SQ8 funcționează bogat, semne cheie de probleme ale sistemului de alimentare cu combustibil

Am avut simptome aproape identice cu S7-ul meu (2017) vara trecută. Problema principală s-a dovedit a fi mai multe injectoare de combustibil defecte care afectează raportul aer-combustibil. Simptomele se potriveau exact, economie redusă de combustibil, ralanti brusc, putere redusă, iar indicatorul de verificare a motorului era aprins în mod constant. Injectoarele erau blocate, aruncând combustibil în exces în cilindri. Acest lucru făcea ca motorul să funcționeze bogat, ducând la o combustie slabă și la senzația de smucitură în timpul accelerării. Repararea a implicat înlocuirea tuturor injectoarelor afectate și curățarea sistemului de alimentare. Aceasta este considerată o problemă gravă deoarece injectoarele defecte pot: Să provoace daune interne motorului dacă nu sunt verificate, Să ducă la defectarea convertorului catalitic, Să creeze condiții de condus nesigure din cauza pierderii de putere Procesul de diagnosticare a inclus: Scanare de diagnosticare computerizată, Testarea presiunii combustibilului, Inspecția bujiilor de aprindere (acestea erau negre și murdare din cauza excesului de combustibil), Testarea fiecărui injector în parte Merită să verificați și filtrul de aer, deoarece un filtru înfundat poate contribui la simptome similare, dar având în vedere simptomele descrise, injectoarele sunt probabil principala preocupare. Vă recomandăm să le verificați cât mai curând, deoarece funcționarea prea bogată poate cauza probleme suplimentare în timp.

(Tradus din Engleză)

Vă mulțumim pentru împărtășirea experienței dvs. cu S7. Am pățit cam același lucru cu SQ8-ul meu. S-a dovedit că colectorul de admisie a fost crăpat, cauzând atât probleme de presiune, cât și de raport aer-combustibil. Simptomele au fost identice, funcționare dură, avertismente de verificare a motorului și economie teribilă de combustibil. Atelierul a confirmat că funcționa cu un amestec bogat. Ți-ai amintit din întâmplare costul reparației pentru injectoarele tale? De asemenea, curios dacă ați avut orice probleme pop-up de la repararea? Doar întreb, deoarece am avut zero probleme după reparația mea, dar întotdeauna e bine să știi la ce să fii atent cu aceste motoare.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru întrebare. Repararea injectorului la S7-ul meu a costat 515 euro în total, inclusiv piese și manoperă. Repararea a rezolvat complet problema amestecului bogat de combustibil, iar motorul a funcționat perfect de atunci. După înlocuirea injectoarelor defecte, am observat îmbunătățiri imediate: Economia de combustibil a revenit la normal, Puterea motorului a fost complet restabilită, Funcționarea bruscă a dispărut complet, Lumina de verificare a motorului a rămas stinsă Citirile senzorului de oxigen au confirmat că motorul nu mai funcționa bogat. În timpul următoarei inspecții, bujiile au rămas curate, ceea ce arată că amestecul de combustibil a fost echilibrat corespunzător. Mecanicul meu a testat temeinic fiecare injector nou pentru a se asigura că pulverizarea și sincronizarea sunt corespunzătoare. Au trecut peste 8 luni de când nu am mai avut nicio problemă. Convertorul catalitic a supraviețuit, de asemenea, acestei încercări, deoarece am depistat problema relativ repede. Nu uitați să fiți atenți la consumul de combustibil, acesta fiind de obicei primul semn dacă ceva începe să meargă din nou prost cu sistemul de alimentare.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru informații. Am vrut doar să împărtășesc cum a decurs reparația mea în cazul în care alții se confruntă cu probleme similare. Am dus-o la un magazin nou de data aceasta după ce am citit cu atenție recenziile. Repararea colectorului de admisie fisurat a ajuns să coste 780 Euro cu piese și manoperă. Mecanicul mi-a arătat fisura, era destul de evidentă odată ce au intrat acolo. De asemenea, au curățat întregul sistem de admisie în timp ce erau la el. Diferența după reparație a fost zi și noapte: Lumina de verificare a motorului a dispărut imediat, Economia de combustibil a revenit la normal, Nu mai există sacadări în timpul accelerării, Puterea motorului a fost complet restabilită Citirile senzorului de oxigen au confirmat că totul funcționează corect. Au trecut aproximativ 3 luni fără probleme. Chiar mă bucur că am reparat-o când am făcut-o, mecanicul a menționat că funcționarea cu un amestec bogat ar fi putut deteriora convertorul catalitic dacă nu era verificat. Pentru oricine altcineva care prezintă aceste simptome, trebuie neapărat verificat mai devreme decât mai târziu. Repararea nu a fost ieftină, dar a meritat pentru a preveni probleme mai costisitoare pe parcurs.

(Tradus din Engleză)