Skoda Kodiaq RS Diesel probleme cu motorul, indicatorul luminos al motorului continuă să se aprindă

Salut, am avut o problemă destul de asemănătoare cu Skoda Octavia Diesel (anul modelului 2019). Nici nu se potrivea prea bine, ieșea fum negru din evacuare și era aprinsă și lumina de avertizare a motorului. În cazul meu, cauza a fost de fapt o sondă lambda defectă, care a dus la toate problemele. Am verificat-o la garajul meu. Cei de acolo au înlocuit sonda lambda defectă, ceea ce m-a costat în total 375,0 euro. De atunci, mașina funcționează din nou perfect. Vi s-a citit vreodată memoria defecțiunilor sau un cod exact al defecțiunilor? Asta ar putea oferi mai multe informații. Mai dați-mi câteva detalii despre vehiculul dvs. și atunci aș putea să vă dau sfaturi mai precise. Cele mai bune salutări!

(Tradus din Germană)

Hei, Kodiaq-ul meu a parcurs 109876 km și ultimul service a fost acum trei luni. Nu am citit încă memoria de defecțiuni, dar cu siguranță o voi face în curând. Mulțumesc pentru sfatul privind sonda lambda, o voi verifica și pe aceasta și te voi anunța imediat ce voi avea mai multe informații. Cele mai bune salutări!

(Tradus din Germană)

Hei, mulțumesc pentru informațiile suplimentare. Dacă Kodiaq-ul dvs. are deja aproape 110 000 km la bord, iar service-ul a fost efectuat în urmă cu doar trei luni, este foarte posibil ca senzorul lambda sau o altă parte a sistemului de posttratare a gazelor de evacuare să fie de fapt problema. Uneori, filtrele de particule diesel (DPF) înfundate sau supapele EGR defecte pot provoca, de asemenea, simptome similare. După cum am spus, am avut o problemă similară cu Octavia mea, iar în cazul meu a fost senzorul lambda. Dar un prieten de-al meu, care conduce și el un Kodiaq Diesel, a trebuit odată să înlocuiască DPF-ul, mai ales că era destul de înfundat. De asemenea, puteți discuta din nou despre acest lucru la garaj. Dacă se dovedește că nu este vorba de sonda lambda, ar putea avea sens să verificați și supapa EGR și DPF-ul. În cel mai rău caz, o țeavă de eșapament cu scurgeri ar putea cauza și fumul negru și mirosul puternic. Vă sfătuiesc să citiți memoria de defecțiuni cât mai curând posibil, deoarece codurile de defecțiuni vă vor ajuta pe dumneavoastră și atelierul să găsiți problema mai rapid și mai precis. Anunțați-mă când aveți mai multe informații sau dacă aveți alte întrebări. Cele mai bune urări și mult noroc!

(Tradus din Germană)

Hei, mulțumesc pentru sfaturile detaliate! Cu siguranță voi face citirea memoriei de defecțiuni cât mai curând posibil și voi contacta atelierul în special cu privire la sonda lambda, DPF și supapa EGR. Apoi sper ca cei de acolo să găsească rapid problema. O să vă anunț când o să știu mai multe sau dacă apar alte întrebări. Salutări și mulțumesc încă o dată pentru ajutor!

(Tradus din Germană)

Steff, Bună ziua tuturor, skoda mea kodiaq are 75 000 km, tt este ok cu excepția faptului că ieri am avut lumina sistemului de control al gazelor scapă aprins, a pierdut un pic în viteză și în motor, ceea ce st bizarre vitezele în poziție automată sau manuală, trece de la 2rme la 4 eme la 6 eme, eu nu mai am vitezele imapires (1st, 3eme și 5eme). Azi dimineață, când am pornit-o, a funcționat normal, doar că becul cu pricina este mereu aprins, iar uneori se stinge! Vă rog să cereți sfatul... vă mulțumesc foarte mult.

(Tradus din Franceză)

Începeți prin a verifica nivelul și starea lichidului de transmisie, deoarece lichidul scăzut sau murdar poate cauza probleme de schimbare a vitezelor. Dacă nivelul lichidului este în regulă, este posibil ca un senzor sau o problemă electronică să afecteze transmisia. Deoarece lumina de avertizare este aprinsă, citiți codurile de eroare pentru a identifica problema. Anunțați-mă cum merge sau dacă mai aveți întrebări.

(Tradus din Engleză)

Salut tuturor, Am o Skoda Kodiaq model 2019 (75000 km) și am probleme cu cutia de viteze automată care nu schimbă ca de obicei. De asemenea, comportamentul de schimbare a vitezelor nu este credibil, iar consumul de combustibil este scăzut. Lampa de avertizare a gazelor de eșapament este aprinsă, iar treptele de viteză, fie ele automate sau manuale, se schimbă de la a 2-a la a 4-a și apoi la a 6-a. Nu mai am treptele de viteză ciudate (1-a, a 3-a și a 5-a). S-a confruntat cineva cu această problemă sau are vreo sugestie cu privire la ce ar putea cauza aceste probleme? Mulțumesc anticipat pentru ajutor.

(Tradus din Franceză)

Verificați mai întâi nivelul și starea lichidului de transmisie, deoarece lichidul scăzut sau murdar poate cauza probleme de schimbare a vitezelor. Dacă lichidul este în regulă, ar putea fi vorba de o problemă la modulul de control al transmisiei sau la un senzor aferent. Deoarece lumina de avertizare privind gazele de eșapament este aprinsă, citiți codurile de eroare pentru a identifica problema. Țineți-mă la curent cu progresele dvs. sau dacă aveți întrebări suplimentare.

(Tradus din Engleză)

Bună ziua, Vă mulțumesc pentru răspunsul dumneavoastră. După o noapte de acalmie, becul sistemului de control al gazelor de eșapament s-a stins, iar vitezele se schimbă normal. Este doar un avertisment sau o defecțiune în memoria mașinii? .... to be continued

(Tradus din Franceză)

Este posibil ca problema să fi fost temporară, dar este important să monitorizați îndeaproape situația. Dacă becul de avertizare se aprinde din nou sau problemele de schimbare a vitezei reapar, cereți citirea codurilor de eroare pentru a identifica orice problemă de bază. Anunțați-mă dacă observați vreo schimbare sau dacă aveți întrebări suplimentare.

(Tradus din Engleză)