de conectare. Costul total a fost de 420 €, inclusiv diagnosticarea și piesele. Au trecut trei săptămâni și mașina funcționează perfect, fără supraîncălzire, fără lumini de avertizare, iar toate citirile modulului de control sunt normale. Cu siguranță merită să obțineți o diagnoză adecvată în loc să înlocuiți doar piese de nicăieri, așa cum a făcut mecanicul meu anterior. Chiar mă bucur că am rezolvat problema înainte de a provoca daune mai grave. Acele reparații inițiale de 800 € au fost practic irosite, deoarece nu au abordat defecțiunea de comunicare reală care cauzează problemele.

(Tradus din Engleză)