Simptomele scurgerilor de gaze de eșapament XT5 indică probleme cu catalizatorul

Ca cineva cu ceva experiență de lucru pe probleme similare, m-am confruntat cu simptome aproape identice pe XT5-ul meu 2017. Lumina motorului s-a aprins și am observat probleme similare de evacuare, împreună cu funcționarea accidentată. După ce l-au dus la un atelier, au efectuat o scanare de diagnosticare care a dezvăluit un senzor Lambda defect. Citirile senzorului au cauzat un amestec incorect de combustibil, ceea ce duce la performanțe slabe și la acel miros puternic de evacuare. De asemenea, au descoperit că convertizorul catalitic primea combustibil excesiv din cauza acestei probleme. Costul reparației a fost de 375 EUR, inclusiv piese și manoperă. Ei au inspectat, de asemenea, întregul sistem de țevi de eșapament pentru a se asigura că nu există scurgeri suplimentare sau deteriorarea altor componente, cum ar fi senzorii NOx. Remedierea a rezolvat complet rularea accidentată și a eliminat mirosul de evacuare. Lumina motorului s-a stins imediat după reparație. Pentru a vă ajuta mai bine cu cazul dvs. specific, puteți împărtăși: kilometrajul actual pe XT5, când au apărut pentru prima dată aceste simptome, ați avut reparații anterioare ale sistemului de evacuare, există alte lumini de avertizare pe tabloul de bord, problema se înrăutățește când motorul este rece sau cald.

(Tradus din Engleză)

După ce am verificat codurile de eroare și am vorbit cu consilierul meu de service, problema a fost cauzată de o supapă EGR defectuoasă și senzor de oxigen defect. Diagnosticarea a arătat că ambele componente au cauzat recircularea necorespunzătoare a gazelor de eșapament și probleme cu amestecul de combustibil. Ultimul service a fost la 165000 KM, iar aceste probleme au început la scurt timp după. Mirosul dur de alergare și de evacuare s-a agravat vizibil în aproximativ 2 săptămâni. Mecanicul meu a descoperit că acumularea de carbon restricționa funcționarea supapei EGR, în timp ce senzorul de oxigen dădea citiri incorecte. Costul total al reparației a ajuns la 450 EUR, inclusiv piesele, forța de muncă și o inspecție completă a sistemului de evacuare. Remedierea a rezolvat toate simptomele și ledul motor de verificare s-a șters imediat. Împărtășiți acest lucru în cazul în care alții se confruntă cu probleme similare la sistemul de evacuare. Vă recomandăm să verificați și senzorii NOx, deoarece pot provoca simptome similare atunci când se defectează. Prevenirea problemelor potențiale poate preveni reparațiile mai costisitoare ulterioare.

(Tradus din Engleză)

Vă mulțumim pentru împărtășirea experienței dvs. de reparații. Cazul tău este foarte asemănător cu ceea ce m-am confruntat cu XT5-ul meu. După reparația mea la senzorul Lambda, a trebuit să schimb și supapa EGR aproximativ 6 luni mai târziu, când a revenit lampa de verificare a motorului. Acumularea de carbon pe care ați menționat-o este o problemă comună care poate afecta performanța sistemului de evacuare. Înlocuirea senzorului de oxigen a ajutat cu siguranță la amestecul de combustibil, dar am aflat că curățarea regulată a sistemului EGR ajută la prevenirea acestor probleme. De când am finalizat ambele reparații, sistemul meu de evacuare a funcționat fără probleme, fără probleme cu catalizatorul sau scurgeri de evacuare. Un punct bun despre senzorii NOx, după experiența mea, acum am verificat întregul sistem de evacuare în timpul întreținerii de rutină. Nivelurile și calitatea fluidului DEF joacă, de asemenea, un rol important în prevenirea acestor tipuri de probleme. De menționat că în urma acestor reparații, economia de combustibil s-a îmbunătățit semnificativ, iar motorul funcționează mult mai lin, mai ales la pornirile la rece. Întreținerea preventivă m-a salvat cu siguranță de la reparații mai costisitoare pe linie.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru toate răspunsurile utile. Reparațiile la supapa mea EGR și la senzorul de oxigen mi-au făcut mașina să funcționeze excelent în ultimele câteva luni. Gata cu mirosul de evacuare sau probleme de rulare aspră. Convertorul catalitic funcționează, de asemenea, normal conform testelor recente de diagnosticare. Pentru alții care citesc acest subiect, dacă observați simptome similare, nu așteptați să le verificați. Ceea ce începe ca o simplă scurgere a conductei de evacuare sau o defecțiune a senzorului poate duce la daune mai scumpe dacă este ignorat. Diagnosticarea completă a magazinului meu a dezvăluit problemele suficient de devreme pentru a preveni defecțiunea convertorului catalitic. Cu siguranță îmi voi monitoriza sistemul de evacuare în timpul întreținerii regulate. Faptul ca aceștia să verifice senzorii NOx și funcționarea supapei EGR a devenit parte din rutina mea standard de service. Costul de reparație de 450 de euro a meritat pentru a preveni probleme mai mari. Sfaturi bune și despre întreținerea fluidului DEF, l-am adăugat la verificările mele de rutină. Întotdeauna mai bine să detectați aceste probleme ale sistemului de evacuare mai devreme decât să așteptați defecțiuni majore.

(Tradus din Engleză)