Sistemul electric al VW Polo devine nebun în modul de transport

Problemele legate de modul de transport la motoarele diesel VW pot provoca într-adevăr defecțiuni răspândite ale sistemului electric. În timp ce lucram la Golf-ul meu TDI din 2011, am întâmpinat simptome similare, unde electronica mașinii se comporta eratic, în ciuda faptului că motorul pornea normal. Cheia este înțelegerea faptului că modul de transport este o setare din fabrică concepută pentru a conserva durata de viață a bateriei în timpul transportului vehiculului. Uneori, se poate reactiva accidental după lucrările de service sau atunci când programarea cheii este întreruptă. În cazul meu, soluția a necesitat: Resetare completă a diagnosticului sistemului, Reprogramarea cheii, Verificarea tensiunii bateriei și recalibrarea sistemului, Eliminarea modului de transport prin setările de configurare a mașinii. Aceasta a fost o problemă complexă, dar nu severă, mai mult incomodă decât periculoasă. Sistemul electric al autovehiculului a avut nevoie de echipamente de diagnostic la nivel de dealer pentru a fi rezolvat complet. Scannerele de bază citesc adesea greșit aceste simptome. Soluția a necesitat cunoștințe specializate, dar odată finalizată, toate sistemele electrice au revenit la funcționarea normală. Kilometrajul dvs. este destul de rezonabil pentru un TDI de vârsta respectivă, deci deteriorarea legată de vârstă este puțin probabil să fie cauza principală. Recomand să contactați un specialist VW pentru a verifica sistemul electric complet al vehiculului și să abordați în mod specific setările modului de transport.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc că ați împărtășit experiența dumneavoastră cu problemele electrice ale Golf TDI. Este foarte util să știu că a fost reparabil fără înlocuirea unor piese majore. Mă confrunt cu probleme similare la Polo-ul meu acum, imobilizatorul se activează din senin și sistemul infotainment se repornește singur. Electronica mașinii se comportă exact așa cum ați descris. Mă întreb care a fost costul total pentru resetarea și reprogramarea diagnosticului? De asemenea, a funcționat totul corect de la reparare sau ați observat alte probleme electrice apărute? Atelierul meu local a oferit un preț destul de mare, așa că încerc să estimez dacă pare rezonabil pe baza a ceea ce au plătit alții.

(Tradus din Engleză)

Mă bucur că am putut oferi câteva informații. După mesajul meu anterior, am rezolvat complet problema modului de transport la un service autorizat. Verificarea diagnostică și actualizarea software-ului au remediat complet aceste probleme electrice neobișnuite, inclusiv activarea problematică a imobilizatorului. Deoarece era în garanție, reparația nu a costat nimic. Electronica auto a funcționat impecabil în ultimele 3 luni, fără repornirea sistemului sau comportament erratic. Tehnicianul a menționat că aceste probleme ale modului de transport sunt relativ comune la modelele VW și, de obicei, au nevoie doar de echipamente de diagnostic adecvate pentru a fi rezolvate. Cheia a fost găsirea unui service cu instrumentele de scanare potrivite pentru a identifica și reseta corect setările sistemului. Scanerele de bază ratează adesea cauza subiacentă, ceea ce poate duce la probleme recurente. De remarcat faptul că, deși reparația mea a fost acoperită, costurile tipice pentru acest tip de lucru de diagnostic electric și reprogramare pot varia semnificativ între service-uri. Partea importantă este să vă asigurați că au experiență cu sistemele electrice VW și echipamentele de diagnostic adecvate.

(Tradus din Engleză)

După ce am primit mai multe oferte, în cele din urmă mi-am dus Polo-ul la un service VW autorizat. Verificarea diagnostică a confirmat problema modului de transport, iar aceștia au descoperit unele setări corupte ale configurației mașinii care cauzau problemele electrice. Soluția completă a inclus resetarea sistemului, recalibrarea electronicii auto și o actualizare software pentru a rezolva navigarea defectă. De asemenea, mi-au reprogramat telecomanda cheii, deoarece făcea parte din sistemul electric defect. Costul total a fost de 380 € pentru lucrarea de diagnostic, programare și manoperă. Deși nu este ieftin, faptul că totul funcționează din nou corect a meritat. Navigația rămâne pornită, încuietorile ușilor funcționează constant și nu mai apar lumini de avertizare neobișnuite. Conduc de două săptămâni fără probleme electrice. Mecanicii mi-au explicat că aceste probleme sunt remediabile fără a fi nevoie să se înlocuiască componente majore dacă sunt depistate din timp. Sunt foarte ușurat să-mi am mașina înapoi la normal fără reparații costisitoare. Recomand cu siguranță verificarea la specialiști cu echipamente de diagnosticare adecvate, mai degrabă decât să așteptați sau să încercați alternative mai ieftine. Aceste probleme electrice se agravează doar dacă sunt lăsate netratate.

(Tradus din Engleză)