Sistemul de spălare VW Polo defect, Ghid de depanare

Lucrând la mai multe VW-uri, am întâmpinat o problemă similară cu VW Golf-ul meu diesel din 2004. Pe baza descrierii dumneavoastră, aceasta sună foarte familiar. Martorul de avertizare poate fi uneori înșelător. Chiar și cu rezervorul de lichid de spălare complet, sistemul poate afișa avertismente dacă senzorul este defect. În cazul meu, duzele de pulverizare erau complet înfundate cu depozite minerale de la utilizarea unui lichid de spălare de calitate inferioară. Iată ce a funcționat pentru mine: Am verificat mai întâi siguranța sistemului de ștergătoare, era în regulă, am curățat duzele de pulverizare cu un ac subțire, am spălat întregul sistem cu lichid de spălare adecvat, am reparat o conexiune slăbită la senzorul de nivel. Costul total al reparației a fost de 25 € pentru diagnostic și curățare la atelierul meu local. Sistemul de curățare a parbrizului a funcționat perfect după această reparație simplă. Pentru a vă ajuta să diagnosticați problema dumneavoastră specifică, ați putea furniza următoarele informații: Pompa scoate vreun zgomot atunci când este activată? Când a fost ultima dată schimbat lichidul de spălare? Sunt afectate ambele duze de pulverizare frontale sau doar o parte? Ați observat scurgeri de lichid de spălare sub mașină? Acest lucru va ajuta la determinarea dacă problema dumneavoastră se potrivește cu ceea ce am experimentat eu sau dacă v-ați putea confrunta cu o problemă diferită.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru informații. După 85145 km de utilizare, aceste simptome sunt destul de comune. Martorul de nivel lichid spălător parbriz combinat cu absența pulverizării sugerează că, în cazul meu, problema ar putea fi mai complexă decât niște duze înfundate. Am verificat-o la service-ul lunii trecute și motorul spălătorului este clar defect, pot confirma că nu se aude niciun zgomot la activare. Am primit o ofertă de 180 € pentru piesele și manopera necesare înlocuirii pompei de spălare a parbrizului. Vi se pare un preț rezonabil pentru această reparație? Mă întreb dacă există variante aftermarket fiabile pentru pompă, care ar putea economisi niște bani. Mă gândesc să fac singur reparația, deoarece piesele par accesibile, dar sunt îngrijorat de purjarea corectă a sistemului după înlocuire. Orice sfat în această privință ar fi util.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru actualizare despre Polo-ul tău. Simptomele tale indică cu siguranță o pompă de spălare defectă, ceea ce se potrivește cu ceea ce a suspectat inițial mecanicul meu la mașina mea. Oferta de 180 € pentru piese și manoperă este de fapt destul de rezonabilă pentru această reparație. Când pompa mea de spălare s-a defectat, m-am uitat inițial și la opțiuni aftermarket. Deși există pompe mai ieftine disponibile în jur de 45-60 €, am constatat că pompa OEM a meritat costul suplimentar pentru o fiabilitate mai bună. Cele aftermarket au adesea probleme cu presiunea de pulverizare și tind să se defecteze mai devreme. Dacă decizi să te ocupi singur de asta, iată punctele cheie de când am făcut-o eu: Demontarea pompei vechi din rezervorul de lichid este simplă odată ce găsești clema de fixare, Procesul de purjare a sistemului de ștergătoare este simplu, doar umple rezervorul și folosește ștergătoarele până când obții un jet constant, Asigură-te că testezi modelul duzelor de pulverizare după instalare, Verifică dacă conectorul electric este complet fixat pentru a evita problemele cu martorii de pe bord. Un avertisment, totuși, dacă senzorul nivelului lichidului de spălare este integrat în ansamblul pompei, înlocuiește întreaga unitate, nu doar pompa. Acest lucru previne problemele viitoare cu martorii de avertizare și asigură monitorizarea corespunzătoare a nivelului lichidului.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru sfaturi. După ce am verificat prețurile la mai multe magazine, am comandat un ansamblu pompă OEM pentru 85 €. Intenționez să fac înlocuirea singur în acest weekend, deoarece costurile de manoperă mi s-au părut mari pentru ceea ce pare a fi o operațiune simplă. Doar pentru a încheia, motorul ștergătoarelor de parbriz a fost cu siguranță vinovatul. Niciun zgomot la activarea acestuia și martorul de avertizare a rămas aprins în ciuda nivelului complet de lichid din rezervor. Mă voi asigura că voi purga corect sistemul de ștergătoare după instalare și voi testa ambele duze de pulverizare temeinic. Pentru oricine caută soluții la probleme similare, începeți întotdeauna prin verificarea elementelor de bază, cum ar fi siguranțele și duzele înfundate, dar dacă pompa dvs. nu scoate niciun zgomot atunci când este activată, probabil că trebuie înlocuită. Oferta de reparație de 180 € pare a fi prețul standard la majoritatea magazinelor, dar dacă o faceți singur puteți economisi destul de mult dacă vă descurcați cu lucrările de bază de întreținere auto. Mulțumesc din nou pentru toate răspunsurile utile în diagnosticarea acestei probleme. Voi reveni cu o actualizare după ce voi finaliza reparația.

(Tradus din Engleză)