Simptome și ghid de remediere pentru defecțiunea valvei EGR la VW Passat

Am avut aceleași simptome pe un VW Golf TDI din 2017. Valva EGR era complet blocată cu depuneri de carbon, provocând probleme de recirculare și afectând semnificativ emisiile vehiculului. Fumul negru și pierderea puterii sunt semne clasice ale acestei defecțiuni. Inițial, am crezut că este o problemă legată de turbo, dar testele de diagnosticare au confirmat că valva EGR era blocată deschisă. Acest lucru a dus la o recirculare excesivă a gazelor de eșapament, ducând la performanțe slabe și la aprinderea martorului de verificare a motorului. Reparația a constat în demontarea și curățarea valvei EGR, precum și înlocuirea valvei în sine, deoarece era deteriorată iremediabil. Aceasta este o problemă gravă care necesită atenție imediată. Continuarea conducerii cu o valvă EGR defectă poate duce la acumularea crescută de carbon în galeria de admisie și la posibile deteriorări ale turbocompresorului. Procesul de reparare a durat aproximativ 4 ore la atelier. După repararea valvei EGR, motorul diesel a revenit la funcționarea normală, cu niveluri adecvate de emisii. Mașina a trecut cu ușurință testul de emisii ulterior. De remarcat faptul că întreținerea regulată poate preveni astfel de probleme grave ale valvei EGR, programarea curățării la fiecare 60000 km ajută la evitarea defecțiunilor complete.

(Tradus din Engleză)

Hei, problema ta sună exact ca ceea ce am experimentat eu cu Passat-ul meu iarna trecută. Ralantiul neregulat și pierderea puterii erau identice. Am rezolvat-o cu înlocuirea completă a valvei EGR plus o curățare temeinică a sistemului de admisie pentru a îndepărta depunerile de carbon. De atunci, totul funcționează fără probleme, fără alte probleme ale motorului diesel sau fum negru. Aș fi curios să știu cât ai plătit pentru reparație? În cazul meu, au fost necesare înlocuirea unor piese suplimentare. Ai observat alte probleme după ce ai reparat-o?

(Tradus din Engleză)

Tocmai m-am întors de la reparația mașinii mele Golf TDI. Costul total a fost de 355 € pentru înlocuirea valvei EGR defecte, care s-a dovedit a fi complet blocată cu depuneri de carbon. Sistemul de recirculare a gazelor de eșapament funcționează perfect acum. Nu au apărut probleme suplimentare de la reparatie. Martorul de control al motorului este stins, consumul de combustibil a revenit la normal, iar motorul funcționează lin, fără pierderi de putere sau fum negru. Catalizatorul a fost, de asemenea, inspectat în timpul reparației și s-a constatat că este în stare bună. Întreținerea regulată este cheia pentru prevenirea viitoarelor probleme cu valva EGR. Mecanicul a recomandat programarea curățărilor la fiecare 60.000 km, ceea ce pare rezonabil având în vedere cât de critică este recircularea corespunzătoare a gazelor de eșapament pentru performanța motorului diesel. Reparatia a rezolvat complet simptomele inițiale, nu mai există smucituri, șuierături sau ralanti neregulat. Se simte ca și cum aș conduce o mașină diferită acum.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru ați împărtășit experiența. După ce m-am confruntat cu acele simptome frustrante, săptămâna trecută mi-am dus în sfârșit Passat-ul la un atelier specializat în motoare diesel. Reparatia totală a costat 480 €, inclusiv noua supapă EGR plus curățarea galeriei de admisie. Au găsit o acumulare suplimentară de carbon în carcasa turbinei care necesita atenție. Problemele de ralanti neregulat și martorul de verificare a motorului au dispărut imediat după reparație. Fumul negru a dispărut complet, iar consumul de combustibil a revenit la niveluri normale. Emisiile vehiculului meu sunt acum în parametrii specificați, iar motorul trage puternic în toate treptele de viteză, fără ezitare. Nu au apărut alte probleme de atunci, mașina merge mai bine decât în ​​ultimele luni. Mecanicul a explicat totul temeinic și mi-a arătat chiar și piesele vechi deteriorate. O experiență mult mai bună decât încercările mele anterioare de reparație în alte locuri. Aștept cu nerăbdare mulți kilometri fără probleme. Doar îmi pare rău că nu am abordat semnalele de avertizare mai devreme, înainte ca depunerile de carbon să devină atât de mari.

(Tradus din Engleză)