Sistemul infotainment VW Beetle defect + avertizare martor motor

Luna trecută am avut o problemă similară de conectivitate cu VW Golf TSI 2012 al meu. Sistemul infotainment s-a oprit brusc din pereche și, ca în cazul dumneavoastră, martorul de avarie al motorului a apărut simultan. Cauza principală a fost un modul defectuos al rețelei de control al zonei (CAN bus), care gestionează comunicarea între diverse sisteme electronice. Când magistrala CAN cedează, poate declanșa multiple defecțiuni electrice și poate determina aprinderea martorului de avarie al motorului. Inițial am încercat depanarea de bază: ștergerea cache-ului telefonului, eliminarea tuturor dispozitivelor pereche și resetarea unității principale. Nimic n-a funcționat. Reprezentanța a diagnosticat o problemă de software corupt care afectează atât sistemele infotainment, cât și cele de gestionare a motorului. Soluția a necesitat: Scanare completă de diagnosticare a sistemului, Înlocuirea modulului CAN bus, Actualizare și recalibrare software, Reprogramarea unității de control al motorului. Aceasta nu a fost o soluție DIY simplă. Natura integrată a electronicii moderne a vehiculelor înseamnă că aceste probleme necesită adesea echipamente și software de diagnosticare la nivel de dealer. În timp ce atelierele independente pot gestiona multe reparații, defecțiunile electrice complexe precum aceasta necesită, de obicei, expertiză din partea dealerului și instrumente de programare specializate. Simptomele dumneavoastră sugerează puternic o problemă similară a sistemului electric subiacent, mai degrabă decât doar o problemă Bluetooth.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru că ați împărtășit experiența dumneavoastră. Am avut probleme aproape identice cu Gândacul meu din 2013 vara trecută, sistemul infotainment a încetat complet să se conecteze, iar martorul de defecțiune al motorului a continuat să se aprindă de nicăieri. Reprezentanța a găsit, de asemenea, probleme cu sistemul CAN bus și a trebuit să facă o scanare completă de diagnostic a trenului de rulare. Ceea ce m-a luat prin surprindere a fost că au descoperit că unii senzori ai sistemului de alimentare cu combustibil trebuiau înlocuiți și în timpul reparațiilor. Sunt curios, vă amintiți aproximativ cât ați plătit pentru reparație? Și a funcționat totul corect de la reparație? Direcția mea s-a simțit puțin ciudat în ultima vreme, așa că mă întreb dacă aceste probleme electrice tind să reapară.

(Tradus din Engleză)

Am vești bune de împărtășit despre costurile și rezultatele reparației. Totalul a fost de doar 45 € pentru remedierea problemei de asociere incorectă a dispozitivului, ceea ce a fost mult mai puțin decât se aștepta. Spre deosebire de situația dumneavoastră, nu a fost nevoie să înlocuim nicio componentă a sistemului de alimentare cu combustibil sau piese electronice majore. De când am văzut mecanicul săptămâna trecută, toate restricțiile de funcționare au fost rezolvate. Martorul de la motor este stins, iar sistemul infotainment se asociază acum perfect. Direcția și celelalte comenzi funcționează și ele normal, nu au reapărut probleme persistente sau probleme electrice. Disfuncționalitatea s-a dovedit a fi mai simplă decât se temea inițial. Deși problemele cu magistrala CAN pot deveni costisitoare, uneori este doar o eroare de comunicare de bază care trebuie resetată. Merită să se facă mai întâi o scanare diagnostic înainte de a presupune ce e mai rău cu aceste gremlini electronice. Cazurile noastre arată cum simptome similare pot avea cauze rădăcină și costuri de reparație foarte diferite atunci când vine vorba de electronica modernă a vehiculelor. Diagnosticarea corectă face cu adevărat diferența între o reparație rapidă și o reparație majoră.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru informații. În cele din urmă, am mers să rezolv problema la mecanicul meu de obicei. Problema cu martorul de la motor s-a dovedit a fi conectată la un senzor al sistemului de aprindere defect, care cauza problemele electrice. M-a costat în jur de 280 € pentru piese și manoperă. Diagnosticarea transmisiei a relevat, de asemenea, câteva probleme minore care necesitau atenție. În timp ce le reparau, au reușit să repare sistemul infotainment prin efectuarea unei resetări complete a sistemului și actualizarea software-ului. Au trecut aproximativ două săptămâni de la reparație și totul funcționează perfect. Suspensia se simte mult mai fermă acum și nu mai sunt martori de avertizare pe bord. Mă bucur foarte mult că nu a trebuit să fac față unei înlocuiri complete a magistralei CAN, așa cum au făcut alții de aici. Cu toate acestea, voi fi cu siguranță atent la orice probleme electronice în viitor, deoarece aceste mașini moderne par să aibă uneori o minte proprie.

(Tradus din Engleză)