100% Gratuit

Nu este nevoie de scaner

Carly logo

claralorenz1

Sfaturi de reparare a scurgerilor de ulei din cutia de transfer Audi A2

Cutia mea de viteze a acționat în ultima vreme, se simte ca și cum alunecă între viteze și schimbările sunt dure. Sunt destul de sigur că are legătură cu cutia de transfer, deoarece există scurgeri vizibile de ulei dedesubt. Ultima vizită la mecanic nu a fost grozavă, deci caut sfaturi înainte de a încerca undeva nou. Detalii despre mașină: 2004 Audi A2 1.6L motor pe gaz, 94257km. A avut cineva de-a face cu simptome similare și poate recomanda ce să verifice sau să repare? Sunt interesat în special de semnele de uzură a uleiului la care ar trebui să fiu atent.

(Tradus din Engleză)

4 comentariu/comentarii

benblaze92

Am avut simptome aproape identice cu al meu 2007 Audi A3 2.0T. Scurgerea din cutia de transfer, combinată cu schimbarea bruscă a vitezelor, a indicat o uzură semnificativă a angrenajelor în interiorul cutiei de transfer. Problema principală a fost particulele metalice din lichidul de transfer cauzate de angrenajele uzate, care au creat un efect în cascadă, lichidul contaminat accelerând uzura altor angrenaje. O inspecție amănunțită a evidențiat urme de zgârieturi pe mai multe suprafețe ale angrenajelor. Soluția a necesitat demontarea completă a carcasei de transfer. Lucrarea a implicat: Înlocuirea angrenajelor și rulmenților uzați, spălarea completă a lichidului de transfer, etanșări noi pentru a opri scurgerile, înlocuirea uleiului din angrenaje Semne de avertizare cheie de verificat: Lichid de transfer închis la culoare, cu aspect metalic, Zgomot de măcinare la schimbarea treptelor de viteză, Vibrații la schimbarea treptelor de viteză, Pete de ulei cu particule metalice Aceasta a fost o reparație serioasă, care necesită unelte și expertiză specializate. Cu cât așteptați mai mult, cu atât uzura angrenajului devine mai mare. Diagnosticarea corectă este esențială, simptomele corespund tiparelor clasice de defectare a carcasei de transfer care se vor agrava cu timpul. Vă recomandăm insistent ca un specialist în transmisii să verifice starea lichidului de transfer și tiparele de uzură ale angrenajelor înainte de a se produce daune mai mari.

(Tradus din Engleză)

claralorenz1 (Autor)

Mulțumesc pentru împărtășirea experienței tale. Mă confrunt acum cu propriile mele probleme cu carcasa de transfer. Măcinarea angrenajului și scurgerile de ulei sună exact ca ceea ce am experimentat. Întrebare rapidă, vă amintiți costul total al reparației pentru cazul de transfer de lucru? De asemenea, curios dacă ați observat alte probleme apărute de când ați reparat-o? Mecanicul meu m-a avertizat cu privire la posibila uzură a legăturii de transmisie care apare adesea odată cu aceste probleme.

(Tradus din Engleză)

benblaze92

După repararea cutiei de transfer, totul a funcționat perfect timp de câteva luni. Măcinarea angrenajelor a încetat complet odată ce au reparat angrenajele defecte din cutia de transfer. Costul total s-a ridicat la 330 de euro pentru piese și manoperă, care a inclus înlocuirea componentelor uzate și schimbarea completă a uleiului din transmisie. De la reparație, nu au apărut alte probleme legate de transmisie. Schimbările de viteze sunt din nou line, iar problema uzurii uleiului a fost complet rezolvată odată cu înlocuirea pieselor deteriorate din cutia de transfer. Investiția a meritat pentru a preveni deteriorarea mai gravă a sistemului de transmisie. O reparație corespunzătoare efectuată de un mecanic calificat ar trebui să rezolve toate problemele legate de uzură. Cheia este detectarea timpurie a acestor probleme ale cutiei de transfer, înainte ca acestea să provoace daune mai mari transmisiei. Verificările regulate ale uleiului de transmisie pot ajuta la depistarea potențialelor probleme înainte ca acestea să devină grave.

(Tradus din Engleză)

claralorenz1 (Autor)

Mulțumesc pentru informații. În sfârșit am rezolvat situația cutiei de transfer. Am dus-o la un specialist în transmisii care a observat imediat problemele mecanice de uzură care cauzează scurgerile de ulei. Procesul de reparare a fost simplu, dar a durat mai mult decât era de așteptat. Au găsit așchii de metal în lichidul de transfer, ceea ce a confirmat uzura gravă a angrenajelor din interior. Factura totală a ajuns la 450 de euro, puțin mai mult decât ne așteptam, dar a inclus: Reconstrucția completă a carcasei de transfer, ulei nou pentru angrenaje, garnituri noi, costuri de manoperă Conduc de două săptămâni și diferența este zi și noapte. Nu mai scârțâie între viteze, schimbările sunt netede ca un unt și, cel mai important, nu mai există pete de ulei pe aleea mea. Cu siguranță mi-am învățat lecția despre ignorarea semnelor de avertizare timpurie ale problemelor cu carcasa de transfer. O ușurare uriașă pentru a avea acest lucru fix în mod corespunzător. Mulțumesc din nou pentru că m-ați îndrumat spre verificarea de către un specialist, mai degrabă decât să o amân mai departe.

(Tradus din Engleză)

Alăturați-vă discuției acum: