Sistemul SOS al VW Tiguan defect afectează telematica

Problema cu semnalul SOS pe care o descrieți se potrivește cu cea pe care am întâlnit-o la un VW Passat 2011. Erorile sistemului de apeluri de urgență au fost declanșate de o conexiune defectuoasă a cablajului electric la modulul de control telematic. După rularea codurilor de diagnosticare, reparația a necesitat îndepărtarea plafonului pentru a accesa și înlocui ansamblul de conectare. Mufa originală avea borne corodate, provocând defecțiuni intermitente ale comunicațiilor între modulul de control și sistemele de siguranță ale mașinii. Aceasta este o problemă cunoscută care afectează anumite modele VW din acea perioadă de producție. Luminile de avertizare și mesajele de eroare, de obicei, nu se vor rezolva cu resetări de bază atunci când cauza principală este legată de hardware. Deși nu este o problemă mecanică critică, defecțiunea sistemului de apeluri de urgență ar trebui remediată, deoarece afectează funcțiile de siguranță ale vehiculului. Reparația implică echipamente de diagnosticare specializate pentru a testa corect rețeaua de comunicații. Lucrarea necesită: Scanare completă de diagnosticare a sistemului, Demontarea plafonului și a pieselor de finisaj, Testarea conexiunilor cablajului electric, Înlocuirea ansamblului mufă corodat, Recodarea modulului de control, Verificarea funcționării corecte a sistemului. Luați în considerare solicitarea unui specialist VW pentru a evalua problema, deoarece atelierele de reparații generale pot să nu aibă cunoștințele specifice pentru aceste sisteme electronice.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru că ați împărtășit acel proces detaliat de reparație. Am avut aceeași problemă cu sistemul de apeluri de urgență la Tiguan-ul meu din 2014 anul trecut. Diagnosticarea modulului de control a arătat erori telematice similare, iar soluția a funcționat perfect. V-ați deranja să împărtășiți care a fost costul total al reparației în cazul dumneavoastră? Nota mea a fost de aproximativ 450 € pentru piese și manoperă, dar prețurile ar fi putut să se schimbe de atunci. De asemenea, sunt curios dacă ați întâmpinat alte probleme cu electronica auto după înlocuirea cablajului electric?

(Tradus din Engleză)

Am terminat reparația săptămâna trecută, mult mai ieftin decât mă așteptam, doar 95 € în total. S-a dovedit că defecțiunea sistemului de siguranță al mașinii a fost o conexiune la cablu slăbită la modulul de control, nu o problemă completă a cablajului, așa cum se bănuia inițial. Diagnosticarea electronică auto a relevat o simplă problemă de conectare a mufei. De când s-a remediat această conexiune, sistemul de apeluri de urgență funcționează perfect, fără alte mesaje de eroare sau martori de avertizare. Atelierul de reparații a găsit rapid problema cu echipamentele lor de testare, astfel încât costurile de manoperă au rămas scăzute. Nu au apărut alte probleme de telematică de la reparare. Aceasta a fost o soluție mult mai simplă decât înlocuirea completă a cablajului pe care ați făcut-o. Uneori, aceste avertismente de eșec al apelului pot indica probleme minore de conectare, mai degrabă decât probleme majore ale componentelor. Merită să efectuați mai întâi o scanare diagnostică adecvată înainte de a presupune ce e mai rău cu aceste sisteme electronice auto. Nu au apărut alte defecțiuni de la reparare. Modulul de control comunică acum corect cu toate sistemele vehiculului. Cu siguranță o ușurare să fie rezolvată pentru mai puțin decât mă așteptam.

(Tradus din Engleză)

După ce m-am luptat cu acele erori enervante de telematică timp de săptămâni, în sfârșit am reușit să verific sistemul. Mecanicul a găsit un modul de control defect care cauza disfuncționarea semnalului SOS. Toate resetările sistemului pe care le-am încercat acasă au fost inutile, deoarece era nevoie de o reparație hardware reală. Reparația totală a costat 650€, inclusiv piesele și manopera. A trebuit să înlocuiască întregul modul și să recalibrzeze sistemul de apeluri de urgență. Deși scump, cel puțin luminile de avertizare persistente și mesajele de eroare au dispărut în sfârșit. Toate componentele electronice auto funcționează acum corect. Mecanicul mi-a arătat vechiul modul de control; coroziunea avusese deteriorat mai multe puncte de conexiune. În ciuda costului ridicat, mă simt mai bine știind că sistemele de siguranță funcționează din nou corect. Nu mai apar defecțiuni neobișnuite pe tabloul de bord de când reparația a fost finalizată săptămâna trecută. Privind în urmă, ar fi trebuit să duc mașina la service mai devreme, în loc să încerc diverse reparații DIY. Aceste electronice complexe necesită într-adevăr echipamente de diagnosticare adecvate pentru a identifica cauza principală.

(Tradus din Engleză)