Sistemul Audi Q2 AdBlue împiedică pornirea motorului

Am avut aceeași problemă pe un 2016 Audi Q3 2.0 TDI. Sistemul de control al emisiilor a prezentat simptome similare, dar nivelul lichidului DEF era de fapt plin. Problema s-a dovedit a fi un modul de dozare defect în sistemul de injecție, nu un rezervor gol. Lampa de service a indicat o defecțiune a sistemului SCR, iar motorul a refuzat să pornească după mai multe avertismente. Aceasta este o problemă gravă, deoarece sistemul de control al emisiilor va opri în cele din urmă complet motorul pentru a proteja convertorul catalitic. Repararea a necesitat înlocuirea întregii unități de dozare, deoarece lichidul DEF se cristaliza în interiorul conductelor din cauza unei defecțiuni a pompei. Sistemul de evacuare diesel are nevoie ca această componentă să funcționeze perfect pentru a menține niveluri adecvate de emisii. Puncte-cheie de verificat: Verificați dacă senzorul de nivel al lichidului DEF funcționează corect, Verificați dacă există cristalizare în conductele AdBlue, Testați modulul de dozare, Testați presiunea sistemului de injecție Acesta este un punct de defecțiune comun pe modelele diesel VAG din acea generație. V-aș sugera să mergeți la un atelier specializat în sisteme de evacuare diesel, deoarece mecanicii generaliști adesea diagnostichează greșit aceste simptome.

(Tradus din Engleză)

Da, am avut exact această problemă cu Audi Q2 la începutul acestui an. Alerta de pe tabloul de bord a continuat să afișeze eroarea sistemului SCR și mașina a refuzat să pornească după mai multe mesaje de avertizare. Nivelurile lichidului meu DEF erau în regulă, dar indicatorul de service a rămas aprins. După cum ați menționat, codul de eroare stocat a indicat sistemul AdBlue. După un diagnostic corect, s-a dovedit că sistemul de control al emisiilor avea un senzor defect, nu modulul de dozare complet. Repararea a fost mult mai simplă decât era de așteptat. Vă amintiți costurile de reparație pentru cazul dumneavoastră? De asemenea, sunt curios dacă ați întâmpinat probleme conexe de când ați reparat-o? Sistemul meu de evacuare diesel a funcționat perfect după înlocuirea senzorului, dar întotdeauna este bine să știi la ce să fii atent.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru întrebarea privind urmărirea. După ce am consultat un atelier specializat cu privire la problema AdBlue, aceștia au constatat că legătura de la rezervor la unitatea de dozare era într-adevăr defectă. Costul reparației s-a ridicat la 250 de euro, care a inclus repararea ieșirii defecte și resetarea avertismentelor sistemului de injecție. De la reparație, sistemul meu de evacuare diesel funcționează fără probleme. De fapt, eficiența consumului de combustibil s-a îmbunătățit ușor după reparație, probabil pentru că sistemul catalizator SCR funcționează acum la niveluri optime. Nu au mai apărut alerte pe tabloul de bord sau avertismente legate de lichidul DEF. Specialistul a confirmat că menținerea unui flux adecvat de la rezervorul AdBlue la unitatea de dozare este esențială pentru ca sistemul de control al emisiilor să funcționeze corect. Dacă conexiunea cedează, se pot declanșa aceleași simptome chiar și atunci când rezervorul este plin. Este demn de remarcat faptul că verificările periodice ale nivelului lichidului DEF sunt în continuare importante, dar în cazurile noastre, problema a provenit în mod clar din defectarea componentelor, mai degrabă decât din nivelul lichidului.

(Tradus din Engleză)

După ce mi-am dus Audi-ul la un specialist certificat în motoare diesel, aceștia au găsit și reparat senzorul defect în mai puțin de 2 ore. Costul total al reparației a fost de 180 de euro, mult mai puțin decât mă așteptam după ce am văzut alertele alarmante de pe tabloul de bord. Mecanicul mi-a arătat exact unde a cedat senzorul în sistemul catalizator SCR. De asemenea, au efectuat o verificare completă a sistemului pentru a se asigura că nicio altă componentă nu a fost afectată. Eficiența consumului de combustibil a rămas stabilă de la remediere, iar indicatorul de service nu a revenit. Partea cea mai frustrantă a fost că mecanicul meu anterior a omis acest diagnostic simplu și a sugerat o înlocuire completă a sistemului. Găsirea unui atelier specializat în sisteme de evacuare diesel a făcut toată diferența. Pentru oricine se confruntă cu probleme similare de conformitate cu standardele de emisii, obținerea unui diagnostic corect de la un specialist diesel merită cu siguranță.

(Tradus din Engleză)