Solicit sfaturi privind tratarea problemelor motorului și posibilele ajustări ale arborelui cu came la un Nissan Cima 2022

Hei,! Se pare că am fost pe un drum similar cu meu 2020 Nissan Maxima, nu prea mult timp în urmă. Nu sunt mecanic, ci doar un pasionat de mașini cu ceva experiență în tinkering în jur. Copilul meu avea aceleași simptome: lumina motorului, scăderea puterii, motorul instabil - tot tacâmul. Pe o bănuială, am dus-o la atelierul meu de încredere, Bob's Auto Repair. După ce s-au scărpinat puțin în cap, au diagnosticat un cablu/bujie de reglare a arborelui cu came defect și o cantitate destul de mare de ulei în interior. M-a costat 395 de euro, dar de atunci merge ca mătasea. Acestea fiind spuse, înainte de a putea spune mai multe despre acest lucru, ați putea să ne spuneți kilometrajul Cima dvs., orice reglaje recente și specificul ultimei schimbări de ulei? Cu cât împărtășești mai multe informații, cu atât mai bine îmi pot aminti și împărtăși din propria mea experiență. Noroc!

(Tradus din Germană)

Hei,! Vă mulțumim pentru heads-up! Ai nimerit-o în plin. Îl am pe Bob în vizor acum. Ar fi bine să nu încerce să mă escrocheze, totuși! Cima mea a atins 38360 KM pe odometru nu prea mult timp în urmă. Am dus-o pentru un schimb de ulei și un service standard la acel moment. Au spus că totul e în regulă, dar uite în ce stare e acum. O să țin minte asta pentru viitor, un lucru este sigur. Sunt cu siguranta Gunning pentru o verificare amănunțită pe care cablul de reglare arbore cu came acum. O să vă țin la curent! Un mare mulțumesc pentru împărtășirea experienței tale, ma ajutat o tonă!

(Tradus din Germană)

Hei, nu vă faceți griji deloc, întotdeauna fericit să ajute un alt gearhead! Se pare că Cima ta a fost un client dificil în ultima vreme, nu-i așa? Având în vedere kilometrajul mașinii tale, reglarea arborelui cu came ar putea fi într-adevăr suspectă, mai ales dacă nu a fost făcută nicio întreținere specifică legată de asta. Când Maxima mea a avut probleme similare, a fost în jurul aceluiași kilometraj, de asemenea. Nu uitați, Bob este un tip sincer. Asigurați-vă că îl țineți la curent cu toate simptomele și kilometrajul, iar el ar trebui să fie în măsură să găsească soluția corectă. Dacă într-adevăr cablul/bușonul de reglare a arborelui cu came este defect, veți ajunge la un cost similar cu cel pe care l-am avut eu. L-aș sfătui, de asemenea, pe Bob să verifice pompa și filtrul de ulei, în cazul în care aceste bucăți de metal au provocat daune suplimentare. Ați putea, de asemenea, să luați în considerare efectuarea unui test de compresie doar pentru a fi siguri, deoarece ați menționat instabilitatea și zgomotul motorului. Succes cu ea, ține-mă la curent. Noi, vitezomanii, trebuie să rămânem împreună, nu? Noroc!

(Tradus din Germană)

Hei, mulțumesc din nou pentru sfat! Întotdeauna este bine să înveți de la cineva care a trecut prin aceeași problemă. Este reconfortant să știu că nu pare a fi ceva neobișnuit având în vedere kilometrajul mașinii mele. Cu siguranță îl voi pune pe Bob să verifice piesele pe care le-ai menționat și să facă testul de compresie. Această situație este o pacoste, dar vorbind cu tine mi-a ridicat moralul destul de puțin. Acum știu că există lumină la capătul acestui tunel. Apreciez cu adevărat ajutorul tău! Noi, vitezomanii, suntem o specie unică, nu-i așa? Noroc să rămânem împreună!

(Tradus din Germană)