Skoda Roomster - Supraincalzire și martor Check Engine

Supraîncălzirea, pierderea de lichid de răcire și aprinderea martorului de verificare a motorului la Skoda Roomster diesel din 2008 sunt cu siguranță îngrijorătoare. Simptomele pe care le descrieți indică o posibilă eroare de comunicare în sistemul electronic al mașinii. Când modulul de control al motorului (unitatea de control, așa cum ați numit-o) nu poate comunica corect cu alte componente prin magistrala CAN (Controller Area Network – în esență, rețeaua internă de date a mașinii), aceasta poate duce la tot felul de probleme. Martorul de verificare a motorului este aprins constant sau clipește? Supraîncălzirea apare constant sau doar în anumite condiții, cum ar fi la ralanti sau la urcarea pantelor?

(Tradus din Engleză)

Vă mulțumesc pentru răspunsul dumneavoastră. În ceea ce privește martorul de verificare a motorului, acesta este aprins constant. Supraincălzirea pare să apară mai frecvent atunci când motorul este solicitat, cum ar fi în timpul accelerației sau la urcarea pantelor. Ați putea detalia mai mult despre magistrala CAN și relația sa cu modulul de control?

(Tradus din Engleză)

Busul CAN este rețeaua de comunicații care permite diferitelor unități de control electronic (UCE), precum modulul de control al motorului, modulul de control al transmisiei, modulul de control ABS etc., să "comunice" între ele. Dacă există o întrerupere a acestei comunicații – să zicem, din cauza unui conector corodat sau deteriorat – datele nu pot fi transmise corect. Acest lucru poate provoca probleme aparent fără legătură, cum ar fi supraîncălzirea, deoarece modulul de control al motorului nu primește informațiile corecte de la alți senzori sau nu poate controla corect sistemul de răcire. Având în vedere simptomele și kilometrajul dumneavoastră, o conexiune defectă este un suspect probabil. Cu toate acestea, este dificil de diagnosticat definitiv fără instrumente de diagnosticare adecvate. Prin urmare, vă recomand să duceți Skoda Roomster la un atelier calificat pentru a verifica temeinic magistrala CAN și conexiunile unității de control. Aceștia vor putea citi orice coduri de eroare stocate în sistem și vor identifica cauza exactă a defecțiunii de comunicație.

(Tradus din Engleză)

Vă mulțumesc pentru explicația detaliată. Așa cum ați sugerat, am dus mașina la un atelier. S-a dovedit a fi o conexiune defectuoasă la o mufă legată de unitatea de control, provocând în mod specific o eroare de comunicare pe magistrala CAN. Au înlocuit mufa și cablajul asociat, ceea ce a rezolvat problema. Costul total al reparației a fost de 95 €.

(Tradus din Engleză)